Honda City - Honda City

Honda City
2014 Honda City VTi седан (GM6, Австралия)
Обзор
Производитель	Honda
Производство	1981 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный автомобиль (B )

В Honda City (Японский: ホ ン ダ ・ シ テ ィ, Honda City) это малолитражный автомобиль который выпускается японским производителем Honda с 1981 года.

Первоначально предназначенный для рынков Японии, Европы и Австралии, 3-дверный хэтчбек City был снят с производства в 1994 году после второго поколения. Паспортная табличка была восстановлена ​​в 1996 году для использования на серии субкомпактных четырехдверных седанов, ориентированных в первую очередь на развивающиеся рынки, сначала в основном продаваемых в Азии за пределами Японии, а затем также в Латинской Америке и Австралии. С 2002 по 2008 год Город также продавался как Хонда Фит Ария (Японский: ホ ン ダ ・ フ ィ ッ ト ア リ ア, Хонда Фитто Ария) в Японии. С тех пор это был субкомпактный седан, построенный на платформе Honda Global Small Car, которая используется совместно с Fit / Джаз (пятидверный хэтчбек ), Airwave / Партнер (а вагон /панельный фургон производная от Fit Aria / City), Mobilio, а Mobilio Spike - у всех топливный бак находится под передними сиденьями, а не сзади.

Город также продается как Honda Баллада в ЮАР с 2011 года.

Первое поколение (AA / FV / FA; 1981)

Первое поколение (AA / FV / FA)
Обзор
Также называемый	Honda Jazz
Производство	1981–1986
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный кабриолет 3-дверный хэтчбек /фургон
Макет	Передний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель	1,231 куб. ER I4
Передача инфекции	4/5-ступенчатая руководство 4 + 3-ступенчатая Гипершифт руководство 3-х ступенчатая Hondamatic автоматический
Размеры
Колесная база	2220 мм (87,4 дюйма)
Длина	3,380–3,420 мм (133,1–134,6 дюйма)
Ширина	1570–1625 мм (61,8–64,0 дюйма)
Высота	1460–1 570 мм (57,5–61,8 дюйма)
Снаряженная масса	640–810 кг (1,411–1,786 фунтов)

Первый Honda City (AA для седанов, VF для фургонов и FA для более широкого Turbo II и кабриолетов) был представлен в ноябре 1981 года с новаторским дизайном «Tallboy»; необычной высоты он позволил четырем взрослым комфортно разместиться в очень коротком Городе (менее 3,4 м или 11,2 фута).^[1] Выпускавшийся как 3-дверный хэтчбек в различных комплектациях, City также был доступен вместе с Мотокомпо, специальный 50-кубовый "складной" скутер мощностью 2,5 л.с. (1,9 кВт), предназначенный для размещения в небольшом багажном отделении города («багажник»); называется багажник, Honda также изобрела чемодан для данного типа самоката - трабай.^[2] На момент своего появления это был самый маленький автомобиль Honda, но он не соответствовал требованиям правительства Японии. кей нормативно-правовые акты. Это было дольше, чем Honda N360 на 383 мм (15,1 дюйма), но короче, чем Honda Civic первого поколения на 171 миллиметр (6,7 дюйма).

Хонда Сити Кабриолет

Выставка Honda City и Motocompo в Honda Collection Hall в Мотеги

Honda City Turbo был представлен в сентябре 1982 года. Он был оснащен двигателем с турбонаддувом версия 1231 куб. Двигатель Honda ER. А Pininfarina В конструкции кабриолета с откидным верхом использовались более широкие крылья и большие бамперы, чем у Turbo II "Bulldog", но он был доступен только с атмосферным двигателем мощностью 67 л.с. (49 кВт). Также был Pro- серия двух или четырехместных фургонов. Также появилась версия с высокой крышей «R Manhattan Roof» с крышей на 10 см выше.

Экспорт города был в основном в Европу (где он был переименован в Honda Jazz, из-за Опель с товарным знаком названия города), Австралии (в форме двухместного «фургона», чтобы обойти австралийские ограничения на импорт легковых автомобилей в то время) и Новой Зеландии (где он был собран на месте). Производство закончилось в конце 1986 года с введением в действие модели City типа GA.

Второе поколение (GA; 1986)

Второе поколение (GA1 / 2)
Обзор
Производство	1986–1994
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель	1,238 куб. D12A I4 1,296 куб. D13C I4 Карбюратор 1,296 куб. D13C I4 PGM-FI
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2400 мм (94,5 дюйма)
Длина	3560 мм (140,2 дюйма) (GA1) 3605 мм (141,9 дюйма) (GA2)
Ширина	1620 мм (63,8 дюйма)
Высота	1335 мм (52,6 дюйма)
Снаряженная масса	680 кг (1499 фунтов) (GA1) 780 кг (1720 фунтов) (GA2)
Хронология
Преемник	Логотип Honda Honda Capa

Honda City (GA1)

Honda заменила оригинальную серию City AA в ноябре 1986 года на это поколение (обозначенное GA1) и снова на обновление в 1989 году (GA2). Эта модель выпускалась до 1994 года. Название Fit также впервые появилось как вариант отделки City второго поколения. Не было модели с откидным верхом, и модели с откидным верхом и модели Turbo предыдущего поколения еще некоторое время продолжали продаваться.^[3] На большинстве рынков, кроме Японии, рыночная позиция города оставалась открытой до тех пор, пока не была заполнена Логотип Honda в 1999 году.

