Двигатель Circle L - Circle L engine
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Апрель 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Двигатель Circle L | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | GM Powertrain Польша |
Макет | |
Конфигурация | Рядный-4 |
Смещение | 1,7 л; 102,9 у.е. в (1686 куб. См) |
Диаметр цилиндра | 79 мм (3,11 дюйма) |
Ход поршня | 86 мм (3,39 дюйма) |
Голова материал | Алюминиевый сплав |
Клапан | DOHC |
Коэффициент сжатия | 16.5:1, 18.2:1, 18.4:1 |
Горение | |
Турбокомпрессор | Mitsubishi TD025 переменная геометрия |
Топливо система | Аккумуляторная топливная система непосредственный впрыск |
Управление | Denso или же Bosch |
Тип топлива | Дизель |
Масляная система | Мокрый картер |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 65–130 л.с. (48–96 кВт) |
Выход крутящего момента | 130–300 Нм (96–221 фунт-фут) |
Выбросы | |
Целевой стандарт выбросов | Евро 3, 4 и 5 |
Технология контроля выбросов | EGR |
Хронология | |
Преемник | Двигатель MDE |
В Круг L является автомобиль двигатель производства GM Powertrain Польша в Польша. Это 1,7 л; 102,9 у.е. в (1686 куб. См) Дизель рядный четырехцилиндровый двигатель первоначально разработанный Isuzu но теперь принадлежит Дженерал Моторс. Двигатель используется в Европа GM Опель дочерняя компания и Honda.
История
В конце девяностых годов японская компания Isuzu, который был известен эффективностью своих дизельных двигателей, сотрудничал с Дженерал Моторс на новый дизельный двигатель для европейского рынка для Опель и Vauxhall. С этой целью был открыт новый завод в г. Тыхы, в Польше называется Isuzu Motor Polska.
Характеристики
Из соображений экономии GM и Isuzu решили не создавать двигатель с нуля, а развили новый двигатель на основе существующей базы. Таким образом Isuzu 4EE1 Был выбран 1,7-литровый двигатель, разработанный для семейства двигателей Circle L, также известного как 4EE2.
Двигатель сохранил габариты 1,7 4ЕЕ1. Основные отличия заключаются в DOHC распредвалы и непосредственный впрыск. Первые двигатели имели простой непосредственный впрыск и соответствовали требованиям Евро 3 стандарт, в то время как более поздние двигатели соответствовали Евро 4 и использовал Аккумуляторная топливная система инъекционная технология. Двигатели с системой Common Rail 1.7 Circle L были первыми двигателями Common Rail, использовавшимися в Opels.
60 процентов компонентов для производства двигателей Isuzu Motor Polska поставляются из Германии, а также алюминиевый сплав для изготовления ГБЦ. Польский завод отвечал за строительство и разработку клапанного механизма. Блок, однако, поступает в Тыхы уже построенным заводом Isuzu на Хоккайдо, Япония.
Эти двигатели особенно важны для Opel, поскольку они устанавливаются на их самые продаваемые модели в период, когда дизельные двигатели стали чрезвычайно популярными. Более того, благодаря их большим экономия топлива и уменьшенные выбросы, двигатели Circle L были интегрированы в семейство двигателей Ecotec. Позже двигатели Circle L стали частью семейства Ecoflex.
1,7-литровый 4EE2 предлагался в шести вариантах, характеристики и применение которых описаны ниже.
