Kingfisher Airlines - Kingfisher Airlines

Kingfisher Airlines
Fly Kingfisher logo 2011.png
ИАТАИКАОПозывной
ЭТО[1]KFR[1]ЗИМОРОДОК [2]
Основан2003
Начатые операции9 мая 2005 г.
Прекращенные операцииФевраль 2013[3]
КонцентраторыМеждународный аэропорт Кемпеговда
Вторичные хабы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировКоролевский клуб
Дочерние компанииЗимородок Экспресс
Материнская компанияUnited Breweries Group
Штаб-квартираБангалор, Карнатака[4][5]
Ключевые люди
Доход₹25 982,78 крор (3,6 млрд долларов США) (2012 г.)
Чистая прибыль₹8765,9 крор (1,2 миллиарда долларов США) (2012 г.)
Сотрудников5,696 (2012)

Kingfisher Airlines Limited была авиационной группой, базирующейся в Индии. Через свою материнскую компанию United Breweries Group, ему принадлежало 50% акций недорогой перевозчик Зимородок красный.

До декабря 2011 года Kingfisher Airlines занимала вторую по величине долю на рынке внутренних авиаперевозок Индии. Однако с момента создания авиакомпания постоянно терпела убытки, имела большие долги и, наконец, закрыла свою деятельность в 2012 году.[6] Его председатель Виджай Малля впоследствии сбежал в Лондон скрыться от кредиторов.[7]

История

Основная статья: История Kingfisher Airlines

Ранние года

Kingfisher Airlines была основана в 2003 году. Она принадлежала Бангалор на основании United Breweries Group. Авиакомпания начала коммерческую деятельность 9 мая 2005 года с флотом из четырех новых самолетов. Airbus A320-200s выполняющий рейс из Мумбаи к Дели.[8] Он начал свою международную деятельность 3 сентября 2008 года, подключив Бангалор с участием Лондон. Головной офис Kingfisher располагался в доме Kingfisher House в г. Vile Parle (Восток), Мумбаи,[9] но позже переехал в Qube в Andheri (Восток), Мумбаи. Его зарегистрированный офис находился в г. UB City, Бангалор.[10][11] В ноябре 2005 г. Всемирный Экономический Форум, генеральный директор авиакомпании Виджей Малья объявил о намерении авиакомпании провести IPO, чтобы привлечь 200 миллионов долларов для расширения авиакомпании и возможных поглощений (включая Air Sahara, на которую в то время наблюдали).[12] Позже выяснилось, что авиакомпании уже были по уши в долгах и каждый год терпели большие убытки.[13]

Осень

С тех пор, как авиакомпания начала свою деятельность в 2005 году, она сообщала об убытках. Приобретение в 2007 году убыточной компании Air Deccan, базирующейся в Бангалоре, усугубило ситуацию.[14] Считалось, что Виджай Малля и его команда не выполнили должную осмотрительность в отношении авиакомпании и что именно эта сделка разрушила его империю; любезно предоставлено консультантами N M Rothschild, выступившими посредником в сделке.[15] Первоначальное изменение названия на Simplifly Deccan, затем Kingfisher Red и продвижение по службе, поскольку бюджетная авиакомпания Kingfisher не смогла сдержать убытки, а Kingfisher понесла убытки более ₹10 миллиардов (140 миллионов долларов США) в течение трех лет подряд.

Логотип Kingfisher Red

28 сентября 2011 года Виджей Малья объявил, что компания скоро прекратит деятельность Kingfisher Red, поскольку она больше не верит в низкозатратные операции.[16][17] В заявлении о раскрытии информации Бомбейская фондовая биржа (BSE), он пояснил: «Компания понесла существенные убытки, и ее чистая стоимость снизилась. Однако с учетом улучшения экономических настроений, мер по рационализации, принятых компанией, восстановления автопарка и реализации пакета реструктуризации долга. с кредиторами и учредителями, включая конвертацию долга в акционерный капитал, эта промежуточная финансовая отчетность была подготовлена ​​на основе того, что компания является постоянное предприятие и что никаких корректировок балансовой стоимости активов и обязательств не требуется ».[18] Этот документ широко освещался индийскими и международными печатными и электронными СМИ и аналитиками.[19] Позднее кредиторы Kingfisher Airlines заявили, что считают компанию жизнеспособной.[20] 15 ноября 2011 года авиакомпания опубликовала плохие финансовые результаты, свидетельствующие о том, что она «тонет в долгах под высокие проценты и теряет деньги». Малля указал, что его решение заключалось в том, чтобы правительство снизило налоги на топливо и другие налоги. Правительство занялось оценкой того, следует ли выручить компанию и другие авиакомпании или позволить рыночным силам определить, какие из них выживут.[21]