31 октября 1986 года город второго поколения был представлен под девизом «Город талантов». в Японии и был доступен на Honda Clio дилерские центры. В Honda Clio дилерская сеть позиционировалась как поставщик роскошно оборудованных автомобилей Honda, таких как Honda Legend, то Honda Concerto, а Honda Accord, и это поколение City включило Клио места для продажи автомобилей по экономичной цене, обычно Honda Primo.

В этой переделке произошли серьезные изменения во внешнем виде автомобиля Honda под названием "Crouching form", который состоял из низкой и широкой конструкции, что способствовало снижению веса автомобиля (базовая комплектация 680 кг) в сочетании с улучшением ходовых качеств. Стиль отражает корпоративное решение создать общий внешний вид с первым поколением. Honda сегодня кей автомобиль, международный продавец, третье поколение малолитражный Honda Civic, и третье поколение компактный Honda Accord AeroDeck. Это поколение почти в точности имело внешние размеры и объем двигателя с Civic первого поколения. В Honda CR-X был единственным трехдверным хэтчбеком, который использовал фастбэк, наклонный задний люк, похожий на Honda Verno продукты в середине 1980-х годов.

Конфигурация двигателя представила серию Honda D в виде типа D12A, четырехцилиндрового двигателя SOHC объемом 1,2 л (1986 г., впервые в качестве механизма для отечественных автомобилей), доступного только с одним карбюратором и базовым уровнем оборудование. Разница между «GG» / «EE» / «BB» заключалась как раз в уровне оснащения. Мощность 76 л.с. (56 кВт) при 6500 оборотах в минуту. Пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач были необязательными.^[3]

В октябре 1988 года главный двигатель был заменен на 1,3-литровый I4 SOHC типа D13C. На этот раз в дополнение к традиционному одиночному карбюратору Honda представила и систему впрыска топлива PGM-FI. Один карбюратор в спецификации, 1,2 л «BE», другой 1,3 л «CE» / «CG», PGM-FI, spec, «CR-i» / «CZ-i» и состоит из двух пакетов отделки.

Оборудование класса «CE» с повышенной экономией «CE Fit», спецификация PGM-FI - «CR-i», была представлена ​​только высококачественная «CR-i Limited», последняя версия «CZ-i» определяется как второстепенная обрезать пакет. Слово «Fit» появляется как пакет отделки базовой комплектации «CE».

В конце этого поколения по классификации классов «Fit» используется для всех автомобилей с одним карбюратором. Пакет отделки салона «Fit» позже стал названием модели преемника логотипа Honda, который заменил этот автомобиль.

Производство второго поколения было прекращено в 1993 году. В Японии название «Город» было снято с производства по окончании производства этой серии. Машины на замену, представленные в 1996 году на базе ГА, были переименованы в "Логотип Honda »(трехдверный хэтчбек, серия GA3 / 5) и Honda Capa с кузовом пятидверный хэтчбек.

Третье поколение (3A / SX; 1996)

Третье поколение (3A2 / 3A3 / SX8)
Обзор
Производство	1996–2002
сборка	Таиланд: Аюттхая Индонезия: Северная Джакарта Филиппины: Санта-Роза, Лагуна Тайвань: Синьчжу Индия: Большая Нойда (HCIL ) Пакистан: Лахор
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	3A2 / 3A3
Связанный	Honda Civic (четвертое поколение)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,3 л D13B I4 1,5 л D15B I4 1,5 л D15B VTEC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2500 мм (98,4 дюйма)
Длина	4225 мм (166,3 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1395 мм (54,9 дюйма)
Снаряженная масса	940–985 кг (2,072–2,172 фунтов)

Honda City третьего поколения, до фейслифтинга (Малайзия /Юго-Восточная Азия)

Honda City третьего поколения, после фейслифтинга, Type-Z (Малайзия / Юго-Восточная Азия)

Honda позиционировала City как малолитражный четырехдверный автомобиль седан, прорезь под Honda Civic, для развивающихся рынков в Азии. Honda City третьего поколения под кодовым названием SX8, но с кодами шасси 3A2 (1.3) и 3A3 (1.5), было основано на EF Civic Платформа. Он был разработан и продается только на рынке Юго-Восточной Азии, запуск под лозунгом «Умный для нового поколения», запуск 1,3-литровой версии, запуск 1,5-литровой версии под слоганом «Лучший в своем классе умный». Первое производство началось на совершенно новом заводе в г. Аюттхая, Таиланд, апрель 1996 года. Автомобиль занимал доминирующее положение на рынке. С самого начала в этих тайских городах было более 70% местного содержания. Бамперы были собраны из трех отдельных частей, чтобы упростить доставку из Японии. Первоначально были доступны LXi более низкого класса и EXi более высокого класса. Седан ознаменовал выход Honda на индийский рынок в 1998 году, быстро стал успешным и одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте.^{[нужна цитата ]} Он поставлялся с 1,3-литровым и 1,5-литровым двигателями.