Y17DT
Аббревиатура Y17DT обозначает самый первый двигатель Circle L. Как уже упоминалось, это двигатель стандарта Euro 3 со степенью сжатия 18,4: 1. Устройство имеет Denso управление двигателем, как и в большинстве двигателей Circle L. Установлен турбокомпрессор Mitsubishi TD025, а также рециркуляция выхлопных газов система. Y17DT развивает мощность 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4400 об / мин, а крутящий момент составляет 165 Н · м (122 фунт-фут) между 1800 и 3000 об / мин. Этот двигатель был установлен в:
- Opel Corsa C 1.7 DTI 16V 75 л.с. (2000-03);
- Opel Combo C 1.7 DTI 16V (2002-04);
- Opel Astra G 1.7 DTI 16V (1999-2003);
- Opel Meriva 1.7 16V DTI (2003-05);
Y17DTL
Двигатель Y17DTL является вариантом Y17DT с пониженной мощностью, от которого он отличается отсутствием промежуточного охладителя. Максимальная мощность снижается до 65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 4400 об / мин, а максимальный крутящий момент до 130 Н · м (96 фунт-фут) между 2000 и 3000 об / мин. Этот двигатель, также соответствующий стандарту Евро 3, устанавливался на:
- Opel Corsa C 1.7 16V 65 л.с. (2000-03);
- Opel Combo C 1.7 DI 16V (2002-04);
Z17DTL
Двигатель Z17DTL был одним из первых Common Rail турбодизельные двигатели используется Opel. С турбонагнетателем и степенью сжатия 18,4: 1 он может достигать максимальной мощности 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 4400 об / мин, с максимальным крутящим моментом 170 Н · м (125 фунт-фут) при 1800 об / мин. . Он был приспособлен:
- Opel Astra G 1.7 16V CDTI (2003-04)
- Opel Astra H 1.7 CDTI (2004-05)
Z17DT
Двигатель Z17DT был одним из первых турбодизелей с системой Common Rail, использовавшихся компанией Opel. С турбокомпрессор с изменяемой геометрией и степенью сжатия 18,4: 1, может достичь максимальной мощности 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 4400 об / мин, с максимальным крутящим моментом 240 Н · м (177 фунт · фут) при 2300 об / мин. Он был приспособлен:
- Opel Corsa C 1.7 16V CDTI 101CV (2003-06);
- Opel Meriva A 1.7 CDTi 16v 101CV (2003-05);
Этот двигатель соответствует директиве Euro 4.
Z17DTH и A17DT
Этот двигатель похож на двигатель Z17DT, который он заменяет, и имеет ряд незначительных улучшений. Мощность не изменилась: 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 4400 об / мин, но крутящий момент увеличивается до 260 Н · м (192 фунт-фут) при 2300 об / мин. Он был установлен в
- Opel Meriva A 1.7 CDTI A (2005-10),
- Opel Astra H 1.7 CDTI (2004-08),
- Opel Combo C 1.7 CDTI (2004-2010).
- Opel Corsa C 1.7 CDTI (2003-06)
За исключением Opel Astra 1.7 CDTI 16V, этот автомобиль имел Bosch система управления двигателем, а остальные четыре модели оснащены блоком управления Denso. В более современных версиях, представленных в 2010 году, этот двигатель развивает максимальную мощность 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000 об / мин, в то время как максимальный крутящий момент всегда составляет 260 Нм (192 фунт-фут), но от 1700 до 2550. об / мин. В этой конфигурации этот двигатель был установлен на:
- Opel Meriva B 1.7 CDTI (2010-13)
Z17DTR и A17DTR
Это более мощные варианты (но не самые мощные) двигателей Circle L. Они также соответствуют стандарту Euro 4, но имеют немного меньшую степень сжатия - 18,2: 1. Как и во всех двигателях Euro 4, присутствует система рециркуляции выхлопных газов. Максимальная мощность достигает 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 4000 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 280 Н · м (207 фунт-фут) в диапазоне от 2000 до 2700 об / мин.
Этот двигатель был установлен в:
- Opel Corsa D 1.7 CDTI 16V 125hp (2006-11);
- Opel Corsa D GSi 1.7 CDTI (2007 -11);
- Opel Meriva 1.7 CDTI 16V 125hp (2006-10);
- Opel Astra 1.7 16V 5p CDTI 125hp (2007-09);
- Opel Astra H SW 1.7 CDTI 16V 125hp (2007-10);
- Opel Astra GTC 1.7 CDTI 16V 125hp (2007-11).
