Land Rover - Land Rover

«Ленд Ровер Лтд.» перенаправляет сюда. Для модели Land Rover 1948–1985 годов выпуска компании Rover см. Серия Land Rover.

Land Rover (марка)
LandRover.svg
Тип продуктаАвтомобили
ВладелецЯгуар Ленд Ровер (с 2013 г.)[1]
ПроизведеноЯгуар Ленд Ровер
СтранаАнглия
Введено1948[2]
Связанные брендыЯгуар
РынкиМировой
Предыдущие владельцы
Интернет сайтLand Rover.com
Land Rover Ltd. (компания)
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Судьба2013 слился с Автомобили Ягуар формировать Ягуар Ленд Ровер
ПредшественникБританский Лейланд
ПреемникЯгуар Ленд Ровер[3]
Основан1978
ОсновательБританский Лейланд
Несуществующий31 декабря 2012 г. (2012-12-31)
Штаб-квартираАнглия: Солихалл, Уэст-Мидлендс (1978–2012)
Родитель

Land Rover британский бренд преимущественно полноприводный автомобиль, способный к бездорожью транспортных средств, принадлежащих многонациональный производитель автомобиля Ягуар Ленд Ровер (JLR), с 2008 года дочерняя компания индийской Тата Моторс.[4] JLR в настоящее время производит Land Rover в Бразилии, Китае, Индии, Словакии и Великобритании. Название Land Rover было создано в 1948 г. Компания Rover для утилитарного внедорожника 4WD; но сегодня автомобили Land Rover - это исключительно высококлассные и роскошные автомобили. внедорожники.

Land Rover получил Королевский ордер королем Георг VI в 1951 г.,[5][6] а 50 лет спустя, в 2001 году, он получил Премия Королевы за предпринимательство за выдающийся вклад в международную торговлю.[7] Со временем Land Rover превратился в собственный бренд (а на какое-то время и в компанию), охватывающий постоянно растущий ассортимент полноприводных моделей для бездорожья. Начиная с более престижного 1970 Range Rover, и последующие внедрения среднего уровня Открытие и начального уровня Freelander линия (в 1989 и 1997 гг.), а также 1990 г. Ленд Ровер Защитник Обновите, сегодня марка включает две модели Discovery, четыре отдельные модели Range Rover, а после трехлетнего перерыва в производство 2020 модельного года было запущено второе поколение Defender - с короткой или длинной колесной базой, как и раньше.

В течение полувека (с оригинальной модели 1948 года до 1997 года, когда был представлен Freelander), Land Rovers и Range Rovers полагались исключительно на коробочную секцию своей торговой марки. рамы автомобилей. Компания Land Rover использовала рамы в штучной упаковке в прямой производственной линии до прекращения производства оригинального Defender в 2016 году; и их последний корпус на раме модель была заменена на монокок с Дискавери третьего поколения в 2017 году. С тех пор все Land Rover и Range Rover имеют унифицированный корпус и рама структура.
С 2010 года Land Rover также представил варианты с приводом на два колеса, оба из которых Freelander, и из Evoque, после 62 лет постройки исключительно полноприводных автомобилей.[8] На смену 2WD Freelander пришел 2WD. Дискавери Спорт, доступно на некоторых рынках.[9]

История

Серия I впервые зарегистрирована в январе 1949 г.
«HUE166 - первый серийный Land-Rover»
портреты Спенсера и Мориса Уилксов

Первоначально эти автомобили назывались просто Land Rover. способный к бездорожью модель автомобиля Компания Rover. Поскольку Land Rover стал популярным марка, обозначение «Серия» позже стало ретроним название модели.[10] В Range Rover была представлена ​​в 1970 году, а в 1978 году компания стала дочерней компанией British Leyland. В 1983 и 1984 годах Land Rover с длинной и короткой колесной базой наконец получили официальные названия - One Ten и Ninety соответственно, и вместе они получили обозначения Модели Defender в 1990 г., после введения в 1989 г. Открытие модель.

Эпоха вездеходов

Серия II 88 дюймов
Панель управления Series IIA
Переоборудование Land Rover для борьбы с лесными пожарами, Cascina, Италия (август 2016 г.)

Проектирование оригинального автомобиля было начато в 1947 году. Морис Уилкс. Уилкс, главный конструктор Компания Rover, на своей ферме в Ньюборо, Англси, работая вместе со своим братом Спенсер который был управляющим директором Rover.[11] На дизайн могли повлиять Джип[12] и прототип, позже прозванный Центральный руль, был построен на шасси и мостах Jeep.[13] Ранний выбор цвета был продиктован военные излишки поставки краски для кабины самолетов, поэтому ранние автомобили были только в различных оттенках светло-зеленого. Начиная с Land Rover серии I, все модели этой эпохи отличались прочностью. коробчатое сечение лестнично-рамное шасси.[14] Ранние автомобили, такие как Серия I прошли полевые испытания в Лонг-Беннингтоне и предназначены для обслуживания в полевых условиях.

После образования компании Land Rover Limited в 1978 году дефис в Land-Rover, как показано на логотипе, начал опускаться.[15]

Land Rover Ltd - дочерняя компания BL

Land Rover как компания существует с 1978 года. До этого это была продуктовая линейка компании Rover, которая впоследствии была поглощена подразделением Rover-Triumph компании Британская Leyland Motor Corporation (BL) следующие Leyland Motor Corporation поглощение Rover в 1967 году. Продолжающийся коммерческий успех оригинальных моделей серии Land Rover, а в последнее время и Range Rover в 1970-х годах в разгар хорошо задокументированных деловых проблем BL, вызвал создание отдельной компании Land Rover, но все еще зонтик BL, оставаясь частью последующих Группа Ровер в 1988 г. в собственности British Aerospace после того, как остатки British Leyland были разбиты и приватизированы.

BMW эпохи

31 января 1994 г. Rover Group plc, включая Land Rover, была приобретена BMW. В 2000 году компания Rover Group была разделена на BMW, а Land Rover был продан компании. Ford Motor Company, став частью ее Премьер Автомобильная Группа. Переход во владение BMW только предшествовал появлению второго поколения. Range Rover, до запуска первого Land Rover цельный модель, Freelander в 1997 году. В то время BMW отвечал за большую часть разработки Рэндж Ровер III - первые имеют конструкцию монокока и независимая подвеска, представленный компанией Ford в конце 2001 года.[16]

Эпоха Форда

После представления в 2001 году совершенно нового Range Rover компания Ford отодвинула Land Rover от традиционных коробчатых лестничных рам, представив Дискавери нового поколения с «интегрированной рамой кузова» в 2004 году. С тех пор только Defender продолжил традицию Land Rover с 1948 года. Использование Двигатель Rover V8 в Land Rovers также закончилась замена мк. II Открытие.