Город был построен на дополнительных рынках, включая Индию, Индонезию, Малайзию, Пакистан, Филиппины и Тайвань.^[4][5] В Пакистане Honda City сначала была встречена вяло, но третье поколение имело огромный успех.^{[нужна цитата ]} Пересмотренный, обновленный City третьего поколения был выпущен в 2000 году, на некоторых рынках его называют «Type Z». К 2001 году модель оснащалась 1,5-литровым двигателем Honda. VTEC появились двигатели (ВТИ) с задним стабилизатором для лучшей управляемости. Модель с фейслифтингом получила новые передние задние фонари, а также неразъемные бамперы.

Городские автомобили третьего поколения имели инжекторный SOHC 16-клапанные двигатели серии D, а именно вариации D13B и D15B. Оригинальный D13B объемом 1,3 л (1343 куб.см) производил 95 л.с. (70 кВт) при 6400 об / мин для заявленной максимальной скорости 171 км / ч и 0–100 км / ч за 11,3 секунды.^[6] Позже он был дополнен 1,5-литровым D15B, мощность которого была уменьшена для азиатских рынков, где продавался автомобиль. Двигатель D15B также поступил в версии с VTEC (Двигатель B15C2).

Четвертое поколение (GD / GE; 2002)

Четвертое поколение (GD6 / 7/8/9 / GE1 / 4)
Обзор
Также называемый	Хонда Фит Ария Эверус S1 (Китай)
Производство	2002–2008 2011–2014 (Everus S1)
сборка	Китай: Гуанчжоу (Guangqi Honda ) Индия: Большая Нойда (HCIL ) Малайзия: Алор Гаджах, Малакка Пакистан: Лахор (HACP ) Филиппины: Санта-Роза, Лагуна Таиланд: Аюттхая
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод (GD6 / GD8) Передний двигатель, полный привод (GD7 / GD9)
Связанный	Honda Fit / Jazz (GD) Honda Airwave
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,3 л L13A i-DSI I4 1,5 л L15A2 i-DSI I4 1,5 л L15A1 VTEC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство Вариатор (7-ступенчатая Multimatic)
Размеры
Колесная база	2450 мм (96,5 дюйма)
Длина	4390 мм (172,8 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1485 мм (58,5 дюйма)
Снаряженная масса	1190 кг (2624 фунтов)
Хронология
Предшественник	Honda Domani (Япония)

Honda City (четвертое поколение), до рестайлинга (Малайзия / Юго-Восточная Азия)

Honda City (четвертое поколение), первый фейслифтинг (Малайзия / Юго-Восточная Азия)

Город четвертого поколения дебютировал в мире на Международном автосалоне в Бангкоке в ноябре 2002 года. Теперь он предлагался как полноприводный автомобиль версия. Он был импортирован из Таиланда и запущен как Fit Aria в Японии 20 декабря 2002 г.^[7] Слово "ария "- это тип выразительной мелодии, обычно слышимой в опера. Honda выбрала это слово, продолжая традицию музыкального наименования, используемую с Honda Prelude, то Honda Accord, то Honda Баллада, то Honda Quint, а Honda Concerto. В Китае модель получила название Подходящий салон и продавалась с сентября 2003 года по декабрь 2008 года.^{[нужна цитата ]}

Первоначально Honda City была запущена с двухискровым двигателем i-DSI, работающим на обедненной смеси, мощностью 88 л.с., который в первую очередь был разработан для обеспечения исключительной экономии топлива. В VTEC Версия была представлена ​​в конце четвертого поколения City в 2004 году. VTEC Отделка Honda City предлагается с 15-дюймовыми легкосплавными дисками по сравнению с 14-дюймовыми, предлагаемыми в i-DSI, а задние тормоза - сплошные диски на модели. VTEC вариант вместо барабанов в i-DSI. Так же VTEC В модели используется 7-ступенчатая АКПП Multimatic CVT.

Подтяжка лица

Спидометр на Honda City VTEC модель.

В сентябре 2005 года обновленная версия City была запущена в Таиланд, в октябре 2005 г. в г. Малайзия, а в ноябре 2005 г. Индонезия. В Таиланде он известен как City ZX. Наиболее значимые изменения - это новый экстерьер (новая передняя решетка, новый фары, новые противотуманные фары, новые задние фонари и бамперы). Передняя часть была выдвинута вперед на 65 мм (2,6 дюйма), а задняя - на 15 мм (0,6 дюйма). Боковое зеркало складывается с помощью электроники. Оба i-DSI и VTEC в комплектациях есть 15 дюймов сплав колеса в стандартной комплектации. В интерьере изменения незначительны, но есть подлокотник для водителя и дополнительные фонари. Цвет интерьера варианта VTEC теперь черный.

В L-серия двигатель остался, но впускной коллектор был изменен, что привело к падению температуры всасываемого воздуха на 6 ° C,^[8] то приостановка также был обновлен.

Honda City в Индии, Таиланде, Индонезии, Филиппинах, Пакистане, Сингапуре и Малайзии использует Вариатор коробка передач для обоих i-DSI и VTEC варианты. Коробка передач CVT имитирует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с Типтроник изменение стиля с помощью кнопок переключения передач на самом рулевом колесе.

