Перечень ширины колеи - List of track gauges
| Ширина колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| По виду транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По размеру (список ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смена калибра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По местонахождению | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В этом списке представлен обзор ширина колеи железнодорожных путей по размеру. Калибр измеряется между внутренними поверхностями рельсов.
Ширина колеи по размеру
Минимальные и проходимые миниатюрные железные дороги
Для проходимых миниатюрных железных дорог и железных дорог минимальной колеи колеи накладываются друг на друга. Также в списке есть несколько очень узкоколейных железных дорог. Видеть: Различие между проходимой миниатюрной железной дорогой и железной дорогой минимальной колеи в целях разъяснения.
Модель железной дороги датчики покрыты весы для моделирования железнодорожного транспорта.
Узкая колея
Железные дороги с шириной колеи между 500 мм (19 3⁄4 в) и 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр.
Стандартный калибр: 1435 мм / 4 футов8 1⁄2 в
| Измерять | Страна | Примечания | |
|---|---|---|---|
| Метрическая | Имперский | ||
| 1432 мм | 4 футов8 3⁄8 в | Гонконг | Disneyland Resort Line, Островная линия (без учета Линия Западного острова ), Линия Квун Тонг (без учета Расширение линии Квун Тонг ), Линия Цеунг Кван О, Линия Цуэн Ван, Линия Тунг Чунг [32] |
| Бухарест | Бухарест Метро | ||
| 1435 мм | 4 футов8 1⁄2 в | Видеть Категория: Железные дороги стандартной колеи | Стандартный калибр определяется как в метрических, так и в британских единицах измерения. Это также самый известный датчик в мире; Этим треком владеет 55% мира. |
| 1440 мм | 4 футов8 11⁄16 в | Швейцария | Фуникулер Санкт-Мориц – Корвилья (только верхний участок длиной 1616 метров или 5302 фута - нижний участок 1200 мм (3 футов11 1⁄4 в) измерять) |
Широкая колея
| Измерять | Страна | Примечания | |
|---|---|---|---|
| Метрическая | Имперский | ||
| 1445 мм | 4 футов8 7⁄8 в | Италия | Трамвайные сети в Милан, Турин и Рим; Фуникулер Орвието; сеть железных дорог до 1930 г. |
| Испания | Мадридский Метро | ||
| 1448 мм | 4 фута 9 дюймов | Англия | Манчестер и Лидс Железнодорожный |
| Соединенные Штаты | Данвилл, Хэзлтон и железная дорога Уилкс-Барре, Страсбургская железная дорога (преобразован в стандартный калибр).[нужна цитата ] | ||
| 1450 мм | 4 футов9 3⁄32 в | Германия | Dresdner Verkehrsbetriebe AG, Трамваи в Дрездене |
| 1458 мм | 4 футов9 13⁄32 в | Германия | Трамваи в Лейпциге |
| 1473 мм | 4 фута 10 дюймов | Соединенные Штаты | Средний Запад, пока после гражданская война (Датчик Огайо) |
| 1480 мм | 4 фута 101⁄4 в | США и Канада | Предлагаемый перевод ширины колеи с 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) к 5 футов (1524 мм), временной мерой будет этот измеритель. |
| 1492 мм | 4 футов10 3⁄4 в | Канада | Пригородная железная дорога Торонто[33] с 1891–1917 гг. 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) до конца 1931 г. |
| 1495 мм | 4 футов10 7⁄8 в | Канада | Датчик Торонто: Радиальная железная дорога округа Халтон, Система трамвая Торонто, и Метро Торонто (Строки 1, 2 и 4)[33] |
| 1520 мм | 4 футов11 27⁄32 в | Россия | Также назван Российский калибр. Видеть Железные дороги колеи 5 футов и 1520 мм & Конфедеративные железные дороги в гражданской войне в США |
| 1524 мм | 5 футов | Финляндия | |
| 1537 мм | 5 футов1⁄2 в | Англия | Лондон и железная дорога Блэкуолла 1840–1849, преобразованный к стандартному калибру |
| 1575 мм | 5 футов 2 дюйма | Испания | Феррокарриль де Лангрео |
| Соединенные Штаты | Трамвай Колумбус Огайо[34] | ||
| 1581 мм | 5 футов2 1⁄4 в | Соединенные Штаты | Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (СЕПТА),[35] Филадельфия |
| 1588 мм | 5 футов2 1⁄2 в | Соединенные Штаты | Колея тележки Пенсильвании[35] |