В 2006 году Ford также приобрел Марка Rover от BMW примерно за 6 миллионов фунтов стерлингов. BMW сохранила право собственности на бренд, чтобы защитить целостность бренда Land Rover, с которым можно было спутать Rover на рынке полноприводных автомобилей США, и разрешила использовать его по лицензии для MG Rover пока он не рухнул в 2005 году, после чего его предложили Ford Motor Company, которая к тому времени владела Land Rover. 11 июня 2007 года Ford объявил, что планирует продать Land Rover вместе с Автомобили Ягуар. Частные инвестиционные компании, такие как Партнеры по алхимии Великобритании, TPG Capital, Ripplewood Holdings, Cerberus Capital Management и Партнеры One Equity США, Тата Моторс Индии и консорциум в составе Махиндра и Махиндра Индии и Аполлон Менеджмент все изначально проявили интерес к покупке маркиз от Ford Motor Company.[17][18] 1 января 2008 года Ford официально объявил, что предпочтительным участником торгов является компания Tata.[19] 26 марта 2008 года Ford объявил, что согласился продать свои Jaguar и Land Rover компании Tata Motors и рассчитывает завершить продажу к концу второго квартала 2008 года.[20]

Эпоха Tata Motors

18 января 2008 г. компания Tata Motors, входящая в Тата Групп, учредил Ягуар Ленд Ровер Лимитед как дочерняя компания, зарегистрированная в Великобритании и находящаяся в полной собственности. Новая компания должна была использоваться в качестве холдинговой компании для приобретения двух предприятий у Ford - Jaguar Cars Limited и Land Rover. Это приобретение было совершено 2 июня 2008 года и обошлось в 1,7 миллиарда фунтов стерлингов.[21][22][23][24] В сделку по покупке Land Rover и Jaguar Cars были включены права на три других британских бренда: Марка Daimler, а также два неактивных бренда Lanchester и Ровер.[25]

1 января 2013 года группа, которая работала как две отдельные компании (Jaguar Cars Limited и Land Rover), хотя и на интегрированной основе, претерпела фундаментальную реструктуризацию. Материнская компания была переименована в Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited была переименована в Jaguar Land Rover Limited, и ей были переданы активы (за исключением определенных китайских интересов) Land Rover. Вследствие этого компания Jaguar Land Rover Limited стала отвечать в Великобритании за дизайн, производство и маркетинг продукции под маркой Jaguar и Land Rover, а Land Rover и Jaguar Cars перестали быть отдельными производителями автомобилей.[26]

График

  • 1947: главный конструктор Rover Морис Уилкс и его сотрудники создают прототип, используя шасси и компоненты Jeep.[27]
  • 1948: первый Land Rover был официально представлен 30 апреля 1948 года на автосалоне в Амстердаме.
  • 1958: Серия II запущен
  • 1961: Серия IIA начал производство
  • 1967: Rover становится частью Leyland Motors, потом Британский Лейланд (BL) как Rover Triumph
  • 1970: Введение Range Rover
  • 1971: Серия III запущен
  • 1974: Land Rover уходит с рынка США[28] столкновение с конкурентным давлением со стороны японских брендов 4x4
  • 1975: BL рушится и национализируется, публикация Отчет Райдера рекомендует отделить Land Rover от Rover и рассматривать его как отдельную компанию в BL и стать частью нового подразделения коммерческих автомобилей под названием Land Rover Leyland Group.
  • 1976: миллионный Land Rover сходит с конвейера
  • 1978: Land Rover Limited образована как отдельная дочерняя компания British Leyland.[29]
  • 1980: Производство автомобилей Rover заканчивается на Солихалл с переносом производства SD1 на Коули, Оксфорд; Solihull теперь предназначен исключительно для производства Land Rover. Представлен 5-дверный Range Rover
  • 1983: Land Rover 90 (девяносто) / 110 (один-десять) / 127 (переименован в Defender в 1990 г.)
  • 1986: BL plc становится Rover Group plc; Проект Лама началось
  • 1987: Range Rover наконец-то представлен на рынке США после многолетнего спроса на продажи на сером рынке[30][31]
  • 1988: Rover Group приватизируется и становится частью British Aerospace, и теперь известен просто как Ровер
  • 1989: Введение Открытие
  • 1990: Модельный ряд Ninety и One-Ten получил общее название Защитник
  • 1994: Группа компаний Rover приобретает BMW. Представление Range Rover второго поколения. (Оригинальный Range Rover продолжался под названием Range Rover Classic до 1995 года)
  • 1997: Land Rover представляет специальную версию Discovery XD с желтой краской AA, приглушенными колесами, багажниками на крыше типа SD и несколькими другими внедорожными модификациями прямо с завода. Подразделение специальных транспортных средств Land Rover, производившееся только для североамериканского рынка, создало всего 250 этих ярко-желтых внедорожников.
  • 1997: Введение Freelander
  • 1998: Выпуск Mark II Discovery
  • 2000: BMW разделяет Rover Group и продает Land Rover Форд за 1,8 млрд фунтов стерлингов[32]
  • 2002: Выпуск третьего поколения Range Rover
  • 2004: Выпуск второго поколения Открытие, продается как Discovery 3 или LR3, в зависимости от рынка
  • 2005: Введение Рендж Ровер Спорт
  • 2005 год: принятие Двигатель Jaguar AJ-V8 заменить BMW M62 V8 в Range Rover
  • 2006: Объявление о выпуске нового 2,4-литрового дизельного двигателя, 6-ступенчатой ​​коробки передач, приборной панели и передних задних сидений для Defender. Выпуск второго поколения Freelander (Freelander 2). Ford приобретает товарный знак Rover у BMW, которая ранее передала лицензию на его использование MG Rover Group.
  • 8 мая 2007 г .: с конвейера сошел 4-миллионный Land Rover - Discovery 3 (LR3), подаренный The Born Free Foundation
  • 12 июня 2007: Объявление от Ford Motor Company что он планирует продать Land Rover, а также Автомобили Ягуар
  • Август 2007: Tata Motors и Махиндра и Махиндра а также финансовые спонсоры Cerberus Capital Management, TPG Capital и Глобальное управление Apollo выразили заинтересованность в покупке Автомобили Ягуар и Land Rover от Ford Motor Company.[33]
  • 26 марта 2008 г .: Ford согласился продать предприятия Jaguar и Land Rover компании Tata Motors.[20]
  • 2 июня 2008: Tata Motors завершила покупку Jaguar и Land Rover у Ford и вложила их в свою новую дочернюю компанию Jaguar Land Rover.[21]
  • 2010: Введение Дискавери 4 / LR4
  • 2011 год: Range Rover Evoque представил
  • 2012: Range Rover четвертого поколения был выставлен на 2012 Парижский автосалон
  • 1 января 2013 г .: Land Rover и Jaguar Cars слились в единую компанию Jaguar Land Rover Limited, производящую автомобили под обеими марками.
  • 2014: Новая линейка Discovery была представлена ​​на автосалоне в Нью-Йорке 2014 года.[34]
  • 1 марта 2017: Рендж Ровер Велар был открыт в Лондоне[35]
  • Land Rover Defender (L663) (автомобиль будущего)
  • Июнь 2018: представители компании Land Rover объявили о запуске нового проекта под названием «Cortex», на реализацию которого будет потрачено около 5 миллионов долларов. Цель этого проекта - «создание самоходных машин-роботов, способных самостоятельно перемещаться по бездорожью в любых погодных условиях».[36]
  • Сентябрь 2019: Land Rover объявляет, что работает над системой дистанционного управления для своего нового Defender, которая позволит ездить на низкой скорости извне автомобиля.[37][38]

