Дере-стрит - Википедия - Dere Street

Дере-стрит
Римская дорога
Карта северной римской Британии
Маршрут улицы Дере
Информация о маршруте
Длина226 миль (364 км)
[146 миль или 235 км Эборакум к Тримонтий; 80 миль или 129 км Тримонтий к Veluniate ]
Временной периодРимская Британия
Саксонская Британия
Норман Британия
Маргарин номер8
Основные узлы
ИзЭборакум
 Изуриум, Катарактониум, Морбиум, Виновиум, Longovicium, Виндомора, Кориа, Оннум, Habitancum, Бремен, Тримонтий, Инвереск, Cramond
КVeluniate
Дорожная сеть
Римские дороги в Британии

Дере-стрит или же Дир-стрит современное обозначение Римская дорога который бежал к северу от Эборакум (Йорк ), пересекая Stanegate в Корбридж (Стена адриана был пересечен на Портгейт, чуть севернее) и продолжая дальше в то, что сейчас Шотландия, позже, по крайней мере, до Антонин Уолл. На некоторых участках маршрута по-прежнему проходят современные дороги, в том числе A1 (к югу от River Тройники ), дорога B6275 через Piercebridge, где улица Дере пересекает River Тройники, а A68 к северу от Корбридж в Нортумберленд.

Имя

Римское название маршрута утеряно. Его английское название соответствует постримский Англосаксонский Королевство из Дейра, через которую проходит первая часть его маршрута. Это королевство, возможно, получило свое название от Йоркшира. Река Дервент. Термин «улица» происходит от Древнеанглийский смысл (от латинский: через слои), который относится к любой асфальтированной дороге и не имеет особой связи с городскими магистралями.

Участки дороги в Шотландии позже были известны как Путь Святого Катберта и как Королевский Путь (Средневековая латынь: Via Regia).

«Уотлинг-стрит»

Римский эквивалент Уотлинг-стрит, то Антонин Маршрут 2-й британский маршрут, разделял магистральную дорогу Дере-стрит между Эборакумом и Катарактониум (Catterick ) перед ответвлением на северо-запад для связи с Лугувалиум (Карлайл ). Из-за этого некоторые участки или всю Дере-стрит иногда называют «Уотлинг-стрит», название, которое появляется на карте Артиллерийского обзора 1885-1900 годов для деревни Oxnam.[1]

Небольшой участок старого A68 маршрут на север в Корбридж называется Уотлинг-стрит.[2] Однако его не следует путать с традиционным маршрутом между Кентербери и Wroxeter на юге и с маршрутом Карлайла на западе.

Карта римского севера c. 84, включая Дере-стрит между Эборакумом и Велуньятом недалеко от Камелон

Римский маршрут

Насколько Уолл-Дере-стрит Адриана примерно соответствует Антонин Маршрут 1-й британский маршрут, который, однако, начинался южнее Йорка и заканчивался у Стены:[3][4]

Маршрут I маршрута Антонина
От граница - то есть из стена —Unto Praetorium,156 Римские мили.
Из Бремен[Бинчестер ],Кориа [Корбридж ],20
К Виндомора[Эбчестер ],9
К Vinovia[Бинчестер ],19
К Катарактониум[Catterick ],22
Изуриум[Олдборо ],24
Эборакум[Йорк ],6-й победный этап.,17
К Derventio[Malton ],7
К Delgovicia[неизвестный],13
В преториум[неизвестный],25

Как следует из текста, дорога служила, чтобы позволить легиону, находящемуся в гарнизоне в Йорке, быстро добраться до восточных окраин, а затем и к восточным постам на Стена адриана. 2-й и 5-й британские маршруты маршрута, которые разделяются, чтобы добраться до западных территорий, разделяют станции между Эборакумом и Катарактониумом. Форты вдоль дорог были укомплектованы пехотные когорты и кавалерийские крылья из Римская армия с вспомогательное оборудование.

Маргарита отмечает, что последняя запись 25 (XXV) Римские мили вероятно ошибочен и должен быть исправлен на 15 (XV) Римские мили.[7]

Дере-стрит в Brompton-on-Swale

Современный маршрут

Современный маршрут не включает уже потерянную дорогу к югу от Йорка.[8] но продолжается дальше на север по римским дорогам, которые либо пропущены составителем «Маршрутов Антонина», либо построены после его времени.

