Daihatsu Rocky - Daihatsu Rocky
| Daihatsu Rocky | |
|---|---|
 Daihatsu Rocky (F300) | |
| Обзор | |
| Производитель | Daihatsu |
| Также называемый |
|
| Производство |
|
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс |
|
В Daihatsu Rocky (Японский: ダ イ ハ ツ ・ ロ ッ キ ー, Daihatsu Rokkī) шильдик автомобиля, используемый Daihatsu для их состава Внедорожники. Заводская табличка изначально использовалась как каркас лестницы -основан мини внедорожник который продавался в Японии и на некоторых международных рынках в период с 1989 по 2002 год. Постепенно на смену ему пришло введение Териос в 1997 году. Начиная с 2019 года, табличка Rocky вернулась в Японию как субкомпактный кроссовер SUV что заменяет Be‣go а также переименован и продается под Toyota бренд как Toyota Raize (Японский: ト ヨ タ ・ ラ イ ズ, Toyota Raizu).[1]
Имя
Модель F300 известна в Японии как Daihatsu "Lovibond" Rocky. В Европе и Австралии серия F300 Rocky известна как Daihatsu Feroza, поскольку название «Rocky» использовалось для более крупной серии F70 Rugger / Fourtrak в большинстве стран. Имя «Фероза» также используется в Латинской Америке и Азии. В Индонезии название "Фероза" использовалось для бензин -двигатель задний привод версия Rugger (обычно называемая там "Taft"). Серия F300 Rocky продавалась как Daihatsu Sportrak в Соединенном Королевстве.
Во избежание недоразумений владельцы часто называют модели по их заводскому номеру модели F300 или F310. Вариант F310, продаваемый как «MkII Sportrak» или «Feroza II», отличался расширяющимися щитками для установки более широкой гусеницы, чем модель F300. Вариант F310 был выпущен в 1992 году, до более позднего подтяжка лица. У него была расширенная подвеска, включая дифференциалы и заднюю рессоры. Кузов остался прежним, за исключением более широких крыльев и скрытых арок задних колес, прикрытых этими расширениями. После этого фейслифтинга были сохранены варианты F300 и F310 с разными уровнями отделки салона и дизайном интерьера. Это особенно заметно по материалам, цвету и рисунку сидений.
Первое поколение (F300; 1989)
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Первое поколение (F300) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый |
|
| Производство | 1989–2002 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный Внедорожник |
| Макет | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2175 мм (85,6 дюйма) |
| Длина | 3,765–3,845 мм (148,2–151,4 дюйма) |
| Ширина | 1,580–1740 мм (62,2–68,5 дюйма) |
| Высота | 1,720–1725 мм (67,7–67,9 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Daihatsu Terios (J100) |
Дизайн
Rocky оснащен двигателем объемом 1,6 л. HD-C /HD-E SOHC 16-клапанный четырехцилиндровый бензиновый двигатель совместно с Аплодисменты.[2] Это связано через руководство или же Айсин автоматическая коробка передач, карданный вал и дифференциал к передним колесам и задней оси, чтобы обеспечить полноприводный автомобиль или задний привод в зависимости от требований водителя. 2WD, 4WD Low и 4WD High выбираются с помощью селектора рядом с рычагом переключения передач в кабине. Доступны были постоянные 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом, но без понижающей передачи в раздаточной коробке. В Японии мощность варьировалась от 55 до 77 кВт (74–103 л.с., 75–105 л.с.). Он был доступен только с трехдверным кузовом и был одним из первых мини-внедорожников, представленных японскими производителями в 1980-х годах. Rocky была одной из двух моделей, наряду с Шарада, которые будут продаваться в Соединенных Штатах во время непродолжительного присутствия Daihatsu на этом рынке.
В Европе, Латинской Америке, Австралии и на большинстве азиатских рынков модель F300 продавалась как Daihatsu Feroza. «Фероза» - вымышленное имя, сочетание слова «свирепый» и имени «Роза».[3] Экспортные модели обычно оснащались отстроенной версией более мощного двигателя с впрыском топлива, мощностью 70 кВт (94 л.с., 95 л.с.) при 5700 об / мин. Также был карбюраторный версия в экспортной комплектации, производящая 63 кВт (84 л.с., 86 л.с.) при 6000 об / мин.[3]
Многоточечный с впрыском топлива двигатель был доступен в Австралии. Австралийский вариант Feroza II SXP был доступен в 1993 году, хотя карбюраторная модель была исключена из японской линейки, и в линейке остался только двигатель мощностью 70/77 кВт (94/103 л.с.; 95/105 л.с.). Rocky / Feroza был постепенно заменен в 1998 г. J100 серии Terios.
Серия F300 Rocky / Feroza претерпела несколько очень незначительных обновлений во время своего производства, в основном ограничиваясь различными решетками с более ранними автомобилями, имеющими хромированный элемент. Задние фонари были установлены в кузове, но у некоторых автомобилей в этих местах были жалюзи, а вместо них задние фонари находились в увеличенном заднем бампере. Это произошло из-за законодательства, принятого на некоторых рынках в отношении задней поворотной двери.