| 1600 мм | 5 футов 3 дюйма | Ирландия | Видеть 5 футов 3 дюйма колеи железных дорог |
| Австралия | Государства Виктория и Южная Австралия | ||
| 1,613 мм | 5 футов3 1⁄2 в | Соединенные Штаты | Железная дорога долины Сакраменто (1852–77) |
| 1,620 мм | 5 футов 4 дюйма | Южная Корея | U-линия |
| 1,638 мм | 5 футов4 1⁄2 в | Соединенные Штаты | Балтимор, Балтиморский трамвай (несуществующий)[36] и Балтиморский музей трамвая (рабочий) |
| 1664 мм | 5 футов5 1⁄2 в | Португалия | 5 Португальские ноги Конвертировано в 1,668 мм с 1955 г.[37] |
| 1,668 мм | 5 футов5 21⁄32 в | Видеть Иберийская колея | |
| 1,672 мм | 5 футов5 13⁄16 в | Испания | 6 Кастильские ноги Национальная железнодорожная сеть Испании Преобразованный к 1,668 мм (5 футов5 21⁄32 в) Иберийская колея с 1955 г .;[37] Электрический ток Линия метро Барселоны 1 и Cercanías Málaga. |
| 1,676 мм | 5 футов 6 дюймов | Индия | Видеть 5 футов 6 дюймов железнодорожной колеи |
| Соединенные Штаты | Залив Rapid Transit (без учета eBART и линия OAK Airport) | ||
| 1700 мм | 5 футов 7 дюймов[нужна цитата ] | Южная Корея | Пусан, линия метро 4 |
| 1727 мм | 5 футов 8 дюймов | Англия | Баббакомб Клифф железная дорога и Железная дорога Fisherman's Walk Cliff |
| 1750 мм[38] | 5 футов8 7⁄8 в | Франция | Ligne de Sceaux Париж в Лимур через Сен-Реми-ле-Шеврез, до 1891 г. |
| 1800 мм | 5 футов10 7⁄8 в | Германия | Обервайсбахер Бергбан (фуникулер только раздел)[39][40] |
| Соединенные Штаты | Хогвартс Экспресс (находится в Юниверсал Орландо Резорт ) | ||
| 1829 мм | 6 футов | Индия | В 19 веке инженеры рассматривали этот калибр, но в итоге остановились на 5 футов 6 дюймов (1,676 мм) |
| Россия | Санкт-Петербург - Царскосельская железная дорога, 1837–1897, Предложено для TKM World Link (Якутск - Форт Нельсон) и далее по большинству направлений Северной Америки и некоторой части направлений Сибири. | ||
| Соединенные Штаты | Олбани и Саскуэханна железная дорога, Эри Рейлроуд до 22 июня 1880 г., Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога Март – май 1876 г., преобладающая ширина колеи на железных дорогах на южном ярусе штата Нью-Йорк, соединенных с новаторскими Эри Рейлроуд. Большинство линий переоборудованы в стандартную колею 1876-1880 гг., А также Эри. | ||
| 1850 мм | 6 футов27⁄32 в | Канада | Falls Incline Railway[41] в городе Ниагарский водопад, Онтарио[измерять?] |
| 1880 мм | 6 футов 2 дюйма | Ирландия | Ольстер Железнодорожный, 1839–1846, повторно измеренный к 5 футов 3 дюйма (1600 мм) |
| Тайвань | Тайбэй Метро средней мощности уставший от резины поезда (с 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) рельсы) | ||
| Япония | СКМаглев депо для Тюо Синкансэн. | ||
| 1,945 мм | 6 футов4 9⁄16 в | Нидерланды | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, 1839–1866[36] |
| 1980 мм / 1981 мм | 6 футов 6 дюймов | Израиль | Хайфа, Железнодорожная линия метро Кармелит - Фуникулер |
| Англия | Лифт Норт Клифф, Скарборо | ||
| 2,000 мм | 6 футов6 3⁄4 в | Шотландия | Горная железная дорога Кэрнгорм - Фуникулер |
| 2134 мм | 7 футов | Англия | Исходное определение Брюнель с широкая колея. Эта колея вскоре была изменена на 7 футов1⁄4 в (2140 мм)[42] для облегчения бега на поворотах. |
| 2140 мм | 7 футов1⁄4 в | Южная Африка | Восточный Лондон и Table Bay портовые железные дороги |
| Англия | Брюнель с Великая Западная железная дорога до того как преобразованный к стандартный калибр к маю 1892 г. см. Great Western Railway "Калибровочная война". Также, гавань железные дороги на Остров Портленд и Brixham | ||
| Остров Мэн | Железная дорога Порт-Эрин Волнорез | ||
| Португалия (Азорские острова ) | Понта-Делгада и Орта гавань (с использованием подвижного состава из гавани Холихед) | ||
| Россия | Предлагается для трассы Москва-Калининград (почти параллельно с 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) треков) и далее в некоторые другие направления, в конечном итоге в Великобританию, Францию, Среднюю Азию и Северную Америку. | ||