Производство

Jaguar Land Rover производит автомобили Land Rover на заводах в пяти странах.[39] В Соединенном Королевстве Range Rover, Рендж Ровер Спорт и Рендж Ровер Велар построены на их Завод Солихалл недалеко от Бирмингема и Дискавери Спорт и Evoque построены на их Завод Halewood недалеко от Ливерпуля. В октябре 2018 года JLR откроет новый завод в г. Нитра, Словакия построить Открытие,[39] и теперь также строим Защитник 2020 там.[40] В Бразилии компания производит Discovery Sport и Evoque на своем заводе в г. Итатиая который был открыт в июне 2016 года.[39] JLR производит автомобили с 2011 года в Пуна, Индия и в настоящее время строит здесь Discovery Sport и Evoque.[39] Менее 50/50 совместное предприятие с Chery в Чаншу в Китае также строятся Discovery Sports и Evoques.[39]

Исторически Land Rover производились в основном на Завод Солихалл до производства Freelander был перемещен в Завод Halewood. Freelander также собирался в CKD форма на предприятии Land Rover в Пуне, Индия.[41] По состоянию на 2015 год компания продолжала расширяться за счет местного производства в Индии, а также увеличения количества моделей, производимых на заводе JLR в Чихали недалеко от Пуны, включая Discovery Sport и Evoque.[42]

Защитник модели были собраны по лицензии в нескольких местах по всему миру, включая Испанию (Сантана Моторс ), Иран (Пажан Morattab ), Бразилия (Карманн ) и Турции (Отокар ).[43]

Глобальные продажи

Глобальные и региональные продажи

Мировые продажи Land Rover утроились с 2008/2009 по 2014/15 модельный год (с почти 130 000 до примерно 385 000 единиц), достигнув пика еще на 10% в '15 / '16 и '16 / '17, а также с тех пор упали примерно на 100000 (до 320000 единиц) в 2018/1919 году.[44] Несмотря на то, что Австралия и Новая Зеландия были важными рынками Land Rover в 20 веке, а продажи в Азиатско-Тихоокеанском регионе выросли в четыре раза с 2008/09 по 2014/2015 годы, Land Rover прекратил публиковать данные о продажах в этом регионе. отдельно - вместо включения их в «Остальной мир» с 2015/16 года.

В целом, Европа является основным рынком для компании, на ее долю приходится от 40% до 50% проданных единиц в мире. Как правило, половина этой суммы приходится на внутренний рынок (Великобритания). Продажи в Великобритании и США в целом оставались равными, но с 2012 года Китай стал крупнейшим рынком Land Rover в одной стране, за исключением 2018/1919 года.[44]

За календарный год: [45]

Год20092010201120122013201420152016
Проданных единиц144,371181,395223,602303,926348,338381,108403,079434,582

На модельный год: [44]

год выпускаобъединенное КоролевствоЕвропа (континент)Северная АмерикаКитай*Азиатско-Тихоокеанский регион **Остальной мирОбщий
'08 / '0925.19733.04023.0087.5365.43634.327128.544
'09 / '1039.08539.08629.31914.9626.09228.633157.177
'10 / '1142.12542.73236.04126.0097.28834.892189.087
'11 / '1246.25758.21344.13644.62210.48547.919251.632
'12 / '1357.18670.25249.93167.57914.00857.087316.043
'13 / '1460.01971.52556.21483.18617.78765.058353.789
'14 / '1568.88278.14061.55595.52821.54859.626385.279
'15 / '1679.723103.68383.13379.93780.646427.122
'16 / '1785.623100.71181.94995.85667.022431.161
'17 / '1858.41778.83668.51989.97556.224351.971
'18 / '1960.79160.16883.38957.80157.882320.031
                     * Китай включает данные о продажах Chery Jaguar Land Rover (CJLR) за 2015–16 гг.
                     ** Азиатско-Тихоокеанский регион объединен с заголовком «Остальной мир» с 2015/16 года.

Штучные продажи по моделям

В Дискавери Спорт является самой успешной моделью Land Rover, в 2018 году было продано 95 520 единиц по всему миру. За ней последовала еще одна «спортивная» модель, Range Rover Sport, с продажей 77 847 единиц.[44]Discovery Sport является преемником модели Freelander, которая была самым продаваемым внедорожником в Европе в течение пяти лет подряд после его появления на рынке в 1997 году.[46]

Модели

Ленд Ровер Фрилендер
1997 год Защитник 90
Передний контроль серии IIB
Серия II 109 дюймов
6-колесный Land Rover Defender, Утилизация бомб полиции Гонконга
2016 Land Rover Discovery 4 - передний
2016 Land Rover Discovery 4 - задний
Land Rover Defender 110 Универсал 2016 года
2015 Land Rover Defender 110 XS TD DC 2015 года выпуска
Автобиография Range Rover 2016

Исторический

Текущий

Концепции

Range Stormer - Первый Ленд Ровер концептуальный автомобиль, представленный на 2004 г. Североамериканский международный автосалон, позже стал Рендж Ровер Спорт. (Gritzinger, 2004).

Land Rover LRX - Второй концептуальный автомобиль Land Rover, впервые представленный на 2008 Детройтский автосалон. Первоначально машина была оснащена технологией ERAD, но серийная версия ее не имела. Автомобиль был выпущен в 2011 году как Range Rover Evoque, и был первым продуктом марки Range Rover, который предлагался с передним приводом и без раздаточной коробки с низким передаточным числом.

Ленд Ровер DC100 - Третий концептуальный автомобиль Land Rover, впервые представленный на Франкфуртский автосалон 2011, призванный заменить Ленд Ровер Защитник, хотя вряд ли замена Defender будет точно такой же, как концепт DC100.

Land Rover Discovery Vision Concept - четвертый концептуальный автомобиль Land Rover, впервые представленный на 2014, был разработан, чтобы заменить Ленд Ровер Дискавери Эта концепция включает в себя прозрачный капот, двери для самоубийц и лампы с лазерным управлением (очень мало шансов, что они будут включены в любые будущие серийные автомобили).

Военный

Модели, разработанные для Великобритании Министерство обороны (МО) включают:

  • 101 Вперед Контроль - также известный как "Land Rover One Tonne FC"
  • 1/2 тонны легкий - аэропортная военная короткобазная от Series 2a
  • Land Rover Wolf - повышенный военный защитник
  • Уловить Land Rover - Land Rover с композитным бронированным корпусом в Службе вооруженных сил Великобритании
  • 109 Скорая помощь серии IIa и III (кузов Маршаллов Кембриджского )
  • Range Rover '6x6' Fire Appliance (преобразованный Carmichael and Sons of Worcester) для использования на аэродромах Королевских ВВС
  • 130 Defender скорая помощь
  • 'Лама' прототипы на 101 замену.