В 1990 году версия с электрическим приводом под названием «Rocky EV» была разработана вместе с Кансайская электроэнергетическая компания, которые также приобрели 26 из них. Его электродвигатель мощностью 20 кВт (27 л.с., 27 л.с.) мог разогнать Rocky до 90 км / ч (56 миль в час) и обеспечивал запас хода в 200 км (124 мили) при постоянной скорости 40 км / ч (25 миль в час). Осталась система полного привода, позволяющая преодолевать 21-процентный уклон.[4]
1990 Daihatsu Feroza 1.6 EL-II (F300; предварительно подтяжка лица, Исландия)
1992–1993 Daihatsu Feroza SE с жесткой крышей (F300GD; первая реконструкция, Австралия)
1997 Daihatsu Feroza Limited с жесткой крышей (F300B; второй рестайлинг, Австралия)
Daihatsu Rocky (Япония)
Bertone Freeclimber II
Итальянский производитель Бертоне построил вариацию Rocky / Feroza с 1,6-литровым двигателем. BMW M40 двигатель мощностью 73,5 кВт (99 л.с., 100 л.с.), названный Bertone Freeclimber II. Также была версия под названием «Голубая лагуна», в честь аромата от Николя де Барри. Freeclimber был популярен, в частности, во Франции и Италии, поскольку на него не повлияли квоты на импорт из Японии.
Второе поколение (A200; 2019)
| Второе поколение (A200) | |
|---|---|
 Daihatsu Rocky Premium 2019 года (A200S, Япония) | |
| Обзор | |
| Также называемый | Toyota Raize[1] |
| Производство | Октябрь 2019 - настоящее время |
| сборка | Япония: Рюо, Шига (Растение Рюо)[5] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет | |
| Платформа | Новая глобальная архитектура Daihatsu: ДНГА-А[6] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Выходная мощность | 72 кВт (97 л.с., 98 л.с.) |
| Передача инфекции | Вариатор |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,525 мм (99,4 дюйма) |
| Длина | 3995 мм (157,3 дюйма) |
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1620 мм (63,8 дюйма) |
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Предшественник |
|
Табличка Rocky вернулась в Японию в 2019 году в качестве замены Be‣go. Он был представлен на 46-м Токийском автосалоне 23 октября 2019 года под названием «Новый компактный внедорожник» и поступил в продажу в Японии 5 ноября 2019 года.[7][8][5] Дизайн был анонсирован концептом DN Trec 2017 года.[9] Он построен на ДНГА-А Платформа.[6] Его разработкой руководил главный инженер Daihatsu Нобухико Оно.[5] Серия A200 Rocky также переименована и продается Toyota как Поднять который заменил Серия J200 Rush.[1] Raize отличается от Rocky своей передней панелью. И Rocky, и Raize серии A200 доступны только в Японии.
Камеры Rocky серии A200 оснащены с турбонаддувом 996 куб. 1КР-ВЭТ трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 72 кВт (97 л.с., 98 л.с.) и крутящим моментом 140 Н · м (100 фунт-фут). Двигатель соединен с бесступенчатая трансмиссия. В Японии Rocky предлагается в комплектациях L, X, G и Premium, а Raize - в комплектациях X, X «S», G и Z. Каждый уровень отделки салона имеет вариант полного привода.
Daihatsu Rocky Premium 2019 года (A200S, Япония)
Toyota Raize Z (A200A, Япония) 2019 г.
Toyota Raize Z (A200A, Япония) 2019 г.
Интерьер Daihatsu Rocky Premium 2019 (Япония)
Daihatsu DN Trec
Продажи
| Календарный год | Япония | |
|---|---|---|
| Daihatsu Rocky | Toyota Raize | |
| 2019[10][11] | 7,808 | 16,601 |
Рекомендации
- ^ а б c d "Toyota запускает новый Raize в Японии" (Пресс-релиз). Япония: Toyota. 5 ноября 2019 г.. Получено 5 ноября 2019.
- ^ Кислер, Бернд-Вильфрид (1992), Daihatsu Automobile: Erfahrung für die Zukunft [Опыт на будущее] (на немецком языке), Südwest, p. 73, ISBN 9783517012254
- ^ а б Веккьетти, Филиппо (январь 1989 г.). ""Рокки "компатта" [Compact Rocky]. Quattroruote (на итальянском). Vol. 34 нет. 399. Милан, Италия: Editoriale Domus. С. 130–131.
- ^ Kießler, п. 81 год
- ^ а б c Комацу, Тэцуя (5 ноября 2019 г.). "【ダ イ ツ ロ キ 新型 発 責任 者「 ダ イ ハ ら で は の 新 ル コ ン パ ク SUV 」" [[New Daihatsu Rocky] Менеджер по развитию: «Новый жанр компактных внедорожников Daihatsu»]. Response.jp (на японском языке). Япония: IID. Получено 5 ноября 2019.