| Уэльс | Холихед портовая железная дорога | ||
| 2286 мм | 7 футов 6 дюймов | Англия | Скальный подъемник Святого Николая, Скарборо |
| 2440 мм | 8 футов | Соединенные Штаты | Наклонная плоскость Джонстауна, Джонстаун, Пенсильвания |
| 2,503 мм | 8 футов 21⁄2 в | Нидерланды и другие | Недавно были предложены некоторые трансконтинентальные линии, такие как ссылки из Нидерландов в Северную Америку. |
| 2743 мм | 9 футов | Япония | Озеро Бива канал, наклонная плоскость возле Киото |
| Соединенные Штаты | Knoxville Incline, Питтсбург, Пенсильвания | ||
| 3000 мм | 9 футов10 1⁄8 в | нацистская Германия | Видеть Breitspurbahn |
| 3048 мм | 10 футов | Соединенные Штаты | Уклон Форт Питт, Penn Incline, Monongahela Freight Incline и Замок Шеннон Инклайн, Питтсбург[43] |
| 3327 мм | 10 футов 11 дюймов | Шотландия | Металлургический комбинат Далцелл, Мазервелл, Ланаркшир.[44][измерять?] |
| 5 500 мм | 18 футов | Англия | Магнус Волк с Брайтон и Роттингдин приморская электрическая железная дорога[45] |
| 8200 мм | 26 футов10 27⁄32 в | Австрия | Lärchwandschrägaufzug[46] |
| 9000 мм | 29 футов6 5⁄16 в | Россия | Электрический «судовой лифт» в г. Красноярская ГЭС[47][измерять?] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Новое балластное дно для споорлийн Диренпарк Амерсфорт" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "DSM Andere - Algemene Informatie Materieel". Архивировано из оригинал 4 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ а б Николсон, Питер (1975). Промышленные узкоколейные железные дороги в Великобритании. Брэдфорд, Бартон. ISBN 0-85153-236-5.
- ^ а б Промышленные локомотивы 1979 г .: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. Промышленное железнодорожное общество. 1979 г. ISBN 0-901096-38-5.
- ^ Ширина колеи по размеру Из чешской вики
- ^ "Статья на сайте Littlethorpe Potteries о изготовлении горшков". В архиве из оригинала от 25 марта 2009 г.
- ^ "DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte - Spurweiten 500 до 599 мм - Eisenbahn Eisenbahngeschichte Eisenbahnhistorie Museen Eisenbahnmuseum Eisenbahn-Geschichte Zeitschrift". В архиве с оригинала 15 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde". В архиве из оригинала от 3 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Fahrzeugliste". Получено 1 июня 2016.
- ^ "Рурталер Фельдбанлокс". В архиве из оригинала 6 мая 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde". В архиве из оригинала от 3 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ а б «Шведская узкоколейка - Mjk Trefoten». В архиве из оригинала 5 июля 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ «Список 2-футовых железных дорог мира». Архивировано из оригинал 9 мая 2007 г.
- ^ "Twoja Kruszwica: Kruszwicka Kolejka Dojazdowa -" wojenna "linia Cukrowni Kruszwica.- Портал Historii i Współczesności Kruszwicy ". В архиве из оригинала 7 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Запись на фотографический конкурс" Мемориал Эйдана Фуллера 1974 года ". Рекорд промышленных железных дорог. Промышленное железнодорожное общество. 60: 49. 1975.
- ^ Дарт, Морис (2005). Узкоколейка Корнуолла, включая трамвай Camborne & Redruth. Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-56-X.
- ^ "Le chemin de fer des Mines de la S.A. Minière et Métallurgique de Rodange (MMR)". В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Нил Робинсон: Мировой железнодорожный атлас и историческое резюме 7. Северная, Восточная и Центральная Африка. 2009.
- ^ «Промышленные железные дороги: Баганалл 0-6-0ST Завод № 1911 Баганалл 0-6-0ST Завод № 1911« Стаффорд »замечен в Гранитном карьере Jee's Hartshill». Уорикширские железные дороги. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ а б Митчелл, Вик и Смит, Кейт (2004). Узкоколейка в Хэмпшире, включая остров Уайт. Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-36-5.