Аббревиатура A17DTR обозначает Евро 5 вариант, который имеет идентичные характеристики и устанавливается в:
- Opel Zafira B 1.7 CDTI 16V 125hp (2009 -14);
- Opel Astra J 1.7 CDTI 125 л.с. (2010-11).
A17DTS
В 2010 году двигатель A17DTR был преобразован в A17DTS: здесь мощность двигателя была увеличена до 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 4000 об / мин, а максимальный крутящий момент увеличен до 300 Нм (221 фунт-фут) между 2000 и 2500 об. / Мин. Этот вариант применялся в:
- Opel Corsa D 1.7 CDTI (2011-13);
- Opel Astra J 1.7 CDTI 130cv (2011-14);
- Opel Meriva B 1.7 CDTI 130cv (2010-13);
- Opel Mokka 1.7 CDTI (2012-15);
- Chevrolet Cruze 1.7 VCDi (2012-14);
- Chevrolet Trax 1.7 D (2013-15).
Z17DTJ и A17DTJ
Этот двигатель был основой для 1.7 Ecoflex: максимальная мощность достигает 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3800 об / мин, с максимальным крутящим моментом 260 Н · м (192 фунт-фут) при 2000 об / мин.
Устанавливается в:
- Opel Astra H 1.7 CDTI 16v 110 л.с. (2007-09);
- Opel Astra GTC H / SW 1.7 CDTI 16v 110 л.с. (2007-10);
- Opel Zafira B 1.7 CDTi 16v 110HP (2007-08).
A17DTC и A17DTE
Это второй дизельный двигатель в линейке двигателей Opel, который будет включен в линейку EcoFlex (первым был двигатель 1.3 Multijet от Fiat). Представленный в 2008 году, основан на двигателе Z17DTJ, разработанном одновременно, и отличается уменьшенным трением движущихся частей для оптимизации теплового КПД и соответствия более строгим стандартам Euro 5. Выходы идентичны таковым у Z17DTJ. Устанавливается в:
- Opel Meriva B 1.7 CDTi 16v 110HP (с 2010 года);
- Opel Zafira B 1.7 CDTi 16v 110HP (2008-14);
- Opel Astra J 1.7 CDTI 16v 110HP (2010-14).
Honda
Особенности версии Honda Аккумуляторная топливная система непосредственный впрыск технологии, в то время как Opel 4EE2 блок использует DI низкого давления. Покупка Honda двигателей Circle-L была ответной покупкой GM. J35A3 V6.
Приложения:
- Honda Civic (Европа)
4EE2
4EE2 выдает 74 л.с. (55,2 кВт) при 4400 об / мин и 165 Н · м (122 фунт-фут) при 1800 об / мин.
Приложения:
- Опель Корса
- Опель Мерива
- Опель Астра
- Опель Зафира
- Опель Вектра
- Cummins MerCruiser Recreational Sterndrive, Inboard или Jet (лодочный двигатель)
Смотрите также
внешняя ссылка
- Isuzu построил 1000000-й Circle-L
- Брошюра Mercruiser
- Брошюра Mercruiser
- Брошюра Mercruiser
- Статья Mercruiser / Isuzu Venture
Тип топлива | Конфигурация | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
Бензин | I3 | п | ||||||||||||||||||||
E0 | ||||||||||||||||||||||
I4 | D | р | ||||||||||||||||||||
B | K | |||||||||||||||||||||
F | ||||||||||||||||||||||
ЧАС | ||||||||||||||||||||||
L | ||||||||||||||||||||||
Дизель | N | |||||||||||||||||||||
Круг L | ||||||||||||||||||||||
Бензин | V6 | C | ||||||||||||||||||||
J | ||||||||||||||||||||||
V8 | Инди | |||||||||||||||||||||