Четвертое поколение было возрождено в Китае как Эверус S1, новый бренд бюджетных автомобилей для моделей Honda, производство которых в других странах прекращено.^[9] S1 остановил производство в 2014 году.

Модели

Город / Фит Ария:

• GD6: 1,3 л L13A i-DSI Рядный четырехцилиндровый двигатель 2WD (Фит-Ария)
• GD7: 1,3 л L13A i-DSI Рядный четырехцилиндровый двигатель 4WD (Фит-Ария)
• GD8: 1,5 л L15A i-DSI / VTEC Рядный четырехцилиндровый двигатель 2WD (Фит-Ария)
• GD9: 1,5 л L15A i-DSI / VTEC Рядный четырехцилиндровый двигатель 4WD (Фит-Ария)

Everus S1 (Китай)

Everus S1 (до подтяжки лица)

Everus S1 (фейслифтинг)

В 2011 г. китайское совместное предприятие Guangqi Honda выпустили версию четвертого поколения City со значками под своим новым Эверус бренд, получивший название S1. С выпуском Everus, Honda стала первым иностранным автопроизводителем, который разработал автомобили под брендом, принадлежащим ее местному автопроизводителю, совместному предприятию в Китае.^{[нужна цитата ]}

S1 - первый автомобиль Everus, доступный для продажи. Он разделяет большинство характеристик, присущих City четвертого поколения. Размеры и силовые агрегаты идентичны S1 с той же длиной 4420 мм и бензиновым двигателем 1,3 л i-DSi или 1,5 л VTEC серии L. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

S1 завершил производство в 2014 году, продав около 4500 единиц в континентальном Китае.

Пятое поколение (GM2 / 3; 2008)

Пятое поколение (GM2 / 3)
Обзор
Также называемый	Honda Ballade (Южная Африка)
Производство	2008–2013 2011–2014 (Аргентина) 2008 – настоящее время (Пакистан)
сборка	Аргентина: Кампана, Буэнос айрес Бразилия: Sumaré, Сан-Паулу Китай: Гуанчжоу (Guangqi Honda ) Индия: Большая Нойда (HCIL ) Малайзия: Алор Гаджах, Малакка Пакистан: Лахор (HACP ) Филиппины: Санта-Роза, Лагуна Таиланд: Аюттхая Индюк: Гебзе, Коджаэли
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Honda Civic (FD) Honda Civic (FB) Honda Fit / Jazz (GE) Honda Freed (первое поколение) Honda Insight (ZE)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,3 л L13Z1 I4 1,5 л L15A7 I4 1,8 л R18A I4 Бензин /СПГ: 1,5 л L15A I4 Дизель: 1,5 л N15 I4 турбо
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	4420 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса	1,095–1,155 кг (2,414–2,546 фунтов)

Honda City пятого поколения была представлена ​​в Бангкоке, Таиланд, в сентябре 2008 года, после чего последовали запуски в Индии, Пакистане, Малайзии.^[10] Индонезия, Филиппины, Сингапур и Китай (Гуанчжоу Хонда ) в следующие месяцы. Он производится во многих странах, включая Турцию, Таиланд, Пакистан и Бразилию.

В зависимости от рыночных условий, City доступен с различными двигателями и уровнями спецификаций. Обычно на азиатских рынках City представлен в трех вариантах - модели S, V и SV. На некоторых рынках V и SV заменены на E. Для Южной Америки ассортимент включает модели DX, LX, EX и EXL.

Линейка четырехцилиндровых двигателей включает 1,3-литровый двигатель мощностью 73 кВт (98 л.с.) при 6000 об / мин.^[11] двигатель 1,5 мощностью 120 л.с. (88 кВт), оба доступны с механической и автоматической трансмиссией (Индия и Индонезия), а также 1,8-литровый R18A двигатель (только для рынков Китая).^[12]

В Южной Америке линейка предлагается с 1,5-литровым i-VTEC. двигатель на гибком топливе это то же самое, что и бразильская Honda Fit. Мощность 115 л.с. на бензине и 116 л.с. на бензине. этиловый спирт. Доступны механические и автоматические коробки передач.

На Филиппинах City 5-го поколения был запущен в 2009 году и доступен в 2 комплектациях: 1,3 S и 1,5 E. 1,3-литровый доступен с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как вариант E доступен только с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с лепестковыми переключателями .

В некоторых европейских странах, включая Польшу, City на короткое время предлагался с 1,4-литровым двигателем i-VTEC в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач i-SHIFT.

Honda City VTi (Австралия; до рестайлинга).

С момента запуска в Индии в ноябре 2008 года City стал самой продаваемой моделью компании в стране, а объем продаж даже превысил объем продаж в Таиланде, который ранее был самым продаваемым рынком для города. Honda City уже десять лет является лидером в сегменте седанов среднего размера, занимая в 2010 году 35% рынка.^[13] В Индии он поставлялся с 1,5-литровым бензиновым двигателем, соединенным с механической коробкой передач и вариатором.