Модели, разработанные для Австралийская армия

Двигатели

Основная статья: Двигатели Land Rover

За всю историю существования Land Rover было установлено много разных двигателей:

  • Бензиновые двигатели с системой впуска и выпуска («полу-с боковым расположением клапанов»), как в четырех-, так и в шестицилиндровом вариантах, которые использовались на самых первых Land Rover в 1948 году, и которые возникли в довоенных автомобилях Rover. . Объем первых моделей составлял 1600 куб.
  • Четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с верхним расположением клапанов, которые впервые появились (в дизельной форме) в 1957 году, ближе к концу производства Series One, с течением времени эволюционировали в турбодизель 300 TDi, который по-прежнему выпускается сегодня. некоторые зарубежные рынки.
  • В Бьюик - весь алюминий Ровер V8 двигатель.
  • Бензин 1997 куб. См, система впуска и выпуска: двигатель серии I, перенесенный на первые несколько месяцев производства серии II.
  • Дизель объемом 2,052 куб. См, верхнеклапанный: первый дизельный двигатель Land Rover и один из первых небольших высокоскоростных дизелей, произведенных в Великобритании. Он появился в 1957 году и использовался в производстве Series II до 1961 года. Выглядит почти идентично более позднему двигателю объемом 2286 куб. См, но имеет множество внутренних отличий. Он производил 51 л.с. (38 кВт).
  • 2286 см3 Бензин, верхнеклапанный, трехопорный кривошип:
  • Дизель объемом 2286 куб. См, верхнеклапанный, трехопорный кривошип: появился в 1961 году вместе с модернизированным бензиновым двигателем объемом 2286 куб. См в начале производства серии IIA и имел общий блок цилиндров и некоторые другие компоненты. Он производил 62 л.с. (46 кВт).
  • Бензин объемом 2625 куб. См, система впуска и выпуска: заимствовано из линейки седанов Rover в ответ на требования пользователей Land Rover середины 1960-х годов о большей мощности и крутящем моменте.
  • Бензин / дизель объемом 2286 куб. См, тип 11J с верхним расположением клапанов: кривошипно-шатунный механизм с пятью подшипниками: В 1980 году компания Land Rover наконец-то предприняла меры по устранению неисправностей кривошипа, которые преследовали его четырехцилиндровые двигатели в течение 22 лет. Эти двигатели прослужили после окончания производства Series III и до первых двух лет выпуска новых серий Ninety и One Ten.[47]
  • Бензиновый V8 объемом 3258 куб.см: бывший полностью легкосплавный двигатель V8 от Buick появился в Range Rover с самого начала производства в 1970 году, но не применялся в грузовых автомобилях компании до 1979 года.
  • Бензин объемом 2495 куб. См, верхний клапан: последняя разработка бензиновой четверки Land Rover с упрочненными седлами клапанов, которые позволяют работать на неэтилированном (или сжиженном) газе.
  • Дизель объемом 2495 куб. См, с верхним расположением клапанов, тип 12J: Land Rover переработал старый дизельный двигатель «два с четвертью» для 1980-х годов. ТНВД приводился в действие зубчатым ремнем в передней части двигателя (вместе с распределительным валом), что является отличием по сравнению с более старыми дизелями.
  • 2495 куб.см турбодизель, верхнеклапанный, тип 19J
  • Турбодизель объемом 2495 куб. См, верхний клапан, 200TDi и 300TDi: используется в Defender и Discovery с 1990 года. Блок цилиндров был похож на предыдущий двигатель, но был усилен, но головка блока цилиндров была совершенно новой, и использовалась топливная система с прямым впрыском.
  • Турбодизель объемом 2495 куб. См, пятицилиндровый, TD5: совершенно новый двигатель для Discovery второго поколения и Defender с электронным управлением системой впрыска топлива ».ездить по проводам 'дроссель и другие доработки
  • Оригинальные модели Freelander были доступны с различными Двигатели Rover K-серии.
  • В начале 2015 года начинают использовать все новые Семейство двигателей Ingenium, чтобы заменить двигатели от Ford.

По состоянию на август 2012 г., большинство производимых Land Rover оснащено двигателями Ford.[48] По условиям приобретения Tata имеет право покупать двигатели у Ford до 2019 года.[49]

Электрические транспортные средства

Технология интегрированного электрического привода заднего моста (ERAD), получившая название технологии e-terrain,[50] позволит транспортному средству уходить без запуска двигателя, а также обеспечивает дополнительную мощность на пересеченной местности.[50] Дизельный гибрид ERAD от Land Rover был разработан в рамках многомиллионного проекта при поддержке правительства Великобритании. Энергосберегающее доверие, под с низким содержанием углерода программа исследований и разработок. Программа ERAD - одна из широкого спектра инженерных программ, направленных на обеспечение устойчивого развития, которые реализует Land Rover и объединила компания под общим названием «e TERRAIN Technologies».[51]

Land Rover представлен на выставке 2008 г. Лондонский автосалон свой новый ERAD дизель-электрический гибрид в паре Фрилендер 2 (LR2) прототипы. Новая гибридная система разрабатывается как масштабируемая и модульная система, которая может применяться в различных моделях и силовых агрегатах Land Rover.[52]

Land Rover представил Гибридный концепт LRX на Североамериканском международном автосалоне 2008 года в Детройте, чтобы начать производство.[53] ERAD позволит автомобилю работать на электроэнергии на скорости ниже 20 миль в час (32 км / ч).[54]

В сентябре 2011 г. Range Rover Evoque был запущен, хотя он был основан на Гибридный концепт LRX Представленный на Североамериканском международном автосалоне 2008 года, в него не входила система ERAD, входившая в исходный концепт.

В феврале 2013 года компания Land Rover представила[55][56] на 83-м Женевский автосалон ан Повышенной проходимости Электрический Защитник который производит нулевые выбросы. Электромобиль был разработан в исследовательских целях после успешных испытаний электромобиля на базе Defender. Леопард 1. Автомобиль способен произвести 70 кВт и 330 Нм из крутящий момент и имеет запас хода до 80 километров, а при малой скорости на бездорожье он может работать до восьми часов до подзарядки.

Способности

Land-Rovers в AgQuip, Gunnedah, Австралия

Коробка отбора мощности (ВОМ) был неотъемлемой частью концепции Land Rover с 1948 года, позволяя эксплуатировать сельскохозяйственную технику и многие другие элементы на неподвижном автомобиле. Первоначальная инструкция Мориса Уилкса заключалась в том, чтобы «... везде иметь коробки отбора мощности!» В отчете Британского национального института сельскохозяйственной инженерии и Шотландской испытательной станции за 1949 год содержится следующее описание: «Коробка отбора мощности приводится в движение через Харди Спайсер карданный вал от выхода главной коробки передач и две сменные шестерни, дающие два передаточных числа. Кожух коробки передач ВОМ прикручен болтами к задней поперечине шасси, и ременной шкив размером 8 на 8 дюймов (200 мм × 200 мм), приводимый от вала отбора мощности через две конические шестерни, может быть прикреплен болтами к кожуху коробки передач ВОМ ». варианты на Land Rover серий I, II и III вплоть до прекращения производства серии Land Rover в 1985 году. Сельскохозяйственный ВОМ на Defender возможен по специальному заказу.

