Манчестер аэропорт - Manchester Airport

Для использования в других целях см. Аэропорт Манчестера (значения).
"MAN Airport" перенаправляется сюда. Информацию об аэропорте в Мане, Кот-д'Ивуар, см. Ман аэропорт.

Манчестер аэропорт
MAG Manchester Airport logo.svg
Manchester Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецManchester Airport Holdings
ОператорManchester Airport plc
ОбслуживаетБольшой Манчестер
Место расположенияКольцевая дорога, Манчестер, Англия
Фокус город за
ВысотаAMSL257 футов / 78 м
Координаты53 ° 21′14 ″ с.ш. 002 ° 16′30 ″ з.д. / 53,35389 ° с.ш. 2,27500 ° з.д. / 53.35389; -2.27500Координаты: 53 ° 21′14 ″ с.ш. 002 ° 16′30 ″ з.д. / 53,35389 ° с.ш. 2,27500 ° з.д. / 53.35389; -2.27500
Интернет сайтМанчестерАэропорт.co.Великобритания
карта
EGCC находится в Манчестере.
EGCC
EGCC
EGCC находится в Великобритании.
EGCC
EGCC
EGCC находится в Европе
EGCC
EGCC
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05L / 23R3,04810,000Конкретный
05R / 23L3,05010,007Конкретный/
рифленый асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры29,374,282
Изменение пассажиров 18-19Увеличивать3.9%
Движение самолетов201,239
Изменение движений 17-18Снижаться1.2%
Источники: веб-сайт MAG Manchester Airports Group, Великобритания. AIP в NATS[1]
Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2]

Манчестер аэропорт (ИАТА: ЧЕЛОВЕК, ИКАО: EGCC) является Международный аэропорт в Кольцевая дорога, Манчестер, Англия, 7.5 морские мили (13,9 км; 8,6 миль) к юго-западу от Центр Манчестера.[1][3] В 2019 году это был третий по загруженности аэропорт в Соединенном Королевстве по количеству пассажиров и самый загруженный из тех, кто не обслуживает Лондон.[2][4] Аэропорт рассчитан на трех пассажиров. терминалы и грузовой терминал, и это единственный аэропорт в Великобритании, кроме Аэропорт Хитроу эксплуатировать две взлетно-посадочные полосы длиной более 3280 ярдов (2999 м). Аэропорт Манчестера занимает территорию в 560 гектаров (1400 акров) и имеет рейсы в 199 пунктов назначения, что делает его тринадцатым в мире по количеству обслуживаемых пунктов назначения.[5]

Официально открыт 25 июня 1938 г.[6] Первоначально он был известен как аэропорт Кольцевой дороги, и до сих пор называют его местными жителями. В Вторая Мировая Война, так как RAF Ringway, это была база для королевские воздушные силы. Аэропорт принадлежит и управляется Manchester Airport Holdings (торговля как МАГ), холдинговой компании, принадлежащей австралийскому финансовому дому IFM Investors и советам десяти городских районов Большой Манчестер, с Манчестерский городской совет владеющий самой большой долей. Кольцевая дорога, в честь которого был назван аэропорт, представляет собой деревню с несколькими зданиями и церковью на южной окраине аэропорта.

Будущие разработки включают 800 миллионов фунтов стерлингов. Аэропорт Сити Манчестер логистика, производство, офисные и гостиничные помещения рядом с аэропортом. Текущие и будущие улучшения транспорта включают 290 миллионов фунтов стерлингов. Восточная ссылка подъездная дорога, открывшаяся в октябре 2018 года. Высокая скорость 2 станция, известная как Манчестерская развязка, намеченный к открытию в 2033 году, создаст регулярный маршрутный автобус продолжительностью менее 10 минут для соединения железнодорожных пассажиров между центральный Манчестер и аэропорта, снимая нагрузку на Styal Line в аэропорт из Манчестера, который стал одним из самых загруженных маршрутов на Национальная железная дорога сеть.[7]

После того, как в 2017 году аэропорт обслужил рекордные 27,8 миллиона пассажиров,[2] в настоящее время он проходит масштабную программу расширения, чтобы удвоить размер Терминала 2, с открытием первых элементов в 2019 году.[8] Расширение на 1 миллиард фунтов стерлингов будет завершено в 2024 году и позволит Терминалу 2 обслуживать 35 миллионов пассажиров.[9] Пропускная способность до 50 миллионов пассажиров в год с двумя взлетно-посадочными полосами,[10] однако эта потенциальная цифра ограничена ограничением аэропорта до 61 движения воздушного судна в час, а также существующими размерами терминалов для эффективной обработки прибытий и вылетов.[11]

История

Основные статьи: История аэропорта Манчестера и Кольцевая дорога, Манчестер
Карта около 1925 г. Манчестер аэропорт и Wythenshawe сейчас

Строительство началось 28 ноября 1935 года, и аэропорт открылся частично в июне 1937 года и полностью 25 июня 1938 года в г. Кольцевая дорога приход. [12] Его северной границей была улица Ютри-лейн между Фиртри-Фарм и Грейндж, к востоку от перекрестка, обозначенного «Кольцевая дорога», и ее юго-восточная граница немного западнее от Альтринчем-роуд, вдоль переулка от Оверслифорда, идущего на северо-восток, затем на восток в Styal.[нужна цитата ]

В течение Вторая Мировая Война, RAF Ringway имел важное значение в производстве и обучении военных самолетов парашютисты. После Второй мировой войны база превратилась в гражданский аэропорт и постепенно расширилась до нынешних размеров. После войны аэропорт Манчестера был самым загруженным аэропортом после Хитроу.[13]

В 1972 г. Автомагистраль M56 до аэропорта открыта, а в 1993 г. Станция аэропорта Манчестера. С 1997 по 2001 год была построена вторая взлетно-посадочная полоса, что вызвало масштабные протесты в Чешир, особенно в селе Styal где естественная среда обитания была нарушена, а памятники архитектуры разобраны, чтобы освободить место для нее.[14][15][16]

Вид на фартук в 1972 году

British Airways сократила операции из аэропорта Манчестера за счет продажи своих BA Connect дочерняя компания Flybe, и прекращение их франчайзингового соглашения с GB Airways, бизнес впоследствии продан easyJet. В октябре 2008 года ежедневное сообщение Нью-Йорк – JFK также было прекращено, а в марте 2013 года регулярное обслуживание Лондонский Гатвик. Остается BA Shuttle, обслуживающий лондонский аэропорт Хитроу.