Закрытая стойка после прекращения обслуживания Kingfisher Airlines

В декабре 2011 года, во второй раз за два месяца, банковские счета Kingfisher были заморожены налоговым департаментом Мумбаи за неуплату взносов. Он должен ₹700 миллионов (9,8 миллиона долларов США) в налоговый отдел в то время.[22]

К началу 2012 г. убытки авиакомпании составили более ₹70 миллиардов (980 миллионов долларов США), при этом половина ее флота остановлена, а несколько сотрудников объявили забастовку. Положение зимородка в лучшие индийские авиалинии по рыночной доле снизился с 2 до последнего из-за кризиса. Малья искала покупателей для дома Vile Parle Kingfisher House.[23] После замораживания банковских счетов авиакомпании Департаментом подоходного налога Индии авиакомпания находилась в финансовом затруднении.[24]

20 октября 2012 года действие лицензии Kingfisher было приостановлено Генеральным директоратом гражданской авиации после того, как оно не сняло озабоченность индийского регулирующего органа по поводу его операций.[25] 25 февраля 2013 года его права на международные полеты и внутренние слоты были отменены авиационными властями Индии.[26]

В июле 2014 года задолженность Kingfisher Airlines фигурировала в верхней части госбанков страны. неработающий актив после неуплаты кредитов на сумму более ₹40 миллиардов (560 миллионов долларов США).[27]

2 марта 2016 года, после почти трех лет банкротства Kingfisher Airlines, консорциум из 13 индийских банков во главе с Государственный банк Индии передвинул Трибунал по взысканию долгов с целью взыскания его взносов, которые включали 9 000 крор рупий, причитающихся его промоутеру Виджаю Малля. К тому времени Малья уехал из Индии в Великобританию, несмотря на судебные разбирательства, возбужденные против него индийскими банками. Два года спустя британские суды после длительной судебной тяжбы постановили экстрадицию Мальи, и Малья может быть возвращен в Индию, если его апелляция на решение суда не будет отклонена.

Направления

Основная статья: Список направлений Kingfisher Airlines

Первым дальнемагистральным пунктом назначения авиакомпании был Лондон, Англия, который был запущен в сентябре 2008 года. У него были планы по запуску дальнемагистральных рейсов в города Африки, Азии, Европы, Северная Америка и Океания с поставками новых самолетов. Все дальнемагистральные маршруты выполнялись на Airbus A330-200.

В день приостановки всех международных полетов, 10 апреля 2012 года, Kingfisher Airlines обслужила 25 внутренних направлений в Индии.[28]В то время все маршруты работали с Семейство Airbus A320, ATR 42s, и ATR 72 самолет.

Сотрудники Kingfisher

У сотрудников Kingfisher были свои взносы до того, как перевозчик приостановил свою деятельность.[29] Неоплаченные взносы сотрудников составляют примерно рупий. 300 крор.[29]

Кодшеринговые соглашения

До исключения из ИАТА у Kingfisher код-шеринговые соглашения с участием:

Флот

Зимородок Airbus A320-200
Зимородок Airbus A340-500. Шесть из них были заказаны в 2006 году и должны были быть доставлены в 2008 году для планового беспосадочного обслуживания авиакомпании из г. Бангалор к Сан-Франциско но заказы были отменены после того, как пять были построены.

Флот Kingfisher Airlines в основном состоял из ATR 42, ATR 72 и Семейство Airbus A320 самолеты для внутренних и ближнемагистральных перевозок; и, Airbus A330-200s для международных перевозок на дальние расстояния. ATR и несколько самолетов семейства A320 использовались для Зимородок красный Сервисы. В марте 2012 года у Kingfisher Airlines был следующий, уже сильно уменьшенный флот:[32]

Флот Kingfisher Airlines
СамолетВсегоПассажирыЗаметки
пYВсего
Airbus A319-10030144144
Airbus A320-2002120114134
0174174
0180180
Аэробус A321-200832119151
0199199
Всего34

На момент прекращения полетов авиакомпания имела Airbus A320, Airbus A350 XWB и Airbus A380 самолет под заказ.[33]