Пакистанский рынок также приветствовал новый Honda City 31 января 2009 года, всего через четыре месяца после его международного дебюта. Вначале он был запущен только в варианте 1.3, но затем через несколько лет был запущен 1.5.^{[нужна цитата ]}

В феврале 2009 года Honda Australia выпустила на австралийский рынок City City в двух вариантах объемом 1,5 литра (VTi и VTi-L). По словам руководителя Honda Australia Ясухидэ Мизуно, City будет конкурировать с другими легкими седанами, такими как построенные японцами. Toyota Yaris корейского производства Холден Барина и Nissan Tiida (также тайский).^[14] Это будет первый City, выпущенный в Австралии с 1980-х годов. Он заменяет ранее более мелкие Гражданское.

Город был запущен в 2011 году в Южной Африке как Баллада,^[15] чтобы поместился ниже Civic и выше Jazz (Fit), продаваемый там.^[16]

Подтяжка лица

Honda City (фейслифтинг)

В сентябре 2011 года компания Honda Thailand представила обновленный Honda City с новым дизайном передней решетки, новым передним и задним бамперами, новым дизайном задних фонарей, новыми легкосплавными дисками, индикатором экологичного вождения и двумя передними подушками безопасности для каждой модели.^[17] Обновленная модель была запущена в Индии в декабре 2011 года и включает пять вариантов - Corporate, E, S, V и V (люк на крыше).^[18] - и увеличен дорожный просвет до 165 мм (ранее 160 мм), а также длина увеличена на 20 мм.

В августе 2012 года Honda в Таиланде выпустила City СПГ.^{[нужна цитата ]}

Honda Cars Philippines выпустила обновленную версию City в начале 2012 года. Она имеет переработанную переднюю решетку, передний и задний бампер и новые легкосплавные диски для варианта 1.5 E, синюю подсветку и серебристый переключатель кондиционирования воздуха. В 2013 году были заменены легкосплавные диски нового дизайна для вариантов 1.3 и 1.5, а также был заменен цвет City. Habanero Red был заменен на Carnelian Red для City. Версия Modulo доступна в обоих вариантах, а в 2013 году версия Mugen доступна только для варианта 1.5.^{[нужна цитата ]}

Honda Cars India представила обновленный Honda City пятого поколения в Индии. Обновленный Honda City пятого поколения был представлен в Индии в семи вариантах. Все варианты оснащены одним и тем же 1,5-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, который развивает мощность 118 S и максимальный крутящий момент 146 Нм.^[19] Дизельная версия Honda City пятого поколения оснащена 1,5-литровым турбодизельным двигателем Earth Dreams i-DTEC от Honda Amaze. Дизельные автомобили Honda City пятого поколения были произведены в очень небольшом количестве и сотнями и были переданы некоторым избранным дилерам только в некоторых штатах Индии. Дизельный двигатель пятого поколения Honda City был доступен по запросу у избранных дилеров и был запущен в первые дни января 2014 года, всего за несколько дней до запуска Honda City шестого поколения в Индии.^{[нужна цитата ]}

Honda Atlas (Пакистан) возобновила производство Honda City 1 мая 2012 года после того, как оно было остановлено из-за нарушения цепочки поставок, вызванного масштабным наводнением в Таиланде. Это возобновление производства отмечено компанией Honda, поскольку она идет с модельным рядом Honda City под маркой Honda City Aspire. В октябре 2014 года Honda Atlas представила обновленный Honda City с новыми функциями, включая новые задние фонари, обновленную хромированную решетку радиатора, поворотники на боковых зеркалах, стоп-сигнал заднего стекла, систему бесключевого доступа и новые бамперы. Интерьер тоже претерпел некоторые изменения. Циферблаты спидометра были изменены с оранжевого на синий оптитрон. Это поколение Honda City все еще остается в производстве в Пакистане с небольшими косметическими ремонтами и обновлениями функций, без каких-либо признаков запуска нового поколения. Есть шанс, что Honda пропустит шестое поколение City в Пакистане или запустит его после запуска седьмого поколения на других рынках.^{[нужна цитата ]}

Производство

Интерьер

Honda City производится во многих местах по всему миру, включая Индию, Пакистан, Филиппины и Таиланд.^[20]

В июле 2009 года Город был впервые построен и продан (в больших количествах) за пределами Азии, производство началось в Сумаре, Бразилия. Автомобиль впервые поступил в продажу на бразильском рынке, а с сентября 2009 года его экспортировали в Мексику и другие рынки Латинской Америки.^[21][22]

С марта 2011 года с открытием нового завода Honda City начали производить в Аргентине.^[23] Это первый автомобиль, построенный компанией Honda в Аргентине (и первый японский легковой автомобиль, произведенный в Аргентине), который будет экспортироваться во все страны Южной Америки вместе с Citys, построенным на бразильском заводе Sumaré. По состоянию на июнь 2020 года Пакистан - единственная страна, где эта модель все еще остается в производстве и доступна с двигателями 1,3 и 1,5 л.