американские авиалинии операции остаются в Терминале 3, с ежедневными рейсами в Филадельфия, но он прекратил обслуживание в Нью-Йорке, Чикаго и Шарлотта.[17][18]

С момента захвата BA Connect выбранные маршруты, Flybe добавил еще несколько направлений. В 2012, Flybe представила концепцию «мини-хаба», координирующую время прибытия и отправления различных внутренних рейсов в течение дня и, таким образом, создавая комбинации, такие как Норвич-Манчестер-Белфаст, Глазго-Манчестер-Саутгемптон и Эдинбург-Манчестер-Эксетер, с удобным коротким временем пересадки .[19]

В 2013, Virgin Atlantic представила свой бренд ближнемагистральных рейсов Little Red, чтобы занять некоторые из доступных слотов Хитроу и Гатвик. Манчестер был первым направлением, и услуги обслуживались самолетами, арендованными у Aer Lingus. Однако в марте 2015 года эти услуги были прекращены из-за низкой популярности.[20]

Авиакомпания Delta выполняла рейс Манчестер-Атланта до 29 марта 2015 года, когда авиакомпания-партнер Virgin Atlantic начала выполнять этот маршрут.[21]

Thomas Cook Airlines была крупным оператором в Манчестере, выполняла регулярные и чартерные рейсы в более чем 50 пунктов назначения в Европе, Америке и Карибском бассейне. Его родитель также держал базу технического обслуживания в аэропорту.[22] В сентябре 2019 года авиакомпания вступила в принудительную ликвидацию, в которой аэропорт Манчестера участвовал в репатриации пассажиров.[23] Monarch Airlines был оператором в Манчестере с 1981 по 2017 год. Авиакомпания выполняла короткие и средние рейсы в Европу и имела собственную базу технического обслуживания в аэропорту.[24] Он вошел в администрацию и прекратил работу в 2017 году.[25]


Будущее

Смотрите также: Аэропорт Сити Манчестер
Вид на аэропорт Манчестера с юго-запада

В рамках правительственной Будущее воздушного транспорта Белая бумага Аэропорт Манчестера опубликовал генеральный план предполагаемого расширения до 2030 года.[нужна цитата ] Снос старых зданий, таких как старые складские здания, старые здания общественного питания Alpha и мужской гараж, к востоку от Терминала 2 уже начался, чтобы освободить место для нового перрона и рулежной дорожки к взлетно-посадочной полосе 05L / 23R и расширению Терминала на восток. 2, на котором планируется разместить еще пятнадцать крытых стендов.[нужна цитата ]

World Logistics Hub также является частью компании Airport City Enterprise Developments на юге Манчестера. Эта разработка предназначена для удовлетворения растущего спроса на грузовые помещения и инфраструктуру за пределами юго-востока.[нужна цитата ] Расположен на юго-западной стороне Дорога A538, рядом с юго-восточной стороной Автомагистраль M56 через A538 от Мирового грузового терминала, он обеспечивает доступ к сети магистральных автомагистралей через развязку 6.

У аэропорта Манчестера есть планы развития для удовлетворения растущего спроса на полеты. В одном документе, «Потребность в земле», изложены несколько идей развития. Пять пострадавших областей:

  • Площадь А это треугольник земли между Дорога A538 и взлетно-посадочная полоса 1 и грузовой терминал, который в настоящее время находится в стадии строительства. Он будет использоваться вместе с Площадь E, треугольник земли к западу от A538 до M56, с его западным углом напротив Warburton Green, для расширения обслуживания самолетов, технического обслуживания / хранения транспортных средств и обработки грузов. Районы «Clough Bank» и «Cotterill Clough» расширяются за счет зон смягчения последствий, которые станут частью обширной зоны управления ландшафтной средой обитания. Маршрут A538 должен быть сохранен, а пропускная способность была добавлена ​​по мере необходимости для соответствия возросшим объемам трафика.
  • Площадь B расположен к северу от Ringway Road и к востоку от Shadow Moss Road, автостоянка была предоставлена ​​для замены мест, потерянных при застройке Airport City и расширении Apron / Terminal.
  • Площадь C состоит из нескольких участков земли в основном внутри M56 / Разветвление M56, вокруг Hasty Lane к востоку от M56 и вокруг нынешнего отвода M56. Земля будет использоваться под отели и офисные помещения.[26] Текущая пропускная способность Терминала 1 составляет около 11 миллионов пассажиров в год.[27] по сравнению с годовой пропускной способностью 2,5 миллиона пассажиров при его первом открытии.[27]

Летом 2009 года была завершена программа реконструкции Терминала 1 стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, а также были построены новые автостоянки и рулежные дорожки для самолетов.

  • Площадь D - это участки земли по обе стороны от железнодорожной ветки аэропорта Манчестера, на Smithy Farm и к востоку от B5166 Styal Road вокруг и внутри железнодорожной ветки, где могут быть развиты автомобильные стоянки, офисы, гостиницы и т. д.

Пассажирские терминалы

Терминал 1
Зал регистрации в Терминале 2
Терминал 3

Аэропорт Манчестера имеет три пассажирских терминала (терминалы 1, 2 и 3). Клеммы 1 и 2 соединены небоскреб, с траволаторы в помощь пассажирам с 10–15-минутной прогулкой. Терминал 3 связан с Терминалом 1 и небоскреб по крытому переходу. В "skylink" также соединяет клеммы с вокзал аэропорта сложный (известный как "Станция") и Рэдиссон БЛУ Отель. Skylink 1 начал строительство в 1991 году и был открыт в 1993 году. Skylink 2 открылся в сентябре 1996 года вместе с Radisson.

Терминал 1

Терминал 1 используется авиакомпаниями с регулярными и чартерными рейсами, выполняющими рейсы в Европу и другие страны мира. Это самый большой терминал в аэропорту. Открыт в 1962 г. Принц Филипп, герцог Эдинбургский,[28] и это база для easyJet и Jet2. Некоторые другие авиакомпании, которые вылетают из Терминала 1, включают: Icelandair, Aer Lingus, Air Transat, Titan Airways, Эмирейтс, Etihad Airways, Люфтганза, Скандинавские авиалинии, Швейцарские международные авиалинии, TAP Air Portugal, и турецкие авиалинии. Терминал 1 расположен на площади 110 000 м².2 (1 200 000 кв. Футов).

Терминал имеет 2 пирса, из которых в совокупности 29 трибун, 15 из которых имеют воздушные мосты и является самым большим из трех терминалов. Ворота 12 были специально адаптированы для размещения Airbus A380 которым управляет Эмирейтс на своем маршруте трижды в день от Дубай в Манчестер.[29] Текущая пропускная способность Терминала 1 составляет около 11 миллионов пассажиров в год.[27] по сравнению с годовой пропускной способностью 2,5 миллиона пассажиров при его первом открытии.[27]

Летом 2009 года была завершена программа реконструкции Терминала 1 стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, которая включала новую 14-полосную охранную зону стоимостью 14 миллионов фунтов стерлингов.[30] Пассажиропоток на выходных опорах Терминала 1 должен быть перестроен, с планами по перепроектированию причалов, чтобы вылеты и прибытия не пересекались на одном уровне, обеспечивая более широкие зоны отдыха у ворот, экспресс-магазины и специальный холл и зону выхода для будущее Airbus A380 полеты. В настоящее время выход 12 на пирсе B был модернизирован для размещения A380, единственного выхода в аэропорту, который пока может обслуживать этот самолет. На раннем этапе этого процесса были удалены удаленные стоянки самолетов в Саут-Бэй, построенные в 1962 году между рулежными дорожками Джульетта и Кило, и в результате совсем недавно РД Джульетта была преобразована в расширенную рулежную дорожку Браво.

Терминал 1 не будет включен в 10-летний проект расширения аэропорта и будет закрыт и снесен примерно к 2022 году. Тем не менее, пирсы B и C в Терминале 1 должны быть сохранены, а пирс B будет полностью перестроен.[31]

Терминал 2

Терминал 2 используется множеством авиакомпаний, выполняющих как чартерные, так и регулярные рейсы во многие европейские и мировые направления.

