Honda L700 - Википедия - Honda L700

Honda L700
Honda l700.jpg
Обзор
ПроизводительHonda
Также называемыйHonda L800
ПроизводствоЗавод Саяма, Саяма, Сайтама, Япония
L700: октябрь 1965 г. - сентябрь 1966 г.[1]
L800: сентябрь 1966 г. - ноябрь 1967 г.
Кузов и шасси
Учебный классГрузовая машина
Тип кузова3-дверный вагон
МакетМакет FR
СвязанныйHonda S600
Honda S800
Honda T500
Трансмиссия
Двигатель
  • 687 куб. DOHC I4
  • 791 куб.см DOHC I4
Размеры
Колесная база2245 мм (88,4 дюйма)
Длина3690 мм (145 дюймов)
Ширина1485 мм (58,5 дюйма)
Высота1,400 мм (55 дюймов)
Снаряженная масса800 кг (1764 фунта) (LM700)[2]

В L700 был коммерческим универсал из Honda. Производился всего одиннадцать месяцев, начиная с октября 1965 г. S600 родстер механики и использовал просверленную версию высокотехнологичного автомобиля. рядный четырехцилиндровый двигатель.[3] При 687 см3 DOHC двигатель мощностью 52 л.с. (39 кВт) с двумя боковыми тягами карбюраторы.

L700 был разработан для коммерческих поставок и в компании Honda назывался легким фургоном, но выглядел как обычный универсал на пять мест. Доступна была только четырехступенчатая механическая коробка передач, передняя подвеска была независимой от Стойки МакФерсон в то время как сзади был обычный ведущий мост с листовыми рессорами.[2] Было построено две модели - базовая LA700 и более оснащенная LM700.[4] Третья версия, названная Honda P700[5] был маленьким пикап версия с открытым грузовым отсеком и стандартной кабиной, расположенной за двигателем, с использованием того же шасси, что и L700 (передний двигатель, задний привод). Он появился через месяц после L700. Всего было построено 12763 L700 и 1328 P700.[3] Полезная нагрузка для всех моделей серий L и P составляла 400 кг (882 фунта).

L800

L700 был заменен в 1966 году на L800. В основном L700 с двигателем объемом 791 куб.см. (58 л.с. (43 кВт)), L800 был представлен на Токийское моторшоу в 1966 году. Двигатель пришел от S800 родстер но использовал одинарный карбюратор с боковой тягой. Он был доступен в комплектациях LA и LM, таких как L700, и около 12 500 было произведено до 1967 года. Префикс "L" является ссылкой на название грузовик, от английского слова «грузовик». Было построено 7275 L800 и 1079 P800.[6] Всего было построено 22 445 всех моделей серий L и P; осталось очень мало.

Рекомендации

  1. ^ «L700». Honda ク ル マ 製子 ア ー カ イ ブ [Архив автомобилей Honda] (на японском языке). Honda Motor Co.
  2. ^ а б "1965 / HONDA L700". Зал коллекции Honda. Honda Motor Co. Архивировано с оригинал 27 декабря 2015 г.
  3. ^ а б Озэки, Кадзуо (2007). 日本 の ト ラ ッ ク ・ バ ス 1918 ~ 1972 гг. [Японские грузовики и автобусы 1918-1972 гг .:] (на японском языке). Токио: Мики Пресс. п. 161. ISBN  978-4-89522-494-9.
  4. ^ "Honda L700 1965". Эта старая хонда. Архивировано из оригинал на 2007-08-14.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-02-24. Получено 2012-08-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Грузовик Honda P700 1965 года выпуска
  6. ^ Озэки, п. 162