- ^ а б "ＤＮＧＡ 第 ２ 弾 と な る コ ン パ ク ト ＳＵＶ「 ロ ッ キ ー 」を 発 売" [Новый компактный внедорожник Rocky выпущен как второй автомобиль DNGA] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Япония: Daihatsu. 5 ноября 2019 г.. Получено 5 ноября 2019.
- ^ Миядзаки, Макото (23 октября 2019 г.). «ダ イ ハ ツ 、 市 コ ン パ ク SUV」 を サ プ ラ イ ズ 公開… 東京 モ ー ー シ ョ ー 2019 » [Токийский автосалон 2019: Daihatsu анонсирует «Новый компактный внедорожник»]. Response.jp (на японском языке). Япония: IID. Получено 26 октября 2019.
- ^ Тан, Дэнни (23 октября 2019 г.). «Токио 2019: Daihatsu анонсирует новый компактный внедорожник - это ранний взгляд на кроссовер Perodua D55L B-сегмента?». Paultan.org. Малайзия: управляемые коммуникации. Получено 26 октября 2019.
- ^ Катана, Сатрия (16 октября 2019 г.). "Daihatsu Rocky & Toyota Rise, Versi Produksi Dari Daihatsu DN Trec!" [Daihatsu Rocky и Toyota Rise, серийная версия Daihatsu DN Trec]. AutonetMagz.com (на индонезийском). Индонезия: Asia Net Mandiri. Получено 18 октября 2019.
- ^ Оно, Масаки (8 февраля 2020 г.). "【ダ イ ハ ツ が 快 進 撃!】 ロ ッ キ ー 兄弟 、 ル ー ミ ー 4 姉妹 車 売 れ り 理由 は ??" [Daihatsu прогрессирует плавно: почему продаются Rocky Brothers и Вместительные 4 сестринские машины?]. BestCarWeb.jp (на японском языке). Япония: лучший автомобильный интернет. Получено 8 февраля 2020.
- ^ Оно, Масаки (31 января 2020 г.). «人 気 爆 発 ラ RAV4 の 影 で 大幅 減 の C-HR…】 ト ヨ タ SUV で 壮 絶 な 共 拡 大 !!» [Популярный взрыв Raize, C-HR значительно уступает тени RAV4: Великолепный укус расширяется на внедорожнике Toyota!]. BestCarWeb.jp (на японском языке). Япония: лучший автомобильный интернет. Получено 8 февраля 2020.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (Рокки)
- Официальный веб-сайт (Raize)
Категория
Toyota дорожный легкий грузовик /Внедорожник /кроссовер хронология, международные рынки, 1985 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Смотрите также: Машина · Фургон / минивэн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Календарный год | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини Внедорожник / малолитражный кроссовер | Ками J100 | Торопиться J200 | Поднять A200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городской круизер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ist XP60 | ist / Urban Cruiser XP110 | Ярис Кросс XP210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный Внедорожник /кроссовер | Торопиться F700 | Торопиться F800–850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-HR / IZOA AX10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voltz E130 | Королла Кросс XG10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снежная буря LD20 | RAV4 XA10 | RAV4 XA20 | RAV4 / Авангард XA30 | RAV4 XA40 | RAV4 / Wildlander XA50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лунь XU10 | Лунь XU30 | Лунь XU60 | Харриер / Венза XU80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера Внедорожник /кроссовер | Venza AV10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Горец / Клюгер XU20 | Горец / Клюгер XU40 | Горец / Клюгер XU50 | Горец / Клюгер XU70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FJ Cruiser XJ10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hilux Surf / 4Runner N60 | Hilux Surf / 4Runner N120–130 | Hilux Sport Rider | Фортунер / SW4 AN50–60 | Фортунер / SW4 AN150–160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hilux Surf / 4Runner N180 | Hilux Surf / 4Runner N210 | 4Бегун N280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ленд Крузер Лайт J70 | Ленд Крузер Прадо J70 | Ленд Крузер Прадо J90 | Ленд Крузер Прадо J120 | Ленд Крузер Прадо J150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный Внедорожник | Лэнд Крузер J70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лэнд Крузер J60 | Лэнд Крузер J80 | Лэнд Крузер J100 | Лэнд Крузер J200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Секвойя XK30–40 | Секвойя XK60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мега Крейсер BXD20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап Kei | Pixis Truck S500–510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | LiteAce / TownAce грузовик M20 | LiteAce / TownAce грузовик M30–40 | LiteAce / TownAce грузовик S400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крепкий RK110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Киджанг F20 | Киджанг пикап F40 | Киджанг пикап F60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hilux / Пикап N50–70 | Hilux / Пикап N80–110 | Hilux N140–170 | Hilux AN10–30 | Hilux AN120–130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Такома N140–190 | Такома N220–270 | Такома N300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап Land Cruiser J79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T100 XK10 / XK20 | Тундра XK30 / XK40 | Тундра XK50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда / Примечания |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||