Неизвестный идентификационный код рейса неизвестен.
№ 1458 (Истребитель) Полет был сформирован в Королевских ВВС Мидл Уоллоп 6 декабря 1941 г.[2] из элементов № 93 эскадрильи RAF, оснащен ТурбинлитДуглас Бостон и Дуглас Хэвок самолет.[3] По операциям они сотрудничали с Hawker Hurricanes из 245-я эскадрилья. Рейс заменен на 537-я эскадрилья 8 сентября 1942 г.[2] (не 2 сентября по административным причинам)[4] но официально распущены только 25 января 1943 года.[2] 537 Sqn, взявшая на себя управление людьми и машинами, продолжала полеты на Turbinlite Bostons и Havocs до тех пор, пока система не была оставлена 25 января 1943 года.[5] когда турбинлитовые эскадрильи из-за отсутствия успеха с их стороны и быстрого развития радаров с искусственным интеллектом считались излишними.[6]
Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN 1-85310-053-6.
Лейк, Алан. Летные части РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1999. ISBN 1-84037-086-6.
Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание 1976 г., перепечатано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X.
Стертивант, Рэй, ISO и Джон Хэмлин. Летные учебные и вспомогательные подразделения RAF с 1912 года. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X.