Ленд Роверс ( Серии / модели Defender ) доступны в различных вариантах кузова, от простого пикапа с брезентовым верхом до полностью укомплектованного двенадцатиместного универсал. И Land Rover, и сторонние подрядчики предложили модификации и адаптации к базовому автомобилю, например пожарные машины, экскаваторы, Гидравлические платформы 'Cherry Picker', машины скорой помощи, снегоочистители и шестиколесные версии, а также одноразовые специальные сборки, включая амфибия Land Rover и автомобили с гусеницами вместо колес.

Военное использование

Британский Land Rover рядом Пхеньян, Ноябрь 1950 г., во время Корейская война
Забитый Land Rover из 1-я танковая дивизия добывается во время Война в Персидском заливе
Бывший-Австралийская армия Land Rover серии 2 "огнестрельное оружие ", с Безоткатное ружье М40 используется в роли противотанковых, на Австралийский военный мемориал.
Защитники Бермудский полк, 1994
Land Rovers на параде с Итальянская армия, военно-морской и Воздушные силы, Июнь 2007 г.

Различные модели Land Rover использовались в военных целях, в первую очередь Британская армия и Австралийская армия. Модификации могут включать в себя военные затемняющие фары, усиленную подвеску, усиленные тормоза, электрооборудование на 24 В, фары для конвоев, электронное подавление системы зажигания, затемняющие шторы и крепления для специального оборудования и стрелкового оружия. Были выпущены специальные военные модели, такие как 101 Вперед Контроль и переносной 1/2 тонны легкий. Военное использование включает легкий грузовой автомобиль; коммуникационная платформа; оружейная платформа для безоткатные ружья, Противотанковый (например. TOW или же Безоткатное ружье М40 ) / Земля-воздух Управляемое оружие или пулеметы; машины скорой помощи и мастерские. Discovery также использовался в небольшом количестве, в основном в качестве транспортных средств связи.

Две модели, которые были разработаны для использования в военных целях с нуля, - это 101 Forward Control с начала 1970-х годов и Lightweight или Airportable с конца 1960-х. Последний предполагалось перевозить на вертолете. В Горно-спасательная служба Королевских ВВС Команды (RAFMRS) были первыми пользователями в конце 1950-х - начале 1960-х годов, и их колонны Land Rover и более крупные военные грузовики часто можно увидеть в горных районах Соединенного Королевства. Изначально Land Rovers RAFMRS имели синие кузова и ярко-желтые верхние части, чтобы лучше было видно сверху. В 1981 году цветовая гамма была изменена на зеленую с желтыми полосами. Совсем недавно автомобили были окрашены в белый цвет и выпускаются с оборудованием, аналогичным гражданскому Великобритании. Горноспасательных команды.

Адаптация Land Rovers для военных целей - это модели «Розовая пантера». Примерно 100 моделей IIA серии были адаптированы к разведка использование британскими силами специальных операций SAS. Для использования в пустыне они часто окрашивались в розовый цвет, отсюда и название. Транспортные средства были оснащены среди прочего оборудования солнечный компас, пулеметы, большие топливные баки и дымоходы. Позже аналогичные изменения были внесены в Series III и 90/110 / Defenders.[57]

Австралийская армия адаптировала Серия Land Rover 2 в Патрульная машина дальнего действия для использования Полк специальной воздушной службы и в качестве противотанкового "пулемета" с Безоткатное ружье М40.

В 75-й полк рейнджеров из Армия США также адаптировали двенадцать версий Land Rover, которые были официально обозначены как Автомобиль специального назначения Ranger.

Модели Series и Defender также были бронированы. Наиболее распространенным из них является Шорты Шорленд, построен Шорты Brothers из Белфаст. Первые из них были доставлены в 1965 г. Королевская полиция Ольстера, полиция Северной Ирландии. Изначально это были модели с колесной базой 109 дюймов (2800 мм) с бронированным корпусом и башней от Бронеавтомобиль Ferret. К 1990 году их было произведено более 1000 штук.[58]В 1970-х годах для Королевской полиции Ольстера в Уэльсе был построен более обычный бронированный Land Rover под названием Hotspur. В Ленд Ровер Танги был построен собственной командой инженеров Королевской полиции Ольстера в 1990-х годах. Британская армия использовала различные бронированные Land Rover, сначала в Северной Ирландии, но также и в более поздних кампаниях. Сначала они добавили защитные панели к автомобилям общего назначения серии (комплект для защиты транспортных средств (VPK)). Позже они приобрели БТР Glover Webb и, наконец, композитный бронеавтомобиль Courtaulds (позже NP Aerospace), широко известный как Урвать. Первоначально они были основаны на сверхмощном шасси V8 110, но некоторые недавно были переустановлены на новые шасси от Отокар Турции и оснащен дизельными двигателями и кондиционерами для Ирака. Хотя теперь у них больше общего с 'Волк' (Защитник XD) Land Rover, с которым их многие ошибочно путают, Snatch и Wolf - разные машины.

Самым радикальным преобразованием Land Rover для военных целей стал Centaur. полугусеница. Он был основан на Series III с двигателем V8 и укороченным ременным приводом от Алвис Скорпион свет бак. Было изготовлено небольшое количество, и они использовались, в частности, Ганой.

Land Rover используется вооруженными силами по всему миру. У нынешнего поколения Land Rover, используемого британской армией, Snatch 2, были модернизированы и усилены шасси и подвеска по сравнению с автомобилями гражданского назначения. Существует также Land Rover WMIK (комплект для установки на оружие), используемый британской армией. WMIK состоит из водителя, поднятого орудия, обычно крупнокалиберного пулемета Browning или гранатомета, который используется для наземной поддержки, и GPMG (пулеметчик общего назначения), расположенного рядом с водителем, который используется для защиты транспортных средств. .

Конкурентное использование

Сильно модифицированные Land Rover соревновались в Ралли Дакар и выиграл Macmillan 4x4 UK Challenge почти каждый год, а также использовался для Верблюд трофей. Теперь у Land Rover есть свой G4 вызов.[59]

Обучение водителей

Компания Land Rover Experience была основана в 1990 году и состоит из сети центров по всему миру, созданных для того, чтобы помочь клиентам максимально эффективно использовать возможности своих автомобилей на дорогах и бездорожье. Флагманскими центрами являются базы Land Rover в Солихалле, Истноре, Гайдоне и Хейлвуде. Предлагаемые курсы включают в себя вождение по бездорожью, работу с лебедкой и прицепом, а также различные корпоративные и индивидуальные «Дни приключений». В заводских центрах в Солихалле и Хейлвуде есть производственные туры, а у Гайдона - инженерные туры.