Шестое поколение (GM4 / 5/6/9; 2014)

Шестое поколение (GM4 / 5/6/9)
Обзор
Также называемый	Honda Grace (Япония) Honda Ballade (Южная Африка) Honda Greiz (Китай) Honda Gienia (Китай, вариант с лифтбэком)
Производство	2014 – настоящее время 2014 - август 2020 (Япония) 2015–2019 (Китай)
сборка	Бразилия: Sumaré, Сан-Паулу Китай: Гуанчжоу (Guangqi Honda ) (Городской, внутренний); Гуанчжоу (CHAC ) (Город, экспорт); Ухань (Dongfeng Honda ) (Грайц / Гения) Индия: Большая Нойда (HCIL ) Япония: Йори, Сайтама (Завод Honda Yorii) Малайзия: Алор Гаджах, Малакка Филиппины: Санта-Роза, Лагуна Тайвань: Пиндун Таиланд: Аюттхая Вьетнам: Vĩnh Phúc
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный поднять назад (Гения)
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Honda Fit / Jazz (В) Honda HR-V (RU) Honda Freed (второе поколение) Honda WR-V
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,5 л L15Z1 I4 Бензиновый гибрид: 1,5 л ЛЕБ I4 Бензин /СПГ: 1,5 л L15A I4 Дизель: 1,5 л N15 I4 турбо
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 7-ступенчатая DCT Вариатор
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4442 мм (174,9 дюйма) 4495 мм (177,0 дюйма) (Greiz) 4517 мм (177,8 дюйма) (Gienia)
Ширина	1,694 мм (66,7 дюйма) 1705 мм (67,1 дюйма) (Greiz and Gienia)
Высота	1477 мм (58,1 дюйма) 1489 мм (58,6 дюйма) (Gienia)
Снаряженная масса	1,029–1,165 кг (2,269–2,568 фунтов) 1,109–1,178 кг (2445–2,597 фунтов) (Gienia)

Honda City VTi (Австралия; до рестайлинга)

Шестое поколение City, представленное в Индии, является второй моделью Honda, включающей новый дизайн «Exciting H», который впервые был замечен на третьем поколении. Fit / Джаз который был запущен в сентябре 2013 года. Он также получил награду «Автомобиль года на Ближнем Востоке 2014».^[24]

Новый City в своем модельном ряду оснащен обширным оборудованием и комплектами премиум-класса, такими как автоматический климат-контроль с сенсорной панелью, задние вентиляционные отверстия, 5-дюймовый ЖК-дисплей с навигацией, аудио Bluetooth, камера заднего вида, восемь динамиков и четыре источника магазины.^[25] Основанный на новой философии Honda «Захватывающий H-Design», седан придал более освежающий и премиальный вид, чем его предшественник. Общая высота увеличена на 10 мм, остальные размеры остались прежними.

Подтяжка лица

Рестайлинг среднего возраста для города шестого поколения был запущен в Таиланде 12 января 2017 года.^[26] Рестайлинг включает в себя визуальные обновления и обновления оборудования, такие как светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари, аналогичные тем, что есть в японской версии Honda Grace, а обновленная хромированная решетка радиатора похожа на решетку его более крупного брата Honda. Civic. Модель подтяжки лица также была впоследствии запущена в Индии 14 февраля 2017 года, в Малайзии 2 марта 2017 года, в Индонезии 16 марта 2017 года и на Филиппинах 22 мая 2017 года.^{[нужна цитата ]}

Также был представлен новый гибридный вариант, но только для Японии и Малайзии. Он использует спортивную гибридную систему Honda Intelligent-Dual Clutch Drive (i-DCD) в сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Он оснащен гибридной версией 1,5-литрового двигателя SOHC i-VTEC, обеспечивающего общую мощность 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) и 178 Нм (131 фунт-фут), что эквивалентно мощности обычного двигателя. Двигатель 1,8 л.

• 

  Honda City (Таиланд; фейслифтинг)

• 

  Honda City (Таиланд; фейслифтинг)

• 

  Интерьер (City Hybrid, Малайзия)

Рынки

Бразилия

City был представлен в Бразилии в качестве своего второго поколения в 2014 году после нынешних Fit, которые производятся на заводе Sumaré. Доступен только 1,5-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач или вариатором. Прямой впрыск не оборудован.

Китай

В Китае Honda City производится GAC-Honda, где есть другая производная модель, Honda Greiz (Китайский : 哥瑞; пиньинь : Геруи), изготовлены по Dongfeng Honda, с разными линиями кузова, передней и задней облицовкой.^[27] Другая производная называется Honda Gienia (Китайский : 竞 瑞; пиньинь : Jìngruì) это Хонда Сити в форме лифтбека. Производство Greiz началось в ноябре 2015 года, а Gienia - в октябре 2016 года.

Уровни отделки салона для Greiz - 1.5L MT Classic, 1.5L CVT Classic, 1.5L CVT Comfort, 1.5L CVT Fashion и 1.5L CVT Luxury, все общие с Gienia. В L15B это единственный вариант двигателя, доступный в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или коробкой передач CVT.