Сервисы

Кабина

Внутренний

Питание эконом-класса на борту внутреннего рейса Kingfisher Airlines
Зимородок Первый

Первый отечественный зимородок предлагается на некоторых Семейство Airbus A320 только для самолетов, предусмотрены сиденья с углом наклона 48 дюймов и углом наклона 126 градусов. На каждом сиденье были зарядные устройства для ноутбуков и мобильных телефонов. В каютах Kingfisher First также была услуга паровой глажки. Каждое сиденье было оборудовано индивидуальной IFE система с AVOD который предлагал широкий спектр Голливуд и Болливуд фильмы, телепрограммы на английском и хинди, 16 телеканалов в прямом эфире и 10 каналов Kingfisher Radio.

Класс зимородка

Внутренний класс Kingfisher имел шаг сидений 32-34 дюйма. Каждое место было оборудовано личными IFE системы с AVOD на борту самолетов семейства Airbus A320. Как и в Kingfisher First, пассажиры могут получить доступ к фильмам, телепрограммам на английском и хинди, а также к нескольким телеканалам в прямом эфире. DishTV, и Радио Зимородок. На большинстве рейсов пассажиры получали питание. Перед взлетом пассажиров обслуживали в бутылках. лимонад.

Международный

Зимородок Первый

Kingfisher представил первый продукт для международного бизнеса под названием Kingfisher First, который отличался полностью плоскими сиденьями с углом наклона 180 градусов, шагом 78 дюймов и шириной 20-24,54 дюйма.[34] Пассажиров было выдано Меринос шерстяные одеяла, набор туалетных принадлежностей Salvatore Ferragamo, пижамы, обед из пяти блюд и алкогольные напитки. Также были доступны массажеры, зарядные устройства и USB-разъемы. Каждое кресло Kingfisher First имело 17-дюймовый широкоформатный экран. личное телевидение с участием AVOD сенсорное управление и 357 часов программного контента, распределенного по 36 каналам, включая Голливуд и Болливуд фильмы вместе с 16 каналами прямого эфира, чтобы пассажиры могли смотреть свои любимые телепрограммы в прямом эфире. Также была коллекция интерактивных игр, музыкальный автомат с настраиваемыми плейлистами и Kingfisher Radio. Пассажирам дано BOSE наушники с шумоподавлением. Обслуживание на борту кают Kingfisher First включало в себя социальную зону, включающую полноценный бар с барменом, зону отдыха для отдыха совсем рядом с двумя диванами и барными стульями, полноценного повара на борту самолета и любые другие ... время обедать. Услуга подготовки постели ко сну включала преобразование сиденья в полностью плоскую кровать и стюардессу, застилающую кровать, когда пассажир готов ко сну.

Класс зимородка

Сиденья международного класса Kingfisher предлагали угол наклона 34 дюйма, ширину 18 дюймов и угол наклона 25 градусов (6 дюймов). Пассажиры получили в полный рост модакрил одеяла и полноразмерные подушки. Каждое кресло класса Kingfisher было оснащено 10,6-дюймовым широкоэкранным персональным телевизором с AVOD сенсорный экран управления. IFE был аналогичен международному первому классу Kingfisher.

Развлечения на борту

Системой IFE Kingfisher был Thales TopSeries i3000 / i4000 на борту самолетов семейства Airbus A320 и Thales TopSeries i5000 на борту самолетов семейства Airbus A330, предоставленных базирующейся во Франции Thales Group.[35] Kingfisher была первой индийской авиакомпанией, у которой Развлечения на борту (IFE) на каждое место даже на внутренних рейсах. В бортовые журналы были специальные выпуски журналов, принадлежащих издательству СМИ Малли (VJM Media), а именно. Здравствуй! Блиц для внутренних рейсов и Здравствуй! Живущий для международных рейсов. Первоначально пассажиры могли смотреть только записанные телепрограммы в системе IFE, но позже был сформирован альянс с Блюдо ТВ для обеспечения прямой трансляции в полете.[36]

Программа лояльности

King Club Logo.png

В Программы часто летающих пассажиров авиакомпании Kingfisher Airlines была названа Королевский клуб в котором участники зарабатывали Кинг Майлз каждый раз, когда они летали с Kingfisher или ее авиакомпаниями-партнерами, гостиницами, прокатом автомобилей, финансами и бизнесом, связанным с образом жизни. В схеме было четыре уровня: Красный, Серебряный, Золотой и Платиновый. Участники могли использовать баллы по разным схемам. Участники со статусом Platinum, Gold и Silver получили доступ к Зал ожидания зимородка, приоритетная регистрация, норма провоза сверхнормативного багажа, бонусные мили и ваучеры на повышение класса обслуживания Kingfisher First.

Груз

Зимородок Экспресс

Дальнейшая информация: Зимородок Экспресс

Kingfisher Xpress - это служба доставки грузов «от двери до двери», запущенная в феврале 2010 года и являющаяся первой такой службой в Индии, которая обещает доставку в тот же день в Мумбаи, Нью-Дели, Бангалор, Хайдарабад, Ченнаи и Калькутту и доставку до 18 дней. города, а именно Багдогра, Бангалор, Ченнаи, Коимбатур, Дели, Кочи, Гоа, Гувахати, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Мумбаи, Райпур, Ранчи, Лакхнау, Нагпур, Пуна и Сринагар. Была предложена гарантия возврата денег.[37]

Зал ожидания зимородка

Залы ожидания Kingfisher были предложены Зимородок Первый пассажиров вместе с King Club Silver и King Club Gold члены. Залы ожидания располагались в:

Испытательный полет EC155 B1 авиакомпании Kingfisher Airlines

Несчастные случаи и происшествия

  • 10 ноября 2009 г. рейс 4124 - Бхавнагар управляется ATR 72-500 VT-KAC, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы после приземления в Международный аэропорт Чатрапати Шиваджи. Самолет получил значительные повреждения, но все 46 пассажиров и экипаж остались невредимыми.[38] В ноябре 2010 г. Главное управление гражданской авиации выпустила свой окончательный отчет об аварии. Выяснилось, что причиной аварии была ошибка пилота: самолет приземлился на слишком высокой скорости и слишком далеко от ВПП 27А, что было обозначением, присвоенным ВПП 27, когда она эксплуатировалась на сокращенной длине из-за закрытия ВПП. ВПП 14/32 под ремонт.[39]
  • 2015: Пьяный водитель автобуса Jet Airways врезался в самолет Kingfisher. Самолет был списан. [40]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Кингфишер Эйрлайнз». ч-авиация. Получено 26 февраля 2017.
  2. ^ «7340.1Z - схватки» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 15 марта 2007. С. 3–1–55.. Получено 26 февраля 2017.
  3. ^ Министерство предоставит другим перевозчикам локальные слоты Kingfisher и глобальные права на полеты
  4. ^ «Членство в авиакомпании». ИАТА. Архивировано из оригинал 11 июля 2015 г.
  5. ^ «Офис КФА». KFA. В архиве из оригинала 12 марта 2013 г.
  6. ^ Гирипракаш, К (12 ноября 2011 г.). «Взлет и падение замка в воздухе». Индуистский. Получено 3 февраля 2018.
  7. ^ Казмин, Эми; Парикмахер, Лайонел (5 мая 2016 г.). "Падение Вияй Мальи". Financial Times. Получено 3 февраля 2018.
  8. ^ «Kingfisher Airlines взлетит 9 мая». Dancewithshadows.com. 9 мая 2005 г. Архивировано с оригинал 12 ноября 2010 г.. Получено 30 августа 2010.
  9. ^ "Свяжитесь с нами В архиве 12 мая 2013 г. Wayback Machine. "Kingfisher Airlines. Проверено 25 августа 2009 г." Kingfisher Airlines Limited Kingfisher House Western Express Highway Vile Parle (E) Mumbai - 400099 India "
  10. ^ "«Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 марта 2013 г.. Получено 25 февраля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт). "Kingfisher Airlines. Проверено 12 января 2012 г." Kingfisher Airlines Limited Kingfisher Airlines Limited The Qube, C.T.S. № 1498 А / 2, 4 эт., М.В. Дорога, Марол, Andheri (Восток), Мумбаи - 400 059 Индия "
  11. ^ Экономическое бюро ENS. "Джет, Зимородок пытается лететь строем." Индийский экспресс. Вторник, 14 октября 2008 г. Проверено 25 августа 2009 г.
  12. ^ «IPO Kingfisher в 2006 году». Обновите новости. 29 ноября 2005 г.. Получено 26 января 2018.
  13. ^ Упадхьяй, Джейшри; Наир, Вишванатх; Сапам, Бидья (18 марта 2016 г.). "Дело Мальи: Себи исследует обвинения в перехвата акций USL". Живая мята. Получено 26 января 2018.
  14. ^ «Зимородок покупает контроль над Air Deccan». Времена Индии. 1 июня 2007 г.. Получено 20 августа 2012.
  15. ^ Касли, Шелли (11 сентября 2016 г.). «Какое отношение имеет секретный счет в банке Ротшильдов к сделке« Зимородок »?». Журнал GreatGameIndia.
  16. ^ «Зимородок откажется от работы лоукостеров». CNN IBN. 28 сентября 2011 г.. Получено 28 сентября 2011.
  17. ^ «Виджай Малля основывает лоукостер Kingfisher Red». НДТВ. 28 сентября 2011 г.. Получено 28 сентября 2011.
  18. ^ "Постоянно действующий концерн".
  19. ^ "Новости Рейтер". 15 сентября 2011 г.
  20. ^ Чоудхури, Анирбан; Чоудхури, Сантану (15 сентября 2011 г.). «Подтверждение кредиторов». Журнал "Уолл Стрит.
  21. ^ Найлс, Расс (15 ноября 2011 г.). «Индийские авиалинии в кризисе». AVweb. Получено 17 ноября 2011.
  22. ^ «Банковские счета Kingfisher Airlines, Air India, замороженные налоговой службой Мумбаи из-за уплаты налогов». Индия сегодня онлайн. 8 декабря 2011 г.. Получено 9 сентября 2017.
  23. ^ "Дом зимородка и реликвии Ганди выставлены на продажу? " Середина дня. 12 марта 2012 г. Проверено 15 марта 2012 г.
  24. ^ "Финансовые результаты".
  25. ^ [1] В архиве 24 октября 2012 г. Wayback Machine
  26. ^ Министерство предоставит другим перевозчикам локальные слоты Kingfisher и глобальные права на полеты
  27. ^ «Kingfisher Airlines Мальи - король неплательщиков с 4 022 крор рупий». Патрика Групп (17 июля 2014 г.). Получено 17 июля 2014.
  28. ^ "Индийская авиакомпания Kingfisher Airlines прекращает полеты за границу". Новости BBC. 10 апреля 2012 г.
  29. ^ а б Kingfisher Airlines должна 3000 сотрудников 300 крор зарплаты - The Economic Times
  30. ^ «Kingfisher Airlines и American Airlines заключают код-шеринговое соглашение». Официальный сайт Kingfisher Airlines. 23 ноября 2010. Архивировано с оригинал 25 ноября 2010 г.. Получено 23 ноября 2010.
  31. ^ PR-IT код-шеринг
  32. ^ «Флот авиакомпании Kingfisher Airlines». Flykingfisher.com. 15 августа 2010. Архивировано с оригинал 24 августа 2010 г.. Получено 30 августа 2010.
  33. ^ Kingfisher становится первым индийским заказчиком A380, A350 и A330 - Коммерческие самолеты - Airbus
  34. ^ Skytrax News. «Kingfisher Airlines представила новый Airbus A330-200, призванный поднять качество обслуживания клиентов на высочайший уровень». Airlinequality.com. Получено 30 августа 2010.
  35. ^ Рави Теджа Шарма / Нью-Дели, 5 октября 2006 г. (5 октября 2006 г.). «Снова в воздухе: системы IFE». Бизнес-стандарт Индии. Business-standard.com. Получено 30 августа 2010.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  36. ^ «Зимородок стал партнером Dish TV». Techtree.com. 9 декабря 2006 г. Архивировано с оригинал 20 ноября 2008 г.. Получено 30 августа 2010.
  37. ^ «Новый грузовой сервис Kingfisher 'Xpress'». Routesonline. 29 января 2010 г.. Получено 8 сентября 2010.
  38. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 ноября 2009.
  39. ^ «Отчет о серьезном инциденте с M / S Kingfisher Airlines ATR-72 с самолетом VT-KAC в Мумбаи 10.11.2009» (PDF). Генеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2011 г.. Получено 25 ноября 2010.
  40. ^ https://www.indiatoday.in/india/west-bengal/story/narrow-shave-for-air-india-plane-at-kolkata-airport-278349-2015-12-22

внешние ссылки

СМИ, связанные с Kingfisher Airlines в Wikimedia Commons