Безопасность

Статистика ДТП по модели за моделью из Великобритании Департамент транспорта показать, что Ленд Ровер Защитник является одним из самых безопасных автомобилей на британских дорогах, если судить по вероятности гибели в ДТП с двумя автомобилями.[60]Цифры, основанные на данных, собранных полицией после дорожно-транспортных происшествий между 2000 и 2004 годами в Великобритании, показали, что у водителей Defender был 1% шанс погибнуть или получить серьезные травмы и 33% шанс получить какие-либо травмы. Другие полноприводные автомобили получили столь же высокие оценки, и в совокупности эти автомобили были намного безопаснее для пассажиров, чем автомобили других классов, такие как легковые автомобили и минивэны. Эти цифры отражают тот факт, что водители крупногабаритных транспортных средств, вероятно, будут в большей безопасности, часто за счет других водителей, если они сталкиваются с небольшими автомобилями.

Клубы

Первоначальный Клуб владельцев Land Rover был создан компанией Rover в 1954 году. Компания издала журнал Land Rover Owners Club Review для членов с 1957 по 1968 год, когда клуб стал Ассоциацией владельцев Rover. Эта первоначальная ассоциация исчезла, когда компания объединилась с British Leyland.

Есть много клубов Land Rover по всей Великобритании и за рубежом. Клубы Land Rover делятся на несколько групп с разными интересами.

Клубы Single Marque - объединяют владельцев автомобилей определенной модели или серии, например, Land Rover Series One Club,[61] или Клуб владельцев Discovery.[62] Клубы одной марки имеют глобальное членство.

Клубы специальных транспортных средств - В разное время Land Rover производил автомобили для конкретных мероприятий или по определенной теме, наиболее заметными из которых являются Верблюд трофей и автомобили G4 Challenge, которые были проданы широкой публике, и ряд Защитников, которые были в некоторой степени основаны на специальных транспортных средствах, созданных для фильма Tomb Raider.

Региональные клубы в Великобритании делятся на две группы: соревновательные и неконкурентные. Неконкурентная деятельность клубов обычно связана с общественными мероприятиями, вождением по бездорожью или зеленая линия на дорогах общего пользования без покрытия или в дни «плати и играй» в центрах бездорожья. Соревновательные клубы - это явление почти исключительно в Великобритании, которые, а также неконкурентная деятельность, описанная выше, проводят соревновательные мероприятия, такие как испытания Tyro, дорожного налогообложения (RTV) и внедорожных транспортных средств (CCV), проблемы с лебедкой и подъемом или скоростные мероприятия, такие как соревновательные сафари. Все соревнования в Великобритании проводятся в рамках правил, установленных Ассоциация автоспорта (MSA) с дополнительными правилами для конкретных транспортных средств, применяемыми принимающим клубом или ассоциацией. За пределами Великобритании региональные клубы независимы и в большинстве своем неконкурентоспособны.

Ряд клубов входят в Ассоциацию клубов Land Rover (ALRC),[63] ранее известная как Ассоциация клубов роверов (ARC), эта ассоциация применяет свои собственные правила в отношении транспортных средств ко всем своим клубам-членам, которые имеют возможность соревноваться вместе на региональных мероприятиях и ежегодных национальных мероприятиях с автомобилями, утвержденными по тому же стандарту. В последние годы некоторые неконкурентные клубы отказались от пятого ALRC. Немногие клубы за пределами Великобритании связаны с ALRC.[64] Помимо ALRC и недолговечной Ассоциации североамериканских клубов роверов (ANARC), созданной в 1998 году в честь 50-летия Land Rover и распущенной в 2001 году, другие группы клубов Land Rover присоединились друг к другу.

Владельцы Land Rover также первыми начали создавать виртуальные клубы, полностью основанные на Интернете. Билл Калочча[65] создал оригинальный владелец Land Rover[66] список рассылки (LRO) как ответвление единой марки от списка рассылки British Cars в мае 1990 года.[67] Позже в середине 1990-х Билл создал списки адресов электронной почты для Range Rovers (RRO) и различных регионов (например, UK-LRO, AU-LRO, ZA-LRO, EU-LRO, IT-LRO, NL-LRO). В Калифорнии члены списка LRO создали mendo_recce в 1995 году.[68]

В 2005 году, когда компания принадлежала Ford, Land Rover стал больше интересоваться клубной средой. Был образован внутренний клуб The Land Rover Club,[69] эксклюзивно для сотрудников Ford Премьер Автомобильная Группа (Теперь эксклюзивно для новой группы «Jaguar - Land Rover», поскольку бренд отошел от конюшни Ford). Кроме того, было подписано соглашение, разрешающее другим клубам использовать зеленый овальный логотип Land Rover по лицензии. В 2006 году клубы Бедфордшира, Хартфордшира и Кембриджшира были пилотными лицензиатами нового соглашения, которые теперь извлекают выгоду из взаимного соглашения, в котором их собственный логотип имеет торговую марку.[70] и принадлежат Land Rover, и они могут называть себя «Клубом, одобренным Land Rover».

Расширения бренда

Велосипеды

В 1995 году Land Rover одобрил производство велосипедов ручной работы, используя свой логотип. Велосипед, названный Land Rover APB, произведен компанией Циклы Пэшли Стратфорд-на-Эйвоне,[71] была разборной версией Pashley Cycles. Moulton Модель APB (универсальный велосипед) с передней подвеской с ведущим рычагом и регулируемыми демпфированием и ходом. Сразу же последовали еще две модели: Land Rover XCB V-20, ориентированный в первую очередь на молодых райдеров (детей); и Land Rover XCB D-26, также доступный как M26 с гидравлическими ободными тормозами, передней подвеской и стойкой сиденья с подвеской.

В июне 2004 года компания Land Rover выпустила обширный модельный ряд велосипедов из 25 моделей. Три основных диапазона - это Defender, Discovery и Freelander, каждый с разными характеристиками. «Discovery» - универсальный велосипед, подходящий для самых разных ландшафтов, «Defender» больше всего подходит для пересеченной местности. местность и бездорожье, тогда как Freelander создан для городского образа жизни. Все велосипеды сделаны из легкого алюминия.