Помимо Dongfeng Honda и GAC-Honda, Honda Automobile (Китай) также производил Honda City для экспорта в Мексику.^[28]

• 

  Honda City (Китай, до рестайлинга)

• 

  Honda Greiz (Китай)

• 

  Honda Greiz (Китай)

• 

  Honda Gienia (Китай)

• 

  Honda Gienia (Китай)

Индия

City шестого поколения был представлен в Индии 25 ноября 2013 года и доступен с двумя двигателями на выбор; новый 1,5-литровый турбодизель Earth Dreams i-DTEC и доработанная версия 1,5-литрового бензинового i-VTEC. Новый 1,5-литровый турбодизельный двигатель, который также используется Honda Amaze.^[29]

7 января 2014 года Honda запустила в производство City шестое поколение в Индии.^[30] City шестого поколения доступен в пяти комплектациях - E, S, SV, V и VX как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Бензиновый автомат доступен в комплектациях SV и VX.^[31] Хотя City всегда был популярным предложением Honda в Индии, его продажи выросли вдвое после того, как он был запущен с дизельным двигателем. В марте 2015 года City стал самым продаваемым компактным седаном, который всего за 15 месяцев достиг отметки в 100 000 автомобилей.^[32]

С апреля 2015 года City доступен в дополнительной комплектации: VX (O). Он расположен над VX.^[33][34]

В 2017 году компания Honda выпустила в Индии новую передовую комплектацию ZX с 6 подушками безопасности, задней парковочной камерой и информационно-развлекательной системой Digipad. Обновленный City также оснащен полностью светодиодными фарами и задними фонарями, а также люком на крыше. Менее чем за месяц после выпуска обновленного Honda City 2017 года в середине февраля 2017 года было получено более 10000 заказов.^[35] City стал самым продаваемым компактным седаном в Индии в первой половине 2017 года.^[36]

Япония

Город предлагается и продается как Honda Grace (Японский: ホ ン ダ ・ グ レ ー ス, Honda Gurēsu) в Японии, как с бензиновым, так и с гибридным двигателем. Уровни отделки салона варьируются от LX, Hybrid EX, Hybrid LX и Hybrid DX. Гибридные версии можно отличить от светодиодных задних фонарей, а только в моделях Hybrid LX и Hybrid DX светодиодные фары для проекторов входят в стандартную комплектацию. Внешние размеры соответствуют требованиям правительства Японии. правила размеров а рабочий объем двигателя требует номинального годового дорожный налог обязательство.^[37]Выпуск Grace был прекращен на японском рынке в августе 2020 года вместе с Civic и Jade из-за снижения продаж.^[38]

• 

  Honda Grace (Япония; до рестайлинга)

• 

  Honda Grace Hybrid (Япония; до рестайлинга)

• 

  Honda Grace Hybrid (Япония; фейслифтинг)

• 

  Honda Grace Hybrid (Япония; фейслифтинг)

Малайзия

В Малайзии шестое поколение City было запущено 20 марта 2014 года и доступно в четырех комплектациях (все с 1,5-литровым двигателем с вариатором): S, S +, E и V.^[39]

С 2017 года отделка City S + была снята с производства, чтобы уступить место City. Гибридный, при этом Малайзия является второй страной после Японии, в которой продается City Hybrid. В этом гибриде местного производства используется спортивная гибридная система интеллектуального двойного сцепления Honda (i-DCD). Имеет Цикл Аткинсона DOHC i-VTEC 1,5-литровый двигатель мощностью 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) и крутящим моментом 134 Нм (99 фунт-фут) в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Комбинированная мощность составляет 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) и 178 Нм (131 фунт-фут). Гибрид был запущен после обширных двухлетних испытаний в Малайзии.^[40]

Филиппины

На Филиппинах City шестого поколения был запущен 22 апреля 2014 года и доступен в 3-х комплектациях.^[41]

В мае 2017 года на Филиппинах дебютировала обновленная версия City с добавленными светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями (ДХО).

Сингапур

City доступен у местного дистрибьютора в 2 комплектациях: V и SV. Он также доступен как Honda Grace через параллельный импорт, как в бензиновой, так и в гибридной версиях.

Тайвань

Компания Honda Taiwan впервые представила City шестого поколения на автосалоне в Тайбэе в 2014 году, на котором Honda также представила свой концептуальный спортивный автомобиль NSX. Тайваньский рынок City был официально объявлен 4 марта 2014 года и поступил в продажу во втором квартале того же года.^[42] Это был первый раз, когда City продавался на Тайване с 2002 года, когда производство City в третьем поколении прекратилось. Производство модели было прекращено в ноябре 2020 года.^[43]

Таиланд

Город шестого поколения получил АСЕАН дебют в Таиланде 23 января 2014 года.^[44] Бензиновый двигатель i-VTEC объемом 1,5 литра, единственный вариант двигателя для Таиланда, был настроен в соответствии с E85 топливо. Шестое поколение City продается в шести комплектациях (S MT, S CVT, V CVT, V + CVT, SV CVT и SV + CVT). Некоторые варианты для тайского рынка доступны с 2 подушками безопасности, Система стабилизации автомобиля (VSA) и помощь при трогании с подъема. 6 подушек безопасности доступны только в топовой комплектации SV + trim (SV Plus).^[44] CVT и SV + CVT включают 7-ступенчатый вариатор со стопорным шкивом.

