Дурбан Харборс Конгелла - Википедия - Durban Harbours Congella

Дурбан Харбор Конгелла
HB Натал 0-4-0ST Конгелла (1902) .jpg
Двигатель Департамента гавани Натала Конгелла, c. 1902 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерHudswell, Clarke and Co.
СтроительHudswell, Clarke and Co.
Серийный номер605
Дата постройки1902
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт0-4-0ST (Четыре пары)
 • МСЖДМлрд. Т
Водитель2-я сцепная ось
Измерять3 фута 6 дюймов (1067 мм) Датчик мыса
Сопряженный диам.33 12 в (851 мм)
Колесная база5 футов 6 дюймов (1676 мм)
Длина:
• Над стяжками20 футов 5 дюймов (6223 мм)
• Над балками17 футов 11 дюймов (5,461 мм)
Высота9 футов 10 14 дюйм (3,004 мм)
Клейкий вес12 LT 8 cwt (12,600 кг)
Локо вес12 LT 8 cwt (12,600 кг)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков10 длинных центнеров (0,5 т)
Крышка для воды390 имп гал (1770 л)
Тип топкиКруглый верх
• Зона Firegrate5,6 квадратных футов (0,52 м2)
Котел:
• Подача4 футов 9 34 в (1467 мм)
• Маленькие трубки58: 2 дюйма (51 мм)
Давление в котле160 фунтов на кв. Дюйм (1103 кПа)
Предохранительный клапанРамсботтом
Поверхность нагрева287,66 квадратных футов (26,724 м2)
• Трубки254,44 квадратных футов (23,638 м2)
• Топка33,22 квадратных футов (3,086 м2)
ЦилиндровДва
Размер цилиндраДиаметр отверстия 10 дюймов (254 мм)
Ход 16 дюймов (406 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
МуфтыСоединение и булавка Johnston
Показатели производительности
Тяговое усилие5731 фунт-сила (25,49 кН) при 75%
Карьера
ОператорыДепартамент портов Натала
Количество в классе1
Официальное названиеКонгелла
Доставленный1902
Первый забег1902

Дурбан Харбор Конгелла 1902 г. был южноафриканским паровозом доСоюз эпоха в Колония Наталь.

В 1902 году Департамент гаваней правительства Наталь разместил единую 0-4-0 седельный танк им. Конгелла используется в качестве маневрового паровоза в порту Дурбана.[1]

Консультативный совет порта

В 1898 году в Дурбане был создан Консультативный совет порта, состоящий из семи членов, которые представляли колониальное правительство, а также коммерческие и муниципальные образования. Совет отвечал за управление, контроль, улучшение, развитие и техническое обслуживание объектов в гавани Дурбана.[1]

Железнодорожные операции в порту перешли в ведение Департамента портов правительства Натал.[2]

Производитель

В 1902 году Департамент гавани Натала ввел в эксплуатацию единственный локомотив 0-4-0ST в гавани Дурбана. Он был построен Хадсвелл, Кларк и компания из Лидс и не был пронумерован, но назван Конгелла.[1]

Служба

Судьба паровоза неизвестна. Двигатель Конгелла больше не использовался в гавани, когда в 1912 году была введена в действие схема классификации и перенумерации Южноафриканских железных дорог и гаваней.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c Голландия, Д. Ф. (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог. 2: 1910-1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 115, 129. ISBN  978-0-7153-5427-8.
  2. ^ Департамент портов правительства Натала
  3. ^ Классификация S.A.R. Двигатели со списками перенумерации, выпущенный Управлением главного механика, Претория, январь 1912 г. (Перепечатано в апреле 1987 г. музеем SATS, R.3125-6 / 9 / 11-1000)