В 2010 году ассортимент был перезапущен совместно с британским производителем 2x2.[72]

Кофе

Название Land Rover ассоциируется с кофе с 2005 года, когда была основана компания Land Rover Coffee.[73]

Коляски

Land Rover подарил Великобритании коляска Компания Pegasus получила лицензию на производство линейки трехколесных автомобилей Land Rover ATP коляски. В дизайне отражено наследие марки: легкая металлическая рама с брезентовыми сиденьями, удерживаемая кнопками и прочными простыми деталями, такими как тормоза и петли. Их можно было полностью сложить, сняв колеса за секунды. Базовая рама может быть адаптирована с модулями, чтобы ребенок мог лежать ровно, или ветровым стеклом из пузырей, чтобы полностью закрыть ребенка. Рама также выпускалась в вариантах с длинной или короткой ручкой и могла быть отремонтирована с помощью домашних инструментов. Дизайн был простым, легким и прочным, и позволял путешествовать по любой местности (отсюда и ATP для вездеходных прогулочных колясок). Он был представлен в трех цветах в стиле милитари: голубом, песочном и оливково-сером. Производство было прекращено в 2002 году.[74]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Номер торговой марки EU000026625». Бюро интеллектуальной собственности. Корона (правительство Великобритании). Получено 24 января 2018.
  2. ^ Робсон, Грэм (1981). Компания Ровер (2-е изд.). Патрик Стивенс. ISBN  0-85059-543-6.
  3. ^ Пармент, Андерс (2014). Авто Марка. Лондон: Коган Пейдж. п. 190. ISBN  9780749469306. Получено 20 августа 2017. С 2008 года Jaguar и Land Rover является дочерней компанией, полностью принадлежащей индийской компании Tata Motors, дочерней компании большой группы Tata Group.
  4. ^ «Совместное предприятие, дочерние и ассоциированные компании: Jaguar Land Rover». Тата Моторс. Архивировано из оригинал 5 февраля 2012 г.. Получено 14 февраля 2012.
  5. ^ "Речь Ее Превосходительства Вики Трейделл на дне рождения королевы". Gov.uk. 5 октября 2016 г.
  6. ^ «Звездная роль Jaguar Land Rover на фестивале коронации, посвященном 60-летию коронации Ее Величества Королевы». Jaguarlandrover.com. 5 октября 2016 г. Архивировано с оригинал 28 марта 2019 г.. Получено 5 ноября 2016.
  7. ^ «№ 56182». Лондонская газета (Добавка). Апрель 2001. с. 2.
  8. ^ Не считая Грузовые вездеходы
  9. ^ Обзор нового Land Rover Discovery Sport - CarWow
  10. ^ Например: Серия I, Серия II, Серия IIA.
  11. ^ Хакетт, Кевин (28 марта 2008 г.). «Land Rover: Пески времени». Телеграф. Получено 18 августа 2019.
  12. ^ Робсон, Грэм (1981). История Ровера. Стивенс. п. 87. ISBN  978-0-85059-543-7. Первый Land-Rover во многом был обязан джипу. Дизайнер Гордон Башфорд, изложивший базовую концепцию, не скрывает этого. В его обязанности входило также отправиться на свалку излишков бывшего WD в Котсуолдсе, купить пару пригодных для эксплуатации джипов ...
  13. ^ Чепмен, Джайлз (2009). Иллюстрированная энциклопедия необычных автомобилей. DK Publishing. п. 111. ISBN  9780756649807. Получено 18 августа 2019.
  14. ^ История Land Rover - WhichCar.com
  15. ^ Джеймс Тейлор. Land Rover: 65 лет рабочей лошадке 4 × 4.Crowood Press, Великобритания, 2013. ISBN  9781847975287
  16. ^ Range Rover: история - Избранные статьи - Land Rover
  17. ^ «Индийская Tata подтверждает интерес к Land Rover, Jaguar». forbes.com. AFX News Limited. 24 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 8 декабря 2007 г.. Получено 18 декабря 2007.
  18. ^ Кларк, Ник (4 января 2008 г.). «Tata может купить марки Jaguar и Land Rover у Ford». Независимый. Лондон. Архивировано из оригинал 5 января 2008 г.. Получено 4 января 2008.
  19. ^ Кришер, Том (3 января 2008 г.). "Лучший участник тендера индийской компании на Jaguar". Время. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 6 января 2008 г.. Получено 4 января 2008.
  20. ^ а б «Ford Motor Company объявляет о соглашении о продаже Jaguar Land Rover компании Tata Motors» (Пресс-релиз). Ford Motor Company. 26 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 13 февраля 2012 г.. Получено 14 февраля 2012.
  21. ^ а б «Tata Motors завершает сделку по приобретению Jag, Land Rover». Thomson Reuters. 2 июня 2008 г.. Получено 2 июн 2008.
  22. ^ «Во время турне по США г-н Тата обнимает дилеров Jaguar и Rover: журнал AutoWeek». Autoweek.com. Архивировано из оригинал 17 января 2012 г.. Получено 4 мая 2009.
  23. ^ «Предупреждение о вакансиях в Jaguar Land Rover». Новости BBC. 26 июня 2009 г.. Получено 26 июн 2009.
  24. ^ «Годовой отчет 2010/2011» (PDF). Ягуар Ленд Ровер ПЛК. п. 5. В архиве (PDF) из оригинала 26 января 2018 г.. Получено 26 января 2018.
  25. ^ «Специальное предложение 5 по цене 2: Tata приобретает 3 других британских марки в Jaguar, сделка с Land Rover». Leftlane News. 28 марта 2008 г.. Получено 28 марта 2008.
  26. ^ «Годовой отчет 2012/2013» (PDF). ПЛК Jaguar Land Rover Automotive. п. 91. В архиве (PDF) из оригинала 26 января 2018 г.. Получено 26 января 2018.
  27. ^ Робсон, Грэм (1986). Range Rover / Land-Rover. Дэвид и Чарльз. п. 210. ISBN  9780715387863. Получено 14 июн 2012.
  28. ^ Барго, Майкл (1988). Руководство по высокопроизводительным внедорожникам: как построить, модифицировать и использовать свой внедорожный грузовик. Motorbooks International. п. 15. ISBN  9780879383091. Получено 21 октября 2017.
  29. ^ «Шестьдесят лет и четыре миллиона автомобилей: вехи истории Land Rover» (Пресс-релиз). Land Rover. Архивировано из оригинал 28 мая 2008 г.. Получено 6 апреля 2008.
  30. ^ «История Land Rover». я чиню это. Получено 21 октября 2017.
  31. ^ "1978 Range Rover 2-дверный". takeatrailer.com. 29 декабря 2010 г.. Получено 21 октября 2017.
  32. ^ "BMW и Ford заключают сделку с Land Rover". Новости BBC. 24 мая 2000 г.. Получено 10 марта 2011.
  33. ^ «Индийская Tata подтверждает интерес к Land Rover, Jaguar». Forbes.com. 24 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 31 мая 2009 г.. Получено 15 июля 2010.
  34. ^ «Превью Нью-Йоркского автосалона 2014». Авто Авто Индия. 9 апреля 2014 г.. Получено 21 октября 2017.