- ^ Die «Kreidebahn», Цвишен Итцехо унд Лэгердорф В архиве 2014-05-05 в Wayback Machine
- ^ Промышленные узкоколейные железные дороги в Англии В архиве 2014-02-22 в Wayback Machine
- ^ Бархевиц, Эккехард. "Feldbahn - Bayerisches Moor-und Torfmuseum Rottau :: Industriedenkmal, Museum, Feldbahn und wundervolle Natur". В архиве из оригинала 29 мая 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Брайант, Р. (ред.) (1987). Промышленные локомотивы, включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. Промышленное железнодорожное общество. ISBN 0-901096-55-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ "Lift-World :: Liftdatenbank: 180-FUC Gletscherbahn Kaprun 2". В архиве из оригинала 24 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Filipstads Gille". В архиве из оригинала 4 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Совместные документы штата Мичиган за 1893 год. 4. Лансинг, Мичиган: Роберт Смит и компания. 1893. с. 445.
- ^ "Статья из Музея узкоколейной железной дороги о трамвае в замке Бельвуар". В архиве из оригинала от 28.09.2007.
- ^ Моррисон, Аллен (1989). Трамваи Бразилии: 130-летний обзор. Нью-Йорк: Bonde Press. С. 134–138. ISBN 0-9622348-1-8. В архиве из оригинала от 03.03.2009.
- ^ Моррисон, Аллен (1 ноября 2010 г.). «Трамваи Латинской Америки в 2010 году». В архиве 2010-11-08 в Wayback Machine Проверено 9 ноября 2010.
- ^ Хьюз, Стивен (1 января 1990 г.). Археология ранней железнодорожной системы: лесные трамваи Брекона. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам в Уэльсе. В архиве из оригинала от 3 декабря 2017 г.. Получено 1 июня 2016 - через Google Книги.
- ^ «香港 鐵路 (MTR)». Получено 1 июня 2016.
- ^ а б «Поезда старых времен». Архивировано из оригинал 3 декабря 2017 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Кэмпбелл, Алекс (2007). «Гусеничный датчик». В архиве из оригинала от 26.02.2008. Получено 2008-04-04.
- ^ а б Хилтон, Джордж Вудман; Должен, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородные железные дороги в Америке. Stanford University Press. В архиве из оригинала от 3 декабря 2017 г.. Получено 1 июня 2016 - через Google Книги.
- ^ а б «Ширина колеи железной дороги». Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 2007-11-29.
- ^ а б "Sistemas automáticos de cambio de ancho de vía en España" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 января 2012 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Écartement des rails". fr.wikipedia (На французском). 2007-11-13. Получено 2007-11-29.
- ^ Ригер, Бернхард (23 апреля 2006 г.). "Обервейссбахер Бергбан". В архиве из оригинала от 11.09.2014. Получено 2014-06-29.
- ^ "Lift-World :: База данных лифтов: 100-FUC Oberweißbacher Bergbahn". Архивировано из оригинал 25 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ «История наклонной железной дороги». В архиве с оригинала от 20 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ МакДермот, Э. (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833–1863 гг.. Паддингтон: Великая Западная железная дорога. п. 49.
При укладке рельсов на прямой допускалась дополнительная четверть дюйма, в результате чего колея 7 футов1⁄4 в (2140 мм), строго говоря, но всегда назывался 7 футов.
- ^ "Наклонные самолеты". Сувенир The Street Railway Journal: 38–40. Октябрь 1891 г. В архиве из оригинала от 5 апреля 2016 г.
- ^ Джонс, Робин. Самые странные железные дороги Великобритании. Хорнкасл: Morton's Media Ltd. стр. 13. ISBN 978-1-906167-25-7.
- ^ «Морская электрическая железная дорога Фолька, Длинноногий папа, электрическая железная дорога от Брайтона до Роттингдинского побережья, Брайтон, Восточный Суссекс, Англия, Великобритания». Архивировано из оригинал 12 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "http://en.leitner-ropeways.com/Home/%22L%C3%A4rchwandschr%C3%A4gaufzug%22-will-be-more-modern,-safer-and-faster". Архивировано из оригинал 5 июня 2014 г.. Получено 1 июня 2016. Внешняя ссылка в
| название =(помощь) - ^ Лодочный подъемник Красноярской ГЭС на Йене В архиве 2014-04-07 в Wayback Machine
внешняя ссылка
- Мировые железные дороги Джейн
- «Ширина колеи железной дороги». Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г. сайт
- Индийские железные дороги: вопросы и ответы: датчики
- Обширный список железных дорог шириной 2 фута по всему миру
 | Эта статья включает в себя связанные с технологиями список списков. |