Вьетнам

City вместе с Honda CR-V были лидерами продаж Honda в стране в 2014 году.^[45]

Седьмое поколение (GN; 2019)

Седьмое поколение (GN1 / 2/3)
2020 Honda City e: HEV RS (Малайзия)
Обзор
Также называемый	Honda Ballade (Южная Африка)[46]
Производство	2019 – настоящее время
сборка	Таиланд: Аюттхая Индия: Большая Нойда, Уттар-Прадеш (HCIL ) Малайзия: Алор Гаджах, Малакка (Завод Пего) Вьетнам: Vĩnh Phúc
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек[47]
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Honda Fit / Jazz (GR / GS)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,0 л P10A6 I3 -Т 1,5 л L15B1 I4 1,5 л L15Z1C I4 Дизель: 1,5 л N15 I4-T (Индия) HEV: 1,5 л LEB8 Цикл Аткинсона DOHC i-MMD I4 (Таиланд) 1,5 л LEB-H5 Цикл Аткинсона DOHC i-MMD I4 (Малайзия)
Электрический двигатель	79 кВт (107 л.с., 106 л. AC PMSM
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство Вариатор eCVT (гибридный )
Гибридная трансмиссия	Спортивный гибрид i-MMD (Город e: HEV)
Размеры
Колесная база	2,589–2,600 мм (101,9–102,4 дюйма)
Длина	4553 мм (179,3 дюйма) (седан) 4345 мм (171,1 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1748 мм (68,8 дюйма)
Высота	1,467–1,489 мм (57,8–58,6 дюйма)[48]
Снаряженная масса	1,065–1,165 кг (2,348–2,568 фунтов)
Хронология
Предшественник	Honda Jazz (В) (хэтчбек, Юго-Восточная Азия)[49]

Город в седьмом поколении был открыт в Бангкоке, Таиланд, 25 ноября 2019 года.^[50] Он поделился своей платформой с четвертым поколением Fit / Джаз. Хотя его размер вырос до такой степени, что он больше, чем Civic девятого поколения седан (2011–2016 гг.), City по-прежнему продается и оценивается как малолитражный или же B-сегмент машина.^[51][52][53]

Рынки

Таиланд

В Таиланде City оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем VTEC Turbo, соединенным с вариатором. Меньший двигатель и низкий уровень выбросов делают его первым городом, прошедшим квалификацию Эко Автомобиль налоговая льгота.^[54] Он доступен в четырех комплектациях: S, V, SV и RS. Продажи начались в Таиланде 24 декабря 2019 года.

Версия хэтчбека была выпущена в Таиланде 24 ноября 2020 года, через 26 лет после того, как в последний раз использовалась модель кузова до 1994 года. Она заменила основанную на Fit. Джаз.^[47][49]

• 

  Honda City SV 2019 года (Таиланд)

• 

  2020 Honda City SV (Таиланд)

• 

  Honda City RS 2019 года (Таиланд)

Индия

Город был открыт и запущен в Индии 16 июля 2020 года. Он продается вместе со старой моделью, которая продолжает производиться в стране.^[55]

Малайзия

Honda City была представлена ​​в Малайзии 24 августа 2020 года и была запущена на рынок 13 октября 2020 года. Малайзийская версия City не поставляется с 1,0-литровым турбомотором Eco Car, предназначенным для тайского рынка, а является лучшим из лучших. - Линия отделки RS предлагается с гибридной версией Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) в сочетании с 1,5-литровым безнаддувным двигателем.^[56] Некоторые функции, невиданные ранее в Таиланде и Индии, включают электрический стояночный тормоз с функцией автоматического торможения и полный комплект безопасности водителя Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль.^[57]

• 

  2020 Honda City e: HEV RS (Малайзия)

• 

  Интерьер (e: HEV RS)

Филиппины

Honda City была запущена на Филиппинах вместе с обновленной Honda CR-V 22 октября 2020 года. Новый Honda City теперь импортируется из Таиланда, а не собирается на месте на ныне несуществующем заводе Honda в Санта-Роза. Единственный двигатель, выпущенный на рынок Филиппин, - это 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC.^[58] Этот двигатель, известный как L15B1, относительно похож на двигатель L15Z, использовавшийся в предыдущих моделях, за исключением двойных верхних распредвалов и дальнейшей реализации технологии Honda Earth Dreams. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор. На филиппинском рынке доступны четыре варианта (1,5 S M / T, 1,5 S CVT, 1,5 V CVT и 1,5 RS CVT).^[59]

Двигатели

Безопасность

Honda City седан 2020 года
(6 подушек безопасности)

АСЕАН NCAP оценки[60]
Общие звезды
Взрослый житель	32.28/36.00
Ребенок-обитатель	44.72/49.00
Помощь в безопасности	13.60/18.00

Продажи

К 2017 году совокупные продажи City превысили 3,6 миллиона единиц в более чем 60 странах по всему миру с момента восстановления заводской таблички в 1996 году.^[61] По состоянию на 2017 год совокупный объем продаж City в Индии достиг 700 000 единиц.^[62] Продажи City в Индии составляют 25 процентов мировых продаж, и City является самой продаваемой моделью Honda в Индии.^[61]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (Таиланд)