  35. ^ Хадсон, Пол. «Range Rover Velar представлен перед дебютом на Женевском автосалоне». Телеграф Медиа Группа. Получено 25 февраля 2017.
  36. ^ «Land Rover хочет внедрять самоуправляемые автомобили в бездорожье» Wired, 9 июня 2018 г.
  37. ^ «Land Rover разрабатывает технологию дистанционного управления для Defender | Autocar». www.autocar.co.uk. Получено 30 сентября 2019.
  38. ^ «Land Rover хочет превратить Defender в гигантский автомобиль с дистанционным управлением». Motor Authority. Получено 30 сентября 2019.
  39. ^ а б c d е Маллен, Энда (25 февраля 2019 г.). «Jaguar Land Rover: все, что он делает по всему миру». Ковентри. Получено 22 сентября 2019.
  40. ^ Маллен, Энда (5 мая 2019 г.). «Почему новый Land Rover Defender не строят в Великобритании». Ковентри. Получено 22 сентября 2019.
  41. ^ "Корпоративные новости: Наш новый завод в Пуне". Land Rover. 6 июля 2011. Архивировано с оригинал 18 августа 2012 г.. Получено 25 июля 2012. 27 мая 2011 года Land Rover официально открыл свой первый сборочный завод в Индии. Завод, расположенный в Пуне в штате Махараштра, будет собирать автомобили Land Rover Freelander 2 (LR2) ...
  42. ^ «Jaguar Land Rover увеличивает производство в Индии». Бизнес-стандарт Индии. 20 ноября 2015 г.. Получено 21 октября 2017.
  43. ^ "результат запроса geocites.com". www.webcitation.org. 2007. Архивировано с оригинал 24 февраля 2008 г.. Получено 21 октября 2017.
  44. ^ а б c d Объем продаж автомобилей Land Rover 2008-2019 | Statista
  45. ^ «Тата Моторс - Инвесторы - Объемы JLR». tatamotors.com. Архивировано из оригинал 31 июля 2017 г.
  46. ^ Бестселлер Freelander 1 стал последним автомобилем Land Rover Heritage | Ленд Ровер Интернэшнл
  47. ^ «История двигателей Land Rover, Range Rover - от Glencoyne Engineering». www.glencoyne.co.uk. Получено 3 марта 2020.
  48. ^ Баджадж, Викас (30 августа 2012 г.). «Tata Motors добивается успеха в Jaguar Land Rover». Нью-Йорк Таймс. Фотография предоставлена ​​Прашантом Вишванатаном для The New York Times. Нью-Йорк: NYTC. ISSN  0362-4331. В архиве из оригинала 19 июня 2014 г.. Получено 19 июн 2014.
  49. ^ Наир, Випин В .; Филип, Сиддхарт (11 августа 2010 г.). "Jaguar Land Rover Tata просит у Ford больше двигателей". Новости Bloomberg. Нью-Йорк, NY: Bloomberg L.P. В архиве из оригинала 19 июня 2014 г.. Получено 19 июн 2014.
  50. ^ а б Виджайентиран, Викнеш (22 июля 2008 г.). «Land Rover анонсирует Diesel ERAD Hybrid & e_Terrain Technologies». Worldcarfans. Получено 10 марта 2011.
  51. ^ "Заводские новости". Roversnorth.com. Архивировано из оригинал 25 декабря 2008 г.. Получено 19 июн 2009.
  52. ^ «Land Rover представляет прототипы дизель-гибрида ERAD». MotorAuthority. 22 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 18 июня 2009 г.. Получено 19 июн 2009.
  53. ^ "Land Rover работает над Diesel Erad Hybrid и E_Terrain Technologies". Cubi [CC] емкость. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 10 марта 2011.
  54. ^ «Land Rover представляет эко-автомобиль». Энергосберегающее доверие. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 19 июн 2009.
  55. ^ «Land Rover представляет исследовательский автомобиль Electric Defender». Ленд Ровер Австралия. 28 февраля 2013. Архивировано с оригинал 27 мая 2013 г.
  56. ^ "Land Rover Defender 110 SW SE". Женевский автосалон 2013. Архивировано с оригинал 5 марта 2013 г.
  57. ^ Боб Моррисон: Land Rovers на военной службе, Brooklands Books 1993, ISBN  1-85520-205-0
  58. ^ "Шорлендский сайт". Клайв Эллиотт. Получено 29 декабря 2012.
  59. ^ «Land Rover International - Последние новости - Корпоративные новости». Landroverg4challenge.com. 11 марта 2009 г. Архивировано с оригинал 18 февраля 2008 г.. Получено 19 июн 2009.
  60. ^ «Автомобили: марка и модель: риск травмы водителя в Великобритании: 2000–2004». Департамент транспорта. 12 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 13 июня 2008 г.. Получено 28 июля 2009.
  61. ^ "Сайт клуба Land Rover Series One". lrsoc.com. Получено 3 августа 2011.
  62. ^ «Сайт клуба владельцев Discovery». Discoveryownersclub.org. Получено 15 июля 2010.
  63. ^ "Сайт ассоциации клубов Land Rover". Alrc.co.uk. Получено 15 июля 2010.
  64. ^ "Ассоциация клубов-членов Land Rover". Alrc.co.uk. Архивировано из оригинал 2 ноября 2014 г.. Получено 2 ноября 2014.
  65. ^ "Некролог Уильяма Калоччиа". Похоронное бюро Филбена-Комо. 8 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 1 июля 2017 г.. Получено 21 октября 2017.
  66. ^ "www.land-rover.team.net Списки рассылки". land-rover.team.net. Архивировано из оригинал 2 ноября 2014 г.. Получено 2 ноября 2014.
  67. ^ "www.fourfold.org/RoverWeb/lro/Year-1990/9005.03". fourfold.org. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 2 ноября 2014.
  68. ^ "Список рассылки Mendo_Recce, также известный как Lazy Buggers". fourfold.org. Получено 2 ноября 2014.
  69. ^ "Сайт клуба Land Rover". Landroversclub.org. Архивировано из оригинал 21 мая 2010 г.. Получено 15 июля 2010.
  70. ^ «IPO UK». Ipo.gov.uk. Получено 15 июля 2010.
  71. ^ «Велосипеды Landrover». Formbycycles. Архивировано из оригинал 17 ноября 2014 г.. Получено 24 ноября 2014.
  72. ^ «Первый взгляд: горные велосипеды Land Rover 2010». Велосипедный радар. 24 декабря 2009 г.. Получено 24 ноября 2014.
  73. ^ «Land Rover Coffee - путешествие». Ленд Ровер Кофе. Архивировано из оригинал 26 апреля 2012 г.. Получено 16 декабря 2011.
  74. ^ "Коляски Land Rover Online". Landroverpushchairs.co.uk. Архивировано из оригинал 27 августа 2010 г.. Получено 15 июля 2010.

внешняя ссылка

Официальный сайт Land Rover

Land Rover, хронология транспортных средств, 1940-е годы по настоящее время
Тип1940-е годы1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890
ВнедорожникСерия IСерия IIСерия III
101 FCДевяносто и один десятьЗащитникЗащитник
Субкомпактный внедорожникRange Rover EvoqueRR Evoque
Компактный внедорожникFreelanderФрилендер 2Дискавери Спорт
RR Velar
Среднеразмерный внедорожникОткрытие IОткрытие IIОткрытие 3Открытие 4Открытие
Рэндж Ровер КлассикРендж Ровер СпортРендж Ровер Спорт
Полноразмерный внедорожникRange RoverRange RoverRange Rover