Терминал 2 расположен на площади 52000 м2 (560 000 квадратных футов). Терминал 2 имеет 16 выходов, 20 из которых имеют воздушные мосты. Конструкция терминала позволяет его расширять; Начались строительные работы по пристройке с дополнительными воротами, а также строительство вспомогательного пирса. Текущая пропускная способность Терминала 2 составляет около 8 миллионов пассажиров в год, она будет расширена до 25 миллионов пассажиров в год.[27] В 2007 году началось осуществление проекта стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов по реконструкции Терминала 2 за счет улучшения средств безопасности и расширения услуг розничной торговли и общественного питания.

Терминал 2 должен получить значительное расширение, чтобы охватить существующие удаленные станции на западе. При этом будет предоставлено от двенадцати до пятнадцати крытых стоянок самолетов. Воздушное сообщение для перевозки пассажиров между терминалами 1 и 2 находится на стадии планирования и призвано повысить шансы Манчестера стать крупным узловым аэропортом и минимизировать количество пропущенных стыковок. В июне 2015 года было объявлено, что расширение аэропорта займет 10 лет. Терминал 2 будет наиболее развитым: к нему будут добавлены новые причалы, а также будет создан более крупный зал охраны и больше торговых точек. Также будет вестибюль, ведущий к Терминалу 3.[32]

Первая очередь новой пристройки, Pier 1, открылась 1 апреля 2019 года.[33][34] Вторая фаза, расширение терминала, должна была открыться в апреле 2020 года, но была отложена из-за воздействия COVID-19 пандемия. Нынешний Терминал 2 будет закрыт на два года на ремонт.[35]

Терминал 3

Терминал A (автономный новый терминал внутренних авиалиний взамен первоначального пирса A) был открыт в 1989 г. Диана, принцесса Уэльская и имел много названий до того, как был окончательно расширен и переименован в Терминал 3 в мае 1998 года. Терминал был последовательно известен как "Терминал А"; «Терминал А - внутренний»; «Терминал 1А» после открытия Терминала 2 в 1993 году; «Терминал 1A - British Airways and Domestic»; "Терминал 3 - British Airways and Domestic", прежде чем в 1998 году стал известен как Терминал 3. В июне 1998 г. British Airways открыли свой новый терминал стоимостью 75 миллионов фунтов стерлингов, спроектированный Grimshaw Architects, который является основным расширением Терминала A и стал основным пользователем терминала вместе с авиакомпаниями-партнерами по код-шерингу (Альянс Oneworld ). Терминал 3 теперь занимает площадь 44 400 м 2.2 (478000 квадратных футов).

VIP-терминал PremiAir

В 2019 году начались работы над VIP-терминалом PremiAir (рядом с парком посетителей Взлетно-посадочной полосы).[36] он открылся 21 октября 2019 года.[37][38] Пассажиров доставляют на рейс на лимузине, включенном в эту услугу. Багаж и доступ в лаундж - это дополнительная услуга.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Манчестер и обратно:[39]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины
Aer Lingus Дублин
Aer Lingus Regional Белфаст – Сити,[40] Пробка, Дублин
airBaltic Сезонный: Рига (возобновляется 2 июня 2021 г.)[41]
Эйр Канада Сезонный: Торонто – Пирсон (возобновляется 5 июня 2021 г.)[42]
Французские авиалинииПариж – Шарль де Голль
Эйр Мальта Сезонный: Мальта
Air Transat Торонто – Пирсон
Сезонный: Ванкувер
американские авиалинии Филадельфия
Ориньи Гернси
Austrian Airlines Вена
Белавиа Сезонный: Минске
BH Air Сезонный: Бургас, София,[43] Варна
Биман Бангладеш Эйрлайнз Дакка, Силхет
Голубые острова Эксетер,[44] Саутгемптон (начинается 29 марта 2021 г.)[45]
British Airways Биллунд, Лондон-Сити, Лондон – Хитроу
Сезонный: Аликанте, Шамбери, Флоренция, Ибица, Малага, Миконос, Отлично, Пальма де Майорка, Зальцбург
Брюссельские авиалинии Брюссель
Cathay Pacific Гонконг
Corendon Airlines Сезонный: Даламан (начинается 2 апреля 2021 г.)[46]
Eastern Airways Ньюквей,[47] Саутгемптон[48]
easyJet Аликанте, Амстердам, Афины, Барселона, Базель / Мюлуз, Белфаст – Интернэшнл, Берлин – Бранденбург (начинается 1 января 2021 г.),[49] Бильбао, Бордо, Будапешт, Катания, Копенгаген, Фаро, Фуншал, Женева, Гибралтар, Гамбург, Хургада, Джерси, Краков, Лансароте, Лиссабон, Малага, Мальта, Марракеш, Милан – Мальпенса, Мюнхен, Отлично, Пальма де Майорка, Пафос, Париж – Шарль де Голль, Пиза, Порту, Прага, Рейкьявик – Кефлавик, Рим – Фьюмичино,[50] Шарм-эль-Шейх,[51] София, Тель-Авив, Тенерифе – Юг, Салоники, Венеция, Верона, Вена
Сезонный: Агадир, Анталия, Бастия, Корфу, Даламан, Дубровник, Гран-Канария, Ираклион, Инсбрук, Каламата, Кефалония, Лион, Менорка,[50] Миконос, Ольвия, Превеза / Лефкас, Рованиеми,[52] Санторини, Расколоть, Тиват
Эмирейтс Дубай – Международный
Enter Air Сезонный чартер: Банжул[53]
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
Eurowings Дюссельдорф
Finnair Хельсинки
Иберия Экспресс Мадрид
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик
Ираки Эйрвэйз Багдад, Эрбиль
Jet2.com Аликанте, Анталия, Барселона, Будапешт, Фаро, Фуэртевентура, Фуншал, Гран-Канария, Краков, Лансароте, Малага, Мальта, Пальма де Майорка, Пафос, Рим – Фьюмичино, Тенерифе – Юг
Сезонный: Альмерия, Бержерак, Бодрум, Бургас, Ханья, Корфу, Даламан, Дубровник, Женева, Жирона, Гренобль, Ираклион, Ибица, Инсбрук, Измир, Джерси (начинается 20 мая 2021 г.),[54] Каламата (начинается 26 мая 2021 г.),[55] Кефалония, Кос, Ларнака, Ла Рошель, Лион, Менорка, Мурсия, Миконос (начинается 2 мая 2021 г.),[56] Mytilene (начинается 2 мая 2021 г.),[55] Неаполь, Ньюарк,[57] Отлично, Пиза, Прага[58], Превеза / Лефкас, Пула, Реус, Родос, Зальцбург, Санторини (начинается 1 мая 2021 г.),[59] Скиатос,[60] Расколоть, Салоники, Турин, Венеция, Верона, Закинтос
KLM Амстердам
Логанэйр Абердин, Инвернесс, Остров Мэн, Сторновей[61]
Сезонный: Ньюквей (начинается 28 марта 2021 г.),[62] Самбург[63]
Люфтганза Франкфурт, Мюнхен
Норвежский воздушный шаттл Сезонный: Берген, Осло – Гардермуэн, Ставангер, Стокгольм – Арланда
Nouvelair Монастир (начинается 9 мая 2021 г.)[64]
Пакистанские международные авиалинии Исламабад, Лахор
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен
Сезонный: Даламан
Авиалинии Катара Доха
Royal Air Maroc Касабланка
RyanairАгадир, Аликанте, Барселона, Бове,[65] Бергамо, Берлин – Бранденбург, Биллунд, Болонья, Бордо, Братислава, Бухарест (начинается 29 марта 2021 г.),[66] Будапешт, Каркассон, Шарлеруа, Кельн / Бонн, Копенгаген,[65] Дублин, Эйндховен, Фаро, Фуэртевентура, Гданьск, Гетеборг, Катовице,Киев – Борисполь, Краков, Лансароте, Лимож, Лиссабон (заканчивается 27 марта 2021 г.), Мадрид, Малага, Мальта, Марракеш, Марсель, Милан – Мальпенса, Мурсия, Неаполь, Пальма де Майорка, Пиза, Порту, Прага,[67] Рига, Рим – Чампино, Жешув, Севилья, Шеннон, Тенерифе – Юг, Салоники, Валенсия, Варшава – Модлин, Вроцлав
Сезонный: Альмерия, Безье, Бриндизи, Кальяри, Ханья, Корфу, Ибица, Палермо, Реус, Родос, Родез (возобновляется 2 июня 2021 г.)[66]
Саудовская Аравия Джидда
Скандинавские авиалинии Берген, Копенгаген, Осло – Гардермуэн, Ставангер, Стокгольм – Арланда
Singapore Airlines Хьюстон – Интерконтиненталь, Сингапур
SunExpress Сезонный: Анталия (начинается 26 марта 2021 г.)[68]
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
TAP Air Portugal Лиссабон
TUI Airways[69] Агадир, Аликанте, Боа Виста, Канкун, Энфида, Фуэртевентура, Фуншал, Гран-Канария, Хургада, Лансароте, Ла Пальма, Малага, Марракеш, Монтего Бэй, Пуэрто Валларта, Пунта-Кана, Сал, Шарм-эль-Шейх,[70] Тенерифе – Юг, Варадеро[71]
Сезонный: Альгеро, Альмерия, Анталия, Банжул,[71] Барбадос, Бодрум, Бургас, Катания, Ханья, Корфу, Даламан, Дубровник, Фаро, Жирона, Гоа, Ираклион, Ибица, Ивало, Измир, Кавала, Кефалония, Киттиля, Кос, Куусамо, Ламеция Терме, Ларнака, Мельбурн (Флорида) (начинается 27 марта 2022 г.),[72] Менорка, Неаполь, Ольвия, Орландо / Сэнфорд (заканчивается 30 ноября 2021 г.),[69] Пальма де Майорка, Пафос, Пхукет, Порто Санту, Превеза / Лефкас, Пула, Реус, Рейкьявик – Кефлавик, Родос, Рованиеми, Санторини, Зальцбург, Скиатос, Расколоть, Сент-Люсия – Хеванорра,[73] Салоники, Варна, Верона, Закинтос
Сезонный чартер: Шамбери,[74] Женева,[74] Инсбрук,[74] София,[74] Тулуза,[74] Турин[74]
турецкие авиалинии Стамбул
Virgin Atlantic Атланта, Барбадос, Дели (начинается 5 января 2021 г.),[75] Исламабад (начинается 10 декабря 2020 г.),[76] Мумбаи (начинается 5 января 2021 г.),[75] Нью-Йорк – JFK, Орландо
Сезонный: Лос-Анджелес
Vueling Барселона

Статистика

Годовая статистика

Пассажиры[а]Движения[b]Груз
(тонны)
199010,475,641121,74472,255
199110,463,667124,26966 045
199212,051,220131,01074,713
199313,099,080135,40684,087
199414,547,477142,93691,055
199514,732,034146,10779,876
199614,642,385141,07078,628
199715,948,454147,40594,318
199817,351,162162,906100,099
199917,577,765169,941107,803
200018,568,709178,468116,602
200119,307,011182,097106,406
200218,809,185177,545113,279
200319,699,256191,518122,639
200421,249,841208,493149,181
Источник: Управление гражданской авиации Соединенного Королевства[77]
Пассажиры[а]Движения[b]Груз
(тонны)
200522,402,856217,987147,484
200622,422,855229,729148,957
200722,112,625222,703165,366
200821,219,195204,610141,781
200918,724,889172,515102,543
201017,759,015147,032115,922
201118,892,756158,025107,415
201219,736,502160,47396,822
201320,751,581161,30696,373
201421,989,682162,91993,466
201523,136,047164,710100,021
201625,637,054183,731109,630
201727,791,274203,631123,576
201828,275,972201,239117,264
201929,397,357202,892108,382
Источник: Управление гражданской авиации Соединенного Королевства[77]
Годовое количество пассажиров аэропорта Манчестера, 1990–2019 гг. (В миллионах)[а]
Обновлено: 8 августа 2020 г.[77]


Ежегодное движение в аэропорту Манчестера, 1990–2019 гг. (В тысячах)[b]
Обновлено: 8 августа 2020 г.[77]


Самые загруженные маршруты

Самые загруженные маршруты в и из Манчестера в 2019 году[78]
КлассифицироватьАэропортОбщий
пассажиры		Изменять
2018 / 19
1Нидерланды Амстердам1,064,910Увеличивать 2.8%
2Объединенные Арабские Эмираты Дубай – Международный1,002,656Увеличивать 0.2%
3Республика Ирландия Дублин1,000,584Увеличивать 2.1%
4Испания Тенерифе – Юг856,421Увеличивать 7.2%
5Испания Пальма де Майорка770,538Увеличивать 7.0%
6Испания Аликанте738,976Снижаться 1.3%
7Франция Париж – Шарль де Голль683,828Увеличивать 8.9%
8Испания Малага581,821Увеличивать 2.5%
9объединенное Королевство Лондон – Хитроу554,201Снижаться 15.3%
10Португалия Фаро521,811Увеличивать 13.9%

Операции

Базы обслуживания

Аэропорт Манчестера является домом для инженерной базы Jet2.com, а до 23 сентября 2019 года он также был инженерной базой Thomas Cook Group Airlines. Такие авиакомпании, как Etihad Airways, также имеют одну из шести баз технического обслуживания по всему миру в Манчестере с их недавно открытым (2011 г.) центром линейного технического обслуживания.[79]

Мировой грузовой терминал

Антонов Ан-225 в аэропорту Манчестера в 2006 году

В аэропорту Манчестера есть Мировой грузовой терминал, обслуживающий только грузовые перевозки и грузы, перевозимые на регулярных пассажирских рейсах.[80] Он был открыт в 1986 году к западу от первоначального аэродрома. Есть 5 500 000 квадратных футов (510 000 м2) складских и офисных помещений на территории, в том числе чиллер для замороженных продуктов и пост пограничного контроля. Есть три ангара для обслуживания самолетов, с пятью транзитными навесами, эксплуатируемые British Airways World Cargo, Свисспорт Карго, Menzies World Cargo и dnata UK. На территории работает более 100 транспортно-экспедиторских компаний.[80]

Грузооборот в аэропорту вырос с 94 000 тонн в 1997 году до пикового значения в 165 000 тонн в 2007 году, но затем снизился до 93 000 тонн в 2013 году, впоследствии увеличившись до более чем 109 000 тонн в 2016 году, что сделало Манчестер четвертым по загруженности аэропортом Великобритании по грузоперевозкам после Лондона. Хитроу, Ист-Мидлендс и Лондон Станстед аэропортов.[2]

Взлетно-посадочные полосы

В Дорога A538 проходит под обеими взлетно-посадочными полосами через два отдельных туннеля. Между обеими взлетно-посадочными полосами видна часть дороги.
Новая диспетчерская вышка была открыта в июне 2013 года, когда самолет Thomson Airways Boeing 787 Dreamliner подруливал в конце своего рейса доставки.
Пожарная служба аэропорта Манчестера

Аэропорт Манчестера имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы. Взлетно-посадочная полоса 1 (23R / 05L) 3048 м × 45 м (10000 футов × 148 футов) и ВПП 2 (23L / 05R) 3200 м × 45 м (10499 футов × 148 футов).[1] Параллельные взлетно-посадочные полосы расположены на расстоянии 390 м (1280 футов) друг от друга и смещены на 1850 м (6070 футов), так что посадки могут выполняться независимо на одной взлетно-посадочной полосе, а взлеты - на другой.[81]

Первоначальная главная взлетно-посадочная полоса, затем обозначенная как 06/24 и первоначально имеющая длину 3300 футов (1006 м),[82] открыт 17 мая 1937 г.[83] когда аэропорт использовался как РАФ база и центр сборки военных самолетов. Он был поэтапно расширен с 1952 года, достигнув нынешней длины в 1981 году, чтобы привлечь долгий путь международный трафик. Поскольку в середине 1990-х годов спрос и движение самолетов увеличились, в основном из-за недавно построенного Терминала 2, аэропорт изучал вариант второй полноразмерной взлетно-посадочной полосы. Процесс консультаций начался и разрешение на строительство был утвержден в 1997 году, и строительные работы начались в том же году.

Вторая взлетно-посадочная полоса, первоначально обозначенная 06R / 24L,[84] вступил в строй 5 февраля 2001 г.[83] стоимостью 172 миллиона фунтов стерлингов,[84] и была первой коммерческой взлетно-посадочной полосой, открытой в Великобритании более 20 лет назад.[84] Площадка для строительства второй взлетно-посадочной полосы находилась на южной границе аэродрома, недалеко от пос. Styal в Чешир сельская местность. Проект был признан неоднозначным из-за разрушения естественной среды обитания диких животных.[85] и из-за изменения траекторий полета, чтобы воздушные суда могли взлетать и покидать вторую взлетно-посадочную полосу. Самолет приземляется с юго-запада на ВПП 2 (05R) ниже жилого района Натсфорд.[86] Поскольку самолеты редко приземляются на ВПП 2 с северо-востока (ВПП 23L) или взлетают с ВПП 2 на северо-восток (ВПП 05R), траектория полета самолетов над Хилд-Грином, Чидлом и Стокпортом не изменилась.

Разрешение на проектирование взлетно-посадочной полосы 2 (23L / 05R) разрешает использование обеих взлетно-посадочных полос в период с 06:00 до 22:00.[83] В ночное время с 22:00 до 06:00 используются одиночные взлетно-посадочные полосы на базе ВПП 1 (23R / 05L).[83] Исключения делаются для аварийных ситуаций и планового обслуживания. На практике операции с двумя взлетно-посадочными полосами, включая ВПП 2 (23L / 05R), используются только при пиковом спросе, который в настоящее время приходится на утро, а затем снова между 13:00 и 21:00.[87]

Большинство самолетов, прибывающих в аэропорт Манчестера, используют система посадки по приборам, который, как и большинство других аэропортов, имеет уклон 3 градуса, равный 318 футов на спуск. морская миля.[83] Преобладающее направление ветра - западное, поэтому обычно самолеты летают с северо-востока на юго-запад. На практике это означает, что обычно самолеты приземляются с северо-востока над Стокпортом, Чидл, и Хилд Грин, и взлет в направлении Натсфорда. При работе с двумя взлетно-посадочными полосами воздушные суда обычно приземляются на ВПП 1 (23R) и вылетают из ВПП 2 (23L). Когда направление ветра меняется, что обычно влияет на 20% движений в год,[83] операции меняются на противоположные: самолеты приземляются с юго-запада, выстраиваясь на юг над Northwich и через Натсфорд и взлет в сторону Стокпорта.[83] При работе с двумя взлетно-посадочными полосами воздушные суда обычно приземляются на ВПП 2 (05R) и вылетают с ВПП 1 (05L).[83] Иногда самолеты, прибывающие в аэропорт Манчестера, задерживаются в стеки, обычно в плохую погоду, когда скорость передвижения снижается.[83] В аэропорту есть 3 стека: DAYNE, MIRSI и ROSUN, каждая из которых расположена примерно в 15-20 милях от аэропорта.[83] DAYNE обслуживает прибывающих с юга, ROSUN с севера и востока и MIRSI с запада.[83] Если вы живете в пределах 20 миль от аэропорта, вы, скорее всего, будете видеть и слышать самолеты.[83]

Контрольная вышка

Новая диспетчерская вышка была открыта 25 июня 2013 года. При высоте 60 м это вторая по высоте диспетчерская вышка в Великобритании после лондонского аэропорта Хитроу, и она заменяет старую башню на вершине Терминала 1.[88]

Безопасность

Аэропорт Манчестера охраняется Полиция Большого Манчестера и пожарная служба аэропорта Манчестера. За последние годы в аэропорту произошло несколько инцидентов, связанных с безопасностью.

  • В 2002 году охранная фирма успешно провезла на рейс поддельные взрывчатые вещества, детонаторы и настоящее огнестрельное оружие.[89]
  • В 2004 г. BBC с осведомитель Программа выявила нарушения безопасности в аэропорту, в том числе неисправные металлоискатели и отсутствие регулярных выборочных проверок багажа.[90] Многие из заявлений, сделанных в программе, были позже дискредитированы, и большая часть операторских работ была признана вводящей в заблуждение (съемка с приподнятой пешеходной дорожки использовалась, чтобы предположить, что на южном периметре участка не было ограждения)[нужна цитата ].
  • В 2005 году полиция использовала электрошокер на подозрительном поведении человека, на фартук после того, как он оказал сопротивление при аресте.[91]
  • 6 июня 2006 г. 21-летний Обид Хуссейн Хан из г. Западный Йоркшир и 16-летний мальчик были арестованы в аэропорту, и позже им были предъявлены обвинения по статье 57 Закона. Закон о терроризме, за заговор с целью убийства и заговор с целью причинения вреда обществу с помощью ядов или взрывчатых веществ.[92]
  • 24 июля 2012 года 11-летний мальчик прошел через службу безопасности и сумел сесть на ближайший посадочный рейс службы безопасности в Т1, который был рейсом Jet2 в Рим. В середине полета один пассажир сообщил о нем бортпроводникам, которые затем задержали мальчика в Риме и отправили следующим рейсом обратно в Манчестер.[93]
  • 5 августа 2014 года 47-летний мужчина был арестован после того, как пилот самолета узнал о потенциально взрывном устройстве на борту. Это оказалось мистификацией. В результате операции на аэродроме аэропорта Манчестера были приостановлены примерно на 30 минут, пока мужчина был увезен вооруженной полицией. Инцидент потребовал сопровождения из РАФ Тайфун самолет в Манчестер.[94]
  • В апреле 2015 года пассажиры, прибывшие из Мадрида рейсом Ryanair, въехали в Великобританию без проверки своих паспортов. Представитель аэропорта сказал, что в обязанности агента по обслуживанию авиакомпании входит уведомление Пограничные силы Великобритании о рейсах из-за пределов Великобритании.[95]
  • В ноябре 2017 года пассажиров, прибывающих рейсом EasyJet из Парижа, по ошибке направили на вылет, а не на прилет. Ситуация возникла из-за того, что дверь открыла сотрудник, что привело к перекрестному заражению прибывающих и убывающих пассажиров. Нарушение безопасности привело к задержкам и неразберихе. Представитель Министерства транспорта заявил, что ответственность за обеспечение пассажиров, прибывающих в Великобританию, по правильному маршруту - это ответственность авиакомпаний и операторов аэропортов.[96]

Наземный транспорт

ТрансПенин Экспресс Класс 185 прибытие в Железнодорожный вокзал аэропорта Манчестера
В будущем аэропорт Манчестера может выиграть от строительства близлежащей станции высокоскоростной железной дороги, которая свяжет аэропорт с южным и центральным районами Манчестера.

Железная дорога

Основная статья: Станция аэропорта Манчестера

Станция аэропорта Манчестера, открыт в мае 1993 г.,[97] находится между терминалами 1 и 2. Он связан с терминалами посредством Скайлинк движущаяся дорожка. Поезда эксплуатируются Северный, ТрансПенин Экспресс, и Транспорт для Уэльса соединить аэропорт с Манчестер Пикадилли и другие железнодорожные станции, в основном по всей северной Англии, в том числе Крю, Уиган, и Саутпорт, а также Эдинбург и Глазго в Шотландии и Холихед и Llandudno в Уэльсе. Третья платформа была завершена в 2008 году, что позволило увеличить пропускную способность железных дорог. В 2009, Network Rail заявил, что третья платформа означает, что пропускная способность будет ограничена из-за остановки поездов, и рекомендовал построить линию под аэропортом в направлении Нортвича к 2024 году.[98] В январе 2013 года правительство объявило, что станция аэропорта Манчестера на северной стороне автомагистрали M56 будет включена во второй этап строительства. Высокая скорость 2 который обеспечит связь с другими британскими городами, такими как Бирмингем и Лондон, а также позволит быстрее добраться до центра Манчестера.[нужна цитата ] Работы по строительству новой четвертой платформы на существующей железнодорожной станции начались в начале 2014 года, а в феврале 2015 года потребовалась блокада для завершения.[99] Строительство завершилось в мае 2015 года, а платформа открылась для пассажиров осенью 2015 года.[100]

Метролинк

Смотрите также: Линия аэропорта (Манчестер Метролинк)
Трамвай в аэропорту Манчестера в ноябре 2014 года вскоре после открытия линии.

Услуга Metrolink от Cornbrook Station в аэропорт открылся в ноябре 2014 года и курсирует с частотой 12 минут. Поездка по линии с 15 остановками от Корнбрука занимает примерно 35 минут. В Манчестер Метролинк Систему легкорельсового транспорта планировали расширить до аэропорта на протяжении многих лет. Когда обсуждалась идея взимания платы за пробку, часть схемы заключалась в том, чтобы продлить Metrolink до аэропорта. Однако, когда это было отклонено, будущее схемы оказалось под вопросом. В 2009 году было объявлено, что наконец будет построена линия до аэропорта. Линия аэропорта находится в одном ответвлении от линии St Werburgh's Road, к East Didsbury и аэропорт Манчестера, который открылся 3 ноября 2014 года - на 18 месяцев раньше запланированного срока.[101][102] По состоянию на январь 2018 года службы Metrolink из аэропорта работают в Манчестер Виктория через Торговая улица.

Автобус и тренер

Станция является транспортной развязкой аэропорта и приносит автобус, тренер, и рельс пассажиры под одной крышей. Свыше 300 поездов, 100 автобусов и 500 автобусов ежедневно используют объект,[103] включая круглосуточное автобусное сообщение 43,[104] который курсирует каждые 10 минут (каждые 30 минут в ночное время) до центра Манчестера через Wythenshawe, Northenden, Withington, Fallowfield и Rusholme. Существует также Горизонт сервис 199, курсирующий каждые 30 минут до Бакстона через Стокпорт, Дисли и Чапел-ан-ле-Фрит, а также через ряд Дилижанс Манчестер и Аррива Северо-Запад услуги в Стокпорт, Альтринчем и различные части Южного Манчестера. Сеть Национальный экспресс и Мегабус Автобусы обслуживают аэропорт Манчестера и отправляются в другие места.[105]

Дорога

Аэропорт находится в 20 минутах езды от центра Манчестера, и до него можно добраться на Автомагистраль M56, с выделенным подъездная дорога от автомагистрали на развязке 5. M56 - это основной транспортный маршрут, по которому движутся в аэропорт. Есть также второстепенные дороги местного значения, обслуживающие аэропорт с севера (Wythenshawe ) и восток (Хилд Грин ). M56 /Дорога A538 перекресток обслуживает Мировой грузовой терминал к западу от аэропорта. Автомагистраль A538 проходит с востока на запад и обслуживает местные города Altrincham и Wilmslow.

Предлагается как часть схемы разгрузочных дорог SEMMMS (Мультимодальная стратегия Юго-Восточного Манчестера), новая дорога к A6 к югу от Стокпорта открылся в 2018 году. Было дано разрешение на строительство с запросами на Обязательная покупка и Заказ боковых дорог последующие меры в сентябре 2014 года.[106] После значительных задержек подъездная дорога открылась 15 октября 2018 г.[107]

Стоянки такси расположены у прибывающих на всех трех терминалах.

Стоянка

Официальную краткосрочную парковку аэропорта можно найти в многоэтажные автостоянки рядом с терминалами 1, 2 и 3. В июле 2007 года аэропорт ввел ограничение «без ожидания» на всех подъездных путях, окружающих терминалы.[нужна цитата ] По состоянию на июнь 2018 года от населения требуется оплатить сбор в размере 3 фунта стерлингов за пять минут на привокзальной площади или 4 фунта стерлингов за максимум десять минут для высадки пассажиров. Обвинения были весьма спорными; местные таксисты описали их как "дойная корова "для аэропорта,[108] и были охарактеризованы судьей коронного суда на Миншалл-стрит как «экстраординарный» и «абсолютный позор» после того, как он приговорил учителя психологии к условному наказанию за умышленное вождение на парковке в результате совершения дорожная ярость по обвинениям.[109]

В 2009/2010 году многоэтажный паркинг Терминала 1 был реконструирован. Каждый уровень автостоянки имеет цветовую маркировку. Пол, стены, потолок и опоры были отремонтированы: на каждом парковочном месте есть датчик и зеленый свет над ним, а пустые парковочные места обозначены зеленым светом.

Официальное длительное пребывание в аэропорту стоянка из Манчестера Аэропорт расположен недалеко от терминалов и обслуживается регулярным бесплатным автобусом. Есть одна парковка для длительного проживания, обслуживающая терминалы 1 и 3, и отдельная парковка для длительного пребывания для терминала 2. В 2009 году аэропорт открылся. JetParks - две долгосрочные автостоянки менее чем в миле от терминалов. Это более дешевая альтернатива парковкам на территории отеля. Автобусы курсируют круглосуточно каждые 15 минут. В аэропорту также есть Шаттл Парк для долгосрочной автостоянки, которая также обслуживается регулярным бесплатным автобусом и расположена недалеко от территории аэропорта к востоку от Терминала 3. С тех пор аэропорт дополнил эти продукты третьим JetParks парковка, JetParks 3. Он расположен рядом с Shuttle Parks, в результате чего Shuttle Parks был переименован. JetParks Plus.Манчестерский аэропорт также имеет очень большие масштабы. услуга парковщика продукт на всех 3 терминалах, которые он обозначил как «Meet & Greet».[110]

В 2014 году была построена новая парковка на 9000 машиномест, расположенная под подъездом к 23R, первая часть площадки открылась осенью. Остальная часть объекта откроется к лету 2015 года.

Недалеко от аэропорта есть несколько частных парковок, обслуживаемых маршрутным автобусом, а также несколько сторонних компаний, предоставляющих услуги парковщика.

Зоны высадки

До 2018 года автомобили, высаживающие пассажиров, могли делать это за пределами терминалов бесплатно. 10 июля 2018 года в аэропорту Манчестера был введен сбор в размере от 3 до 4 фунтов стерлингов для транспортных средств, высаживающих пассажиров на терминалах.[111] Кроме того, высаживаемых пассажиров можно отвезти на стоянку за пределами территории, откуда курсирует автобус до терминалов. Аэропорт налагает штрафы до 100 фунтов стерлингов на автомобили, которые нарушают его условия для зон высадки.[112] Пассажиры и водители такси сочли эти изменения нежелательными и неконструктивными, а некоторые говорят, что они будут бойкотировать аэропорт.[113] Это изменение также вызвало критику со стороны местных советников в Чешире, которые отметили, что во многих местах, расположенных непосредственно под маршрутами полета аэропорта Манчестера, нет прямого доступа. общественный транспорт ссылка на аэропорт. В то время как в некоторых других аэропортах Великобритании также взимаются сборы за высадку, сборы в аэропорту Манчестера в целом выше, чем в любом другом аэропорту.[114]

Влияние на площадь

Между 1997 и 1999 годами три лагеря протеста были созданы, чтобы воспрепятствовать строительству второй взлетно-посадочной полосы, вырубке близлежащих деревьев на земле, принадлежащей Народная вера в Стьяле, Чешире и авиаперевозках в целом. Лагеря были созданы в Flywood, Arthur's Wood.[115] и Cedar's Wood. Болотистый, известный активист, был среди многих протестующих.[116].

Юго-западный конец новой взлетно-посадочной полосы находится ближе к городку Натсфорд и к деревне Мобберли. Первоначально наблюдалось увеличение шума, который испытывали местные жители от того, что самолет все ниже и ближе.[86] Все жители, которые смогли доказать, что их имущество обесценилось в результате эксплуатации ВПП 2, получили компенсацию в 2010 году.[117]В 2012 году Manchester Airports Group произвела дополнительную добровольную выплату в качестве компенсации тем, кто чувствовал себя обиженным, но не смог доказать финансовый ущерб в результате эксплуатации взлетно-посадочной полосы 2. Заповеди для жителей городского совета Натсфорда и приходского совета Мобберли были оплачены и деньги вложены в местные школы.[118]

В 2007 году аэропорт Манчестера подал заявку на строительство участка в Стьяле с целью увеличения парковки. Однако первые Городской совет Маклсфилда отказался дать им разрешение на строительство и выразил в аэропорту недовольство тем, что они не вложили достаточно средств в общественный транспорт.[119]. Это решение показалось многим нелогичным, поскольку один и тот же Совет постоянно не предпринимал никаких действий, чтобы помешать частным предприятиям по парковке автомобилей, работающим в том же районе, без разрешения на строительство. Еще один причудливый поворот в 2017/18 году, преемник совета округа Маклсфилд, совет округа Восточный Чешир, урезал финансирование единственного автобусного сообщения с аэропортом Манчестера из района своего совета. Это лишило 1000 жителей города возможности получить доступ к аэропорту Манчестера через автобусное сообщение, которое аэропорт установил и изначально субсидировал в 2000 году.[120]

Несчастные случаи и происшествия

  • 27 марта 1951 г. Дуглас C-47A-75-DL Дакота 3 грузовой самолет, эксплуатируемый Чартер воздушного транспорта[121] и на пути к Nutts Corner, Антрим, Северная Ирландия, разбился в Хейхеде вскоре после взлета с взлетно-посадочной полосы 06, после того как самолет не смог набрать высоту. Погибли четыре человека - двое из трех членов экипажа на борту и двое из трех пассажиров. Последующее расследование показало, что авария произошла из-за потери мощности двигателя, вызванной образованием льда в карбюратор водозаборники, связанные с неспособностью капитана использовать регуляторы температуры. Удлиненная ходовая часть и снег на крыльях тоже могли сыграть свою роль.[122]
  • 14 марта 1957 г. British European Airways Рейс «Билайн 411», который выполняет Виккерс Виконт 701 (регистрация G-ALWE), следовавший из Амстердама, врезался в дома на Shadow Moss Road, Woodhouse Park. Самолет совершал последний заход на посадку на ВПП 24 в аэропорту Манчестера, и авария произошла из-за отказа закрылка, вызванного усталостью крылового болта. Все 20 пассажиров на борту погибли, а также двое на земле.
  • 29 апреля 1957 г. Майлз Аэрован Тип 4 разбился на взлете из-за отказа топливного насоса. На борту 2 человека погибли, в том числе пилот.
  • 4 июня 1967 г. British Midland International Canadair C-4 Аргонавт (регистрация G-ALHG) исходил из Пальмы и разбился недалеко от центра Stockport после потери мощности двигателя из-за проблем с топливом и прерванного захода на посадку в аэропорт Манчестера, 72 погибших.
  • 20 марта 1969 г. Виккерс Виконт G-AVJA из British Midland International разбился при взлете. Трое из четырех человек на борту погибли.[123]
  • 22 августа 1985 г. Боинг 737-236 Продвинутый, управляется British Airtours, отказал во время взлета от взлетно-посадочной полосы 24 огонь распространился на салон, в результате чего 55 человек погибло (в основном из-за вдыхания дыма) на борту самолета Boeing 737-236 Advanced G-BGJL. Неограниченный отказ двигателя позже был связан с неправильно отремонтированным камера сгорания в результате чего диск турбины разлетелся и пробил топливные баки крыльев.[124][125] В результате были улучшены огнестойкость и порядок эвакуации.[126]

Авиационный смотровой парк

Concorde BOAC в своем ангаре в Авиационном смотровом парке.

В аэропорту Манчестера есть общественные смотровые площадки с момента его открытия для публики в 1938 году. Смотровые площадки на вершине пирса в 1960-1970-е годы были закрыты из соображений безопасности. В мае 1992 года рядом с отелем был создан официальный "Авиационный смотровой парк" (AVP). Дорога A538 на юго-западной стороне аэродрома. В мае 1997 года ее переместили на западную часть аэродрома, чтобы можно было построить вторую взлетно-посадочную полосу.[127] В июне 2010 года он был переименован в «Парк посетителей взлетно-посадочной полосы» и считается лучшим официальным местом для просмотра наблюдение за самолетом в любом крупном аэропорту Великобритании любителями самолетов.[128] Посетители могут наблюдать за самолетами, взлетающими и приземляющимися как с взлетно-посадочной полосы, так и с самолетами, выруливающими на взлетно-посадочную полосу и обратно. Эта достопримечательность сейчас привлекает около 300 000 посетителей в год и является одной из 10 лучших достопримечательностей Большого Манчестера.[129]

Примечания

  1. ^ а б c Количество пассажиров внутренних и международных рейсов
  2. ^ а б c Общее количество взлетов и посадок воздушного транспорта

Рекомендации

  1. ^ а б c «Манчестер - EGCC». Nats-uk.ead-it.com. Получено 4 апреля 2010.
  2. ^ а б c d "Данные о воздушном движении и пассажиропотоке из аэропортов Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании. 11 марта 2017 г.. Получено 11 марта 2017.
  3. ^ «Карты прямого поиска». Microsoft.
  4. ^ «Аэропорт Манчестера« готов »к приезду A380 Super Jumbo». Новости BBC. 19 августа 2010 г.. Получено 1 сентября 2010.
  5. ^ «Франкфурт с почти 300 направлениями и Парижский CDG с более чем 100 авиакомпаниями проводят глобальный анализ работы аэропортов в S17». анна аэро. 15 февраля 2017 г.. Получено 12 марта 2017.
  6. ^ Шолефилд 1998, п. 10
  7. ^ «Изменение расписания: слишком много, слишком быстро». Железнодорожный вестник. 4 июн 2018. Получено 13 августа 2018.
  8. ^ «Два года на сайте | Программа трансформации аэропорта Манчестера». Манчестер аэропорт. 30 августа 2019 г.. Получено 1 ноября 2019.
  9. ^ «Один год на сайте». Манчестер аэропорт. 17 августа 2018.
  10. ^ «Письменные свидетельства транспортного комитета от Manchester Airports Group (AS 44)». Парламент Соединенного Королевства. 19 октября 2012 г.. Получено 16 августа 2013.
  11. ^ «Аэропорт Манчестера - потребность в земле». 19 марта 2015. Архивировано с оригинал 19 марта 2015 г.
  12. ^ «Аэропорт Манчестера - наша история». manchesterairport.co.uk. 27 ноября 2020.
  13. ^ «Возрождение аэропорта Саутенд начинается». Телеграф. 30 марта 2012 г.. Получено 5 апреля 2012. Есть надежда, что это станет началом возвращения аэропорта, который в 1960-е годы был третьим по загруженности в Великобритании после Хитроу и Манчестера.
  14. ^ МакКиган, Элис (18 февраля 2011 г.). «Видео и фотографии: протестующие на взлетно-посадочной полосе аэропорта Манчестера воссоединились 14 лет спустя». Manchestereveingnews.co.uk. Получено 21 сентября 2018.
  15. ^ «Вторая взлетно-посадочная полоса Манчестера готова к взлету». Telegraph.co.uk. 12 декабря 2000 г.. Получено 21 сентября 2018.
  16. ^ «AirportWatch - История битвы на второй взлетно-посадочной полосе в аэропорту Манчестера». Airportwatch.org.uk. Получено 21 сентября 2018.
  17. ^ «US Airways - Маршрутная карта». Получено 2 июн 2015.
  18. ^ «US Airways планирует летнее расписание рейсов в Европу - палуба Meck». Архивировано из оригинал 12 сентября 2015 г.. Получено 2 июн 2015.
  19. ^ "Архив новостей корпоративных СМИ". Flybe. 8 марта 2012. Архивировано с оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 1 февраля 2013.
  20. ^ "Немного красный". Virgin Atlantic. Получено 23 января 2016.
  21. ^ Белл, Алекс (3 сентября 2014 г.). «Virgin Atlantic берет на себя полеты между Манчестером и Атлантой». люди. Получено 31 мая 2019.
  22. ^ «Захватывающие фотографии внутри авиационного ангара в аэропорту Манчестера, где инженеры ремонтируют самолеты». Вечерние новости Манчестера. 12 ноября 2016 г.. Получено 3 февраля 2020.
  23. ^ «Томас Кук вступает в принудительную ликвидацию, так как переговоры о спасении в течение 11 часов провалились». Барабан. 23 сентября 2019 г.. Получено 3 февраля 2020.
  24. ^ «Сотни рабочих мест потеряны из-за развала бывшего обслуживающего подразделения Monarch». Барабан. 4 января 2019 г.. Получено 3 февраля 2020.
  25. ^ «Monarch Airlines входит в администрацию, поскольку бренд ломается под давлением». Барабан. 2 октября 2017 г.. Получено 3 февраля 2020.
  26. ^ "отсутствующий". Получено 2 июн 2015.
  27. ^ а б c d е "генеральный план - ян - нов." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 марта 2009 г.. Получено 4 апреля 2010.
  28. ^ Крейг, Жанна (2 июля 2009 г.). «Терминал аэропорта Манчестера вновь открыт после реконструкции на 50 млн фунтов стерлингов». Независимый. Получено 3 апреля 2016.
  29. ^ "Список выходов на А380". Архивировано 29 ноября 2014 года.. Получено 2 июн 2015.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  30. ^ «Завершение капитального ремонта аэропорта Манчестера стоимостью 50 млн фунтов стерлингов». Новости аэропортов Великобритании. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 4 июля 2009.
  31. ^ "Massiver Ausbau: Manchester будет лучше, чем Heathrow werden". aerotelegraph.com. 9 июня 2015.
  32. ^ «Аэропорт Манчестера: запущен план на 1 млрд фунтов стерлингов по« преобразованию »сайта». Новости BBC. Получено 2 июн 2015.
  33. ^ «Аэропорт Манчестера в Twitter». Twitter. Получено 21 сентября 2018.
  34. ^ «Один на один с Робертом Смитом, руководителем отдела развития авиации, аэропорт Манчестера». anna.aero. 20 февраля 2019.
  35. ^ Бриттон, Пол (19 марта 2019 г.). «Первый взгляд на расширение Терминала 2 аэропорта Манчестера - новые изображения». люди.
  36. ^ «VIP-терминал PremiAir». Гражданские и наземные работы. 25 марта 2019.
  37. ^ «Официальный аэропорт Манчестера PremiAir | Залы ожидания PremiAir». premiair.manchesterairport.co.uk.
  38. ^ "PremiAir | Частный терминал аэропорта Манчестера". Манчестер аэропорт. Получено 21 ноября 2019.
  39. ^ manchesterairport.co.uk - Расписания рейсов. Дата обращения 7 ноября 2016.
  40. ^ «6 новых маршрутов из аэропорта Белфаст-Сити». Aer Lingus Group DAC. Получено 23 июля 2020.
  41. ^ "Пресс-релизы | LETA". www.leta.lv.
  42. ^ «Сервисная замена Rouge 767 Air Canada с 1800GMT 22JUL20». Routesonline.
  43. ^ https://www.balkanholidays.co.uk/flight_only/timetable/index.html?edition=W20&flight_from=&flight_to=&month=
  44. ^ https://booking.blueislands.com/VARS/Public/b/FlightCal.aspx?VARSSessionID=3042acae-8e30-4fff-9397-55917daf3ad3
  45. ^ "Расписания рейсов Бирмингема, Бристоля, Ист-Мидлендса, Эксетера, Гернси, Джерси, Манчестера и Саутгемптона". Голубые острова.
  46. ^ «Дешевые рейсы - Авиабилеты - Corendon Airlines». www.corendonairlines.com.
  47. ^ "зачем лететь другим путем? | Eastern Airways". www.easternairways.com.
  48. ