Карета Хакни - Hackney carriage

«Лондонское такси» перенаправляется сюда. Для видеоигры см. Лондонское такси: Рашур. Для компании см. Лондонская компания такси.
Сюда перенаправляются «Черное такси» и «Черное такси». О группе "Black Cab" см. Black Cab (группа). О группе "Черное такси" см. Черное такси (группа). Тип такси Нью-Йорка см. Такси Нью-Йорка.
LTI TX2 такси
LTI FX4 такси
В Beardmore был альтернативным дизайном такси, используемым в Лондоне в 1960-х и 1970-х годах.
До конца 1950-х годов автомобили, получившие лицензию на лондонское такси, должны были быть снабжены багажной платформой с открытым доступом вместо переднего пассажирского сиденья, которое можно найти на других легковых автомобилях (включая такси, лицензированные для использования в других британских городах).

А наемный или же карета (также называемый такси, черная кабина, взломать или же Лондонское такси) это перевозка или же машина на прокат.[1] Наемник более дорогого или высокого класса назывался ремизировать.[2]

в объединенное Королевство, название карета сегодня относится к такси лицензированный Управление общественного транспорта, местная власть (не столичный округ советы, унитарные власти ) или Департамент окружающей среды в зависимости от региона страны.[нужна цитата ]

в Соединенные Штаты, то полицейское управление города Бостон имеет отдел перевозки в Хакни, аналогичный регулирующим органам такси в других городах, который выдает Карета Хакни медальоны своим операторам такси.[3]

Этимология

Слово «хакни» происходит от названия бывшей деревни Хакни, Миддлсекс (теперь поглощен Лондоном). Хакни поставлял лошадей с окрестных лугов.[4] Когда-то это слово считалось англизированным производным от французского. haquenée - для всадников рекомендуется лошадь среднего размера.[5]

Топоним, прославившийся своими лошадьми и конными экипажами, также является корнем испанского слова jaca, термин, используемый для обозначения небольших пород лошадей.[6] и Сардинский ачетта лошадь. Первый задокументированный карета - это название позже было распространено на новые и меньшие вагоны - действовала в Лондоне в 1621 году.

В Нью-Йорк разговорный термин "халтурщик" (такси или водитель такси), стойка (стоянка такси) и лицензия на взлом (лицензия на такси), вероятно, получены из наемного экипажа. Такие кабины теперь регулируются Комиссия по такси и лимузину Нью-Йорка.[нужна цитата ]

История

«Постановление о регулировании работы хакни-ямщиков в Лондоне и прилегающих к нему местах» было одобрено Парламент в 1654 году, чтобы исправить то, что он описал как «множество неудобств, которые [которые] действительно возникают ежедневно из-за позднего увеличения и большой нерегулярности тренеров Hackney и Hackney Coachmen в Лондоне, Вестминстере и других местах».[7] Первые лицензии на перевозку наемных карет датируются 1662 годом. акт парламента создание Комиссары Скотланд-Ярда регулировать их. Лицензии распространялись буквально на конные экипажи, позже модернизированные как кареты (1834), который действовал как автомобили в аренду. Закон 1662 г. ограничил количество лицензий до 400; когда он истек в 1679 году, были созданы дополнительные лицензии до тех пор, пока закон 1694 года не установил ограничение в 700,[8] который был увеличен более поздними законами и отменен в 1832 году.[9]

Было различие между обычным наемным экипажем и наемным повозкой. тренер, арендуемое транспортное средство с четырьмя колесами, двумя лошадьми и шестью сиденьями и управляемым Джарви (также пишется Ярви).

В Лондоне 19-го века частные вагоны обычно продавались для использования в качестве наемных экипажей, часто с закрашенными следами герба предыдущего владельца на дверях.

Лондон гроулер около 1900 г.

В Кларенс или гроулер представлял собой четырехколесный закрытый экипаж, запряженный двумя лошадьми.[10] использовалась как наемная повозка, то есть как транспортное средство, которое можно было нанять с кучером. Его можно отличить от кабины, ручной или кабриолет в том, что у них было только два колеса. Он отличается от большинства автобусов немного меньшими размерами, номинально вмещает четырех пассажиров.[11] и быть гораздо менее показным.

Небольшой, обычно двухколесный наемный автомобиль с одной лошадью, называемый кивать когда-то курсировал по дорогам в Ирландия и Шотландия. У французов был маленький наемный тренер по имени фиакр.

Моторизация

Электрокары появился до появления двигателя внутреннего сгорания в автомобилях напрокат в 1901 году. Лондонская компания по производству электрических такси: кабины неофициально назывались Berseys по имени менеджера, который их проектировал, Уолтер Берси. Другое прозвище было Колибри от звука, который они издали.[12] В августе 1897 г. было введено 25, а к 1898 г. - еще 50. В начале 20 века автомобили в основном вытеснили модели, запряженные лошадьми. В 1910 году количество моторных такси на улицах Лондона впервые превысило количество конных гроулов и повозок. Во время вспышки Первая Мировая Война, соотношение было семь к одному в пользу моторизованных кабин.[13] Последний наемный экипаж, запряженный лошадьми, прекратил свое движение в Лондоне в 1947 году.[нужна цитата ]

Правила Великобритании определяют наемный экипаж как такси, которому разрешено курсировать по улицам в поисках пассажиров, которых можно подобрать, в отличие от частных автомобилей напрокат (иногда называемых мини-кабины ), который может забрать только пассажиров, которые забронировали билет ранее или посещают офис оператора такси. В 1999 году в Лондоне были опробованы первые такси из серии, работающие на топливных элементах. "Millennium Cab", построенный ZeTek, получил телевизионное освещение и вызвал большой интерес, когда в бальном зале отеля Sheraton в Нью-Йорке его проехал Джадд Хирш, звезда телесериала Такси. ZeTek построил три кабины, но прекратил деятельность в 2001 году.[нужна цитата ]

Постоянные услуги конного такси

Службы конных прогулок по-прежнему работают в некоторых частях Великобритании, например, в Cockington, Торки.[14] Город Виндзор, Беркшир, считается последним оставшимся городом с непрерывной линией конных экипажей, которыми в настоящее время управляет компания Orchard Poyle Carriages, права которой передавались от водителя к водителю с 1830 года.

В Королевский боро теперь разрешает перевозку на поездки вокруг Виндзорский замок и Большой парк; тем не менее, оригинальная лицензия на хакни существует, позволяя пассажирам путешествовать в соответствии с тем же законом, который был первоначально принят в 1662 году. Ванна время от времени бывает Хакни, запряженный лошадьми, в основном для туристов, но все еще несут на себе нарядные таблички.

Черные такси

Вывески напрокат с подсветкой - отличительная черта наемной кареты.
А TX4 карета в Аэропорт Хитроу Терминал 5

Моторизованные наемные такси в Великобритании[15] в прошлом обычно окрашивались в черный цвет и известны как черные кэбы, хотя теперь они производятся в различных цветах, иногда в рекламе. марка ливреи (Смотри ниже). Было выпущено пятьдесят золотых кэбов для Королевы Золотой юбилей торжества в 2002 году.[16]

Дизайн автомобиля

В первой трети двадцатого века автомобили французского производства составляли подавляющую часть британской торговли моторными такси. Не только Renault и Даррак, но и более мелкие игроки любят Чаррон и Unic были обычным явлением.[13] Fiat также присутствовали: их импортер d'Arcy Baker управляет парком из 400 автомобилей этой марки. В 1920-е гг. Citroëns и американский Желтые кабины вытеснил некоторых из более ранних игроков. Только в 1933 году Остин пришли, чтобы установить свое господство на этом рынке, вместе с несколькими Beardmores, Wolseleys, и Моррис среди других.[13]

Исторически четырехдверный седан были очень популярны в качестве наемных экипажей, но с ростом силы правил для людей с ограниченными возможностями и некоторыми советами, предлагающими бесплатное лицензирование для автомобилей, приспособленных для инвалидов, многие операторы теперь выбирают такси, адаптированные для инвалидных колясок, такие как LEVC TX of Лондонская компания по производству электромобилей (LEVC). Другие модели специализированных такси включают Peugeot E7 и конкуренты из Fiat, Ford, Volkswagen и Mercedes-Benz. Эти автомобили обычно вмещают шесть или семь пассажиров, хотя некоторые модели могут вместить восемь. Что-нибудь из этого маршрутка в такси предусмотрено место переднего пассажира рядом с водителем, в то время как другие резервируют это место исключительно для багажа.

Лондонские черные такси должны иметь поворотный круг не более 8,535 м (28 футов). Одна из причин этого - конфигурация знаменитого Савой Отель: подъезд небольшой кольцевой означало, что транспортным средствам необходим небольшой радиус поворота, чтобы ориентироваться по нему. Это требование стало юридически обязательным кругом поворота для всех лондонских такси, в то время как обычай сидения пассажира справа, позади водителя, послужил причиной для этого. правостороннее движение в Савойский суд, позволяя посетителям отеля садиться и выходить со стороны водителя.[17]

Стандарты дизайна лондонских такси изложены в Условия фитнеса, которые сейчас публикуются Транспорт для Лондона. Первое издание было опубликовано в мае 1906 года Управлением общественного транспорта, которое тогда входило в Столичная полиция. Эти правила устанавливают условия, при которых может работать такси, и включают регулирование таксометр (не является обязательным до 1907 года), максимальный возраст такси (не более 15 лет), реклама и радиус поворота 8,535 м (28 футов).[12][18] До тех пор, пока в начале 1980-х не было открыто место на входных дверях, лондонским такси не разрешалось размещать рекламу.[13]

В рамках Транспортировка по дизайну программа мероприятий,[19] 15 октября 2015 года, после двух месяцев общественного голосования, лондонцы выбрали «черный кэб» своим любимым символом транспортного дизайна.[20][21]

Квалификация водителя

В Лондоне наемные повозки должны сдать экзамен под названием Знание чтобы продемонстрировать, что они хорошо осведомлены о географии лондонских улиц, важных зданий и т. д. Изучение знаний позволяет водителю стать участником Благочестивая компания водителей кареты Хакни. Есть два типа значков: желтый для пригородных зон и зеленый для всего Лондона. Последнее считается гораздо более сложным. Водители, которые владеют своими такси, а не арендуют их в гараже, известны как «погонщики», а те, кто только что сдал «знания», известны как «мальчики с маслом».[22] В настоящее время в Лондоне имеется около 21 000 черных такси, лицензированных Управлением общественного транспорта.[23]

В других местах советы имеют свои собственные правила. Некоторые просто требуют, чтобы водитель проехал DBS раскрытие информации и имеют достаточно чистые водительские права, в то время как другие используют свои собственные местные версии лондонского теста знаний.[нужна цитата ]

Известные водители

  • Альфред Коллинз Он вышел на пенсию в 2007 году в возрасте 92 лет, был самым старым водителем такси и водил автомобиль уже 70 лет.[24]
  • Фред Хаусего бывший водитель такси в Лондоне, который стал телеведущим и радиоведущим после победы в телевизионной викторине BBC. Вдохновитель в 1980 г.[25][26]
  • Клайв Эфффорд, Труд Депутат от Лондонского избирательного округа Эльтам, до въезда 10 лет был таксистом. парламент в 1997 г.
  • Джон Уорбойз осужденный серийный насильник, известный как Насильник из Черного такси, потому что он водил лондонское такси Fairview. Он был осужден в марте 2009 года за нападение на 12 женщин.[27]

Частные пользователи

Нефтяной миллионер Нубар Гюльбенкян владел такси Austin FX4 B ранг Sedanca с кузовом, изготовленным на заказ от FLM Panelcraft Ltd, как его цитировали, "потому что оно включает шесть пенсов что бы это ни было ".[28] Считается, что у Гюльбенкяна было построено три таких такси, второе из которых было продано на аукционе фирмой Bonhams за 39600 долларов в 2015 году.[29] Известно, что другие знаменитости использовали наемные экипажи как из-за своей анонимности, так и из-за своей прочности и маневренности в лондонском движении. Включено пользователей Принц филипп, кабина которого была переоборудована для работы на сжиженный газ,[30] автор и актер Стивен Фрай,[31] и Шерифы лондонского Сити. В группе использовалось черное такси Оазис видео на песню "Не оглядывайся в гневе. "Черные кэбы использовались в качестве студий звукозаписи для выступлений инди-групп и других выступлений в Сеансы Black Cab Интернет-проект.

Охота за привидениями с ... показал черный такси, принадлежащий ведущему шоу, Иветт Филдинг. Без из Счастливые понедельники владеет одним, показанным в британском издании Прокачай мою тачку. Ноэль Эдмондс использовал черное такси, чтобы добраться от дома до Сделка или нет студии в Бристоль. Он поместил полностью одетый манекен сзади, чтобы он мог использовать специальные полосы для автобусов / такси и чтобы люди не пытались поймать его такси.[32]

Официальный автомобиль губернатора Фолклендские острова между 1976 и 2010 годами было лондонское такси.[33]

В другие страны

Лондонское такси (модель TXII) в Швейцарии

С 2003 по 1 августа 2009 года модель лондонского такси TXII можно было купить в США.[34] Сегодня в США около 250 TXII, работающих в качестве такси в Сан-Франциско, Даллас, Длинный пляж, Хьюстон, Жители Нового Орлеана, Лас Вегас, Ньюпорт, Род-Айленд, Уилмингтон, Северная Каролина и Портланд, штат Орегон. Есть также несколько действующих в Оттава, Онтарио, Канада. Самый большой парк такси в Лондоне в Северной Америке находится в Уилмингтоне и принадлежит британской компании такси. Лондонские такси есть в Саудовской Аравии, Румынии, Южной Африке, Ливане, Египте, Бахрейне и на Кипре, а также в Израиле, где китайская версия модели LTI TX4 построен Автомобиль Geely доступен. В феврале 2010 года ряд TX4 начал работать в Приштина, столица Косово, и известны как Лондонское такси.[35]

Лондонское такси (модель TX4) в Сингапуре

Сингапур использует такси в лондонском стиле с 1992 года; начиная с «Фарватера». Тарифы на проезд для лондонских такси такие же, как и для других такси. SMRT Corporation Компания, единственный оператор, к марту 2013 года заменила свой парк из 15 устаревающих разноцветных (золотых, розовых и др.) такси на новые белые. Это единственные такси, доступные для инвалидных колясок, в Сингапуре, и их вернули обратно после протеста после отмены службы.[нужна цитата ]

К 2011 году Бакинская компания такси заказала тысячу китайских версий последней модели LTI, TX4. План является частью программы, первоначально объявленной Министерство транспорта Азербайджана познакомить столицу с лондонскими такси, Баку.[36][37] Этот шаг был частью соглашения на 16 миллионов фунтов стерлингов между London Taxi Company и Baku Taxi Company.[38][39]

Разнообразие моделей

На протяжении многих лет были разные марки и типы наемных такси,[40] включая:

Использование в рекламе

Уникальный кузов лондонского такси иногда окутан рекламой, известной как «ливрея».[нужна цитата ]

В октябре 2011 года компания Eyetease Ltd. представила цифровые экраны на крышах лондонских такси для динамично меняющейся рекламы с учетом местоположения.[42]

Будущее

14 декабря 2010 г. Мэр Лондона Борис Джонсон выпустила документ о стратегии качества воздуха, поощряющий постепенный отказ от использования самых старых кабин LT и предлагающий выделить 1 млн фунтов стерлингов для поощрения владельцев такси к переходу на автомобили с низким уровнем выбросов, такие как электрические. В тот же день Государственный секретарь по транспорту Филип Хэммонд представила субсидию на электромобили в размере 5000 фунтов стерлингов.[нужна цитата ]

В октябре 2019 года была выпущена первая полностью электрическая кабина после Bersey 1897 года.[43][44] Dynamo был запущен с дальностью полета 187 миль и кузовом на основе Nissan NV200 Платформа.[45]

В долгосрочной перспективе прогнозируется, что черные кабины будут в значительной степени автоматизированными и без водителя.[46]

Цифровой вызов

В 2011 году было запущено множество цифровых приложений для вызова обычных вагонов, которые работают через смартфоны, в том числе GetTaxi и Хайло. Многие из этих приложений также облегчают оплату и отслеживание такси.[нужна цитата ]

Право Соединенного Королевства

Законы об определении, лицензировании и эксплуатации наемных вагонов имеют долгую историю.[47] Наиболее важные законодательные акты по регионам:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Определение" наемного"". Onlinesictionary.datasegment.com. Архивировано из оригинал 18 октября 2015 г.. Получено 20 ноября 2011.
  2. ^ «Определение remise в бесплатном онлайн-словаре, тезаурусе и энциклопедии». Thefreedictionary.com. Получено 20 ноября 2011.
  3. ^ "Бостонское отделение полиции Хакни". Cityofboston.gov. Получено 20 ноября 2011.
  4. ^ Оксфордский словарь английского языка сайт онлайн-платежей, доступ 18 апреля 2018 г.
  5. ^ "История слова" Хакни"". Worldwidewords.org. Получено 20 ноября 2011.
  6. ^ "DICCIONARIO DE LA LENGUA ESPAOLA". НАСТОЯЩАЯ АКАДЕМИЯ ESPAÑOLA. Получено 7 апреля 2011.
  7. ^ Постановление о регулировании работы ямщиков-хакни в Лондоне и прилегающих к нему местах, июнь 1654 г., british-history.ac.uk; по состоянию на 26 мая 2017 г.
  8. ^ "Уильям и Мэри, 1694: Закон о лицезировании и регулировании хакни-тренеров и дилижансов [Глава XXII Rot. Parl. Pt. 5. nu. 2.]". Устав королевства: том 6, 1685-94. Комиссия по записи Великобритании. 1819. С. 502–505.. Получено 21 августа 2017.
  9. ^ "Омнибусы Лондона". Журнал Джентльмена. Р. Ньютон: 663. Декабрь 1857 г.
  10. ^ Буш, Ноэль Ф. (1947) "Отчеты о жизни: спокойные дни в Дублине" " Журнал Life 15 сентября 1947 г. стр.9, включает фотографию гроулера.
  11. ^ Нокс, Томас Уоллес (1888) Карманный путеводитель по Европе: справочник для путешественников по континенту и Британским островам, а также по Египту, Палестине и Северной Африке. Дж. Патнэм, Нью-Йорк, стр. 34, OCLC  28649833
  12. ^ а б «История такси - Лондонская ассоциация винтажного такси». lvta.co.uk. Получено 20 июн 2015.
  13. ^ а б c d Лорд Монтегю де Больё (1982-06-05). «Лондонское такси». Autocar. Vol. 156 нет. 4459. IPC Business Press Ltd. с. 42.
  14. ^ План Cockington Carriages на будущее
  15. ^ в Лондоне традиционно все черное
  16. ^ Золотые времена для черных такси, bbc.co.uk, 13 марта 2002 г.
  17. ^ «Почему автомобили, входящие и выходящие из отеля Savoy в Лондоне, едут справа?». Хранитель. Guardian News and Media Limited. Получено 26 мая 2017.
  18. ^ «Строительство и лицензирование моторных такси для использования в Лондоне: условия пригодности, обновленные 17 сентября 2019 г.» (PDF). Транспорт для Лондона: Управление общественного транспорта. 17 сентября 2019 г.. Получено 30 июн 2020.
  19. ^ Транспортировка по дизайну В архиве 2016-04-17 в Wayback Machine
  20. ^ Объявлено о лондонском транспорте «Design Icons», ltmuseum.co.uk; по состоянию на 26 мая 2017 г.
  21. ^ Transported By Design: проголосуйте за любимую часть лондонского транспорта, timeout.com; по состоянию на 26 мая 2017 г.
  22. ^ История лондонских черных кэбов, theguardian.com, 9 декабря 2012 г.
  23. ^ О службе общественного транспорта, «Статистика такси и частных автомобилей в аренду, Англия: 2018» (PDF). п. 2.
  24. ^ Таксист, который дольше всех работает, bbc.co.uk; по состоянию на 26 мая 2017 г.
  25. ^ де Гарис, Кирсти (9 февраля 2003 г.). "Что произошло дальше?". Наблюдатель. Получено 7 июн 2014.
  26. ^ "Пройдите нашу викторину Mastermind". Новости BBC. 7 июля 2003 г.. Получено 7 июн 2014.
  27. ^ «Водитель такси виновен в сексуальном нападении». Новости BBC. 13 марта 2009 г.. Получено 14 марта 2009.
  28. ^ Шестипенсовик был самой маленькой монетой в обращении, поэтому фраза была гипербола Это означает, что он имел небольшой радиус поворота.
  29. ^ https://www.bonhams.com/auctions/22792/lot/42/
  30. ^ «Такси принца Филиппа». Royal.gov.uk. Архивировано из оригинал 16 октября 2008 г.. Получено 20 ноября 2011.
  31. ^ Стивен Фрай в Америке, stephenfry.com, 10 октября 2008 г.
  32. ^ «Ноэль Эдмондс уклонился от движения, незаконно управляя такси в Бристоле». motor1.com. 2018-11-30. Получено 2020-08-25.
  33. ^ «Рекс Хант, губернатор Фолклендских островов». Императорский военный музей. Архивировано из оригинал 6 августа 2011 г.. Получено 20 ноября 2011.
  34. ^ http://www.london-fleet.com
  35. ^ Бен-Гедальяху, Дуби (18 августа 2009 г.). "Элдан" продаст китайское лондонское такси'". Глобусы. Тель-Авив. Архивировано из оригинал 24 февраля 2012 г.. Получено 18 октября 2009.
  36. ^ Мейдмент, Нил. «Марганцевая бронза - самый крупный заказ на такси в Лондоне». Рейтер. Получено 4 марта 2011.
  37. ^ Яглом, Бен. «Марганец везет черный такси в Азербайджан». Получено 4 марта 2011.
  38. ^ «1000 лондонских такси для Азербайджана». Получено 4 марта 2011.
  39. ^ «Британская фирма выиграла в Азербайджане заказ на сумму 16 млн фунтов стерлингов на производство своих китайских такси». Архивировано из оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 4 марта 2011.
  40. ^ "История марки и модели такси". London-taxi.co.uk. Архивировано из оригинал 20 апреля 2012 г.
  41. ^ «Лондонский кризис Black-Cab открывает дорогу минивэнам Mercedes». Bloomberg. 3 декабря 2012 г.
  42. ^ Марк Пригг (11 октября 2011 г.). "Видеоэкран в такси рядом с вами". Это Лондон. Лондонский вечерний стандарт. Архивировано из оригинал 31 декабря 2011 г.. Получено 17 июля 2015.
  43. ^ https://blog.sciencemuseum.org.uk/the-surprisingly-old-story-of-londons-first-ever-electric-taxi/
  44. ^ https://www.theguardian.com/environment/2019/oct/23/first-100-electric-black-cab-for-120-years-launches-in-london
  45. ^ «Электрический лондонский черный такси запускает с пробегом 187 миль | Autocar». www.autocar.co.uk. Получено 2019-10-24.
  46. ^ «Думаете о выполнении Знания? Возможно, вы захотите подумать еще раз». Онега.net. 15 ноября 2016 г.
  47. ^ а б Мясник, Луиза (2018). «Лицензирование такси и частных автомобилей в аренду в Англии. Информационный документ Палаты общин CBP 2005» (PDF). Парламент. Получено 19 мая 2018.

внешняя ссылка