Маршрут начинается в Йорк и пересекает Река Уре возле Олдборо рядом с Boroughbridge. Он пересекает Swale возле Catterick. (Руины Катарактониум лежать к северу от Каттерика в Скотч Корнер.) Дорога A66 сохраняет маршрут римской эпохи Уотлинг-стрит, ответвляясь здесь, чтобы пересечь Стейнмор, чтобы Penrith и Карлайл на западном конце Стена адриана.[9]

Римский мост Пирсбридж, по-прежнему считается символом старого Римский мост над Тройники

Дере-стрит пересекла River Тройники над каменным арочным мостом возле современного Римский форт Пирсбридж руины. Такие мосты были редкостью в Римская Британия кроме здесь, на крайнем севере.[10] Первоначальный мост был заменен на другой с другим расположением.[11] Есть свидетельства и о других незначительных перестройках Дере-стрит в римский период.[11] В 1994 году строительство гаража в г. Клифф обнажил участок римской дороги и обнаружил керамику и плитку того периода.[12][13] Раймонд Селкирк предположил, что руины на южной стороне Тиса в Клиффе - это остатки пристань;[14] археологическая телевизионная программа Команда времени исследовал это в 2009 году.[15]

Дере-стрит в Эш Победа

Следующий переход через реку Носить около сегодняшнего дня Епископ Окленд.[16] На данный момент форт Vinovia охранял ответвление дороги, которая свернула направо в сторону Дарем, Честер-ле-Стрит, и Ньюкасл. Там Pons Aelius пересек Ривер Тайн.[17]

Тем временем Дере-стрит проходит мимо Lanchester и Эбчестер, на месте бывших фортов Longovicium и Виндомора. В Кориа (современное Корбридж ), он встретил Stanegate дорога, идущая параллельно Стена адриана.[18] Стэнгейт и Дере-стрит изначально были одинаковой ширины (примерно 7,7 м или 25 футов), но глубина металлизация на Stanegate - 72 см (28 дюймов) против 30 см (12 дюймов) на Дере-стрит - аргументы в пользу более частой шлифовки и увеличения или увеличения посещаемости.[19] Пересекая Корбридж, маршрут проходил через Портгейт на стена и перешла в земли, на которые только незначительно претендовал Рим.[20]

Железный век городище связан с Дере-стрит в Pennymuir

Маршрут проходит на север в Redesdale и оттуда в Cheviot Hills, где находятся остатки маршевых фортов у Четверолласа, West Woodburn (Habitancum ), Рочестер (Бремен ), а при Жевать зеленый.[20] Бременций был последней остановкой в ​​списке для Антонин Маршрут, но остатки римской дороги теперь ведут дальше, мимо настоящего Англо-шотландская граница в Картер Фелл рядом с настоящим Дорога A68. Рядом остатки лагеря на Pennymuir.[21] Далее хорошо сохранившиеся участки дороги образуют часть Путь Святого Катберта к Тримонтий возле Мелроуз. Там маршрут пересекает Твид и следует за Лидер воды к подножию Lammermuirs, где есть свидетельства римских фортов недалеко от Окстон.

Еще один хорошо сохранившийся участок возвышается над Ламмермюирсом над Soutra Hill и дальше Эдинбург, куда Дин Эйдин был оплотом для Британский Вотадини племя. Рядом римляне держали гарнизоны в Cramond и Инвереск в восточном конце Антонин Уолл.[22]

История

Дере-стрит недалеко от Шотландская граница

Вовремя Высокое средневековье, участок маршрута между Джедбург а Эдинбург был известен как Королевский путь (латинский: Via Regia). Он соединял большую часть Шотландии с важными церковными объектами на шотландских границах. Король Малькольм IV установил его Церковь и больница Святой Троицы на полпути по этому участку, чтобы оказать помощь многим паломникам, использующим его.[23]

После разрушения Пограничных аббатств во время "Грубое ухаживание " из Мария, королева Шотландии, посредством Граф Хертфорд сил и во время Реформация из Шотландская церковь, маршрут пришел в негодность и пришел в негодность. Он использовался в основном для погоня скота и случайные путешественники, достаточно отважные, чтобы рискнуть отправиться в беззаконный приграничный регион.[24]

Хранение оливки на Дере-стрит; Tacuinum Sanitatis, 14 век

Дере-стрит продолжала использоваться между Дарем и Йорк в средневековье. Ограниченный дневным светом, «человек мог делать около тридцати миль в день зимой верхом на лошади и от тридцати шести до сорока летом». Крепкие, энергичные люди могли пройти от Дарлингтона до Йорка, и было сказано, что качество лошади может иметь значение от 30 до 50 миль в день. Желание послушать мессу или организацию поезда богатыми могли сократить день в пути до двадцати миль.

В период с ноября по февраль дороги описывались как такие грязные и трудные, что, чтобы завершить путешествие при дневном свете, можно было едва остановиться, чтобы перекусить; однако "королевское шоссе" или alta via regia strata Зимой между Йорком и Даремом можно было проехать, и это могла быть Дере-стрит. По маршруту брали тяжелые грузы вьючных лошадей, например 20 камень (130 кг) шерсти. Клерики, торговцы и знать путешествовали чаще, чем другие, а некоторые люди вообще путешествовали редко. Стильное путешествие предполагало использование тележек для багажа, но тележки увязли в зимней грязи, поэтому торговцам с вьючными лошадьми было легче путешествовать зимой, чем богатым.[25]

Смотрите также

Галерея

Примечания

  1. ^ Уотлинг-стрит, OS One Inch, 1885-1900, Национальная библиотека Шотландии.
  2. ^ Уотлинг-стрит, Месторасположение Уотлинг-стрит, Корбридж, NE45 5AG
  3. ^ Itinerarium Antonini Augusti. Размещено на Латинский википорт. (на латыни)
  4. ^ Togodumnus (2011). "Маршрут Антонина". Римская Британия онлайн. Архивировано из оригинал 18 сентября 2015 г.. Получено 20 февраля 2015. (на латыни и английском)
  5. ^ Маргари, Иван Дональд (1973). Римские дороги в Британии (3-е изд.). Лондон: Джон Бейкер. ISBN  9780212970018.
  6. ^ Тогодумнус (2010). "Praesidivm / Praetorivm? Вероятно, римский форт и порт". Римская Британия онлайн. Архивировано из оригинал 31 октября 2014 г.. Получено 20 февраля 2015.
  7. ^ Маргарита,[5] цитируется на сайте Roman Britain Online.[6]
  8. ^ Дэвис, Хью (2002). Римские дороги в Британии. Страуд. С. 20–21. ISBN  0-7524-2503-X.
  9. ^ Хейтон, Ричард (2003). "Yorkshire History.com". Римские военные объекты в Йоркшире. Получено 16 января 2010.
  10. ^ Дэвис, стр. 93.
  11. ^ а б "1".
  12. ^ «Ворота наследия». Перечисленные здания в Интернете и местные записи. Архивировано из оригинал 25 сентября 2005 г.. Получено 11 января 2010.
  13. ^ NY SMR номер MNY12855; Номер записи старых мест и памятников 12975.10000; Ссылка на сетку NZ 212 155; SNY8056 Форма полевой записи, Совет графства Северный Йоркшир, 15 ноября 1994 г., George Hotel Piercebridge (Dere Street Cottage), Campling, N. NYCC Протокол наблюдения
  14. ^ Селкирк, Раймонд (2000). Честер-ле-Стрит и ее место в истории. Биртли, графство Дарем: Центр печати и дизайна Casdec. С. 93–122. ISBN  1-900456-05-2.
  15. ^ Ллойд, Крис (2 июля 2009 г.). "Северное эхо". Пирсбридж: Команда времени расследует. Архивировано из оригинал 27 сентября 2012 г.. Получено 12 января 2010.
  16. ^ Лори, Барбара (2005). "bishopaucklandhistory.co.uk". Краткая история епископа Окленда. Получено 16 января 2010.
  17. ^ "Пастскейп, английское наследие". История расследований на Дере-стрит. Публикации: Полный отчет Общества антикваров Ньюкасла-апон-Тайна 2/1925/12: 94-6. Архивировано из оригинал 24 декабря 2012 г.. Получено 16 января 2010.CS1 maint: location (связь)
  18. ^ Бишоп, М. "Ресурсы Durham.ac.uk" (PDF). Корбридж (археологические ресурсы). Архивировано из оригинал (PDF) 11 декабря 2009 г.. Получено 16 января 2010.
  19. ^ Дэвис, стр. 57.
  20. ^ а б "Би-би-си". Дере-стрит - от Йорка до Мелроуза за семь дней. 10 июня 2009 г.. Получено 16 января 2010.
  21. ^ «Пеннимюрские лагеря под снегом».
  22. ^ «Историческая Шотландия». Дере-стрит Римская дорога. Получено 16 января 2010.
  23. ^ Хантер, Джеймс, FSA (шотландец)., Фала и Сутра, включая историю древнего «Domus de Soltre», Эдинбург, 1892.
  24. ^ Scotways.com. «Пути наследия». Дере-стрит. Получено 16 января 2010.
  25. ^ Харви, Маргарет М. (март 2005 г.). «Путешествие из Дарема в Йорк (и обратно) в четырнадцатом веке» (PDF). Северная история. Библиотека Даремского университета. 1 (XLII): 119–130. Получено 16 января 2010.
  26. ^ Королевский дюйм, OS 1: 10,560, серия 1949-1969, Национальная библиотека Шотландии

дальнейшее чтение

  • Дороги средневековья Lauderdale, Р. П. Харди, Эдинбург и Лондон, 1942 г.

внешняя ссылка

Координаты: 55 ° 03′24 ″ с.ш. 2 ° 03′56 ″ з.д. / 55,0566 ° с.ш. 2,06543 ° з.д. / 55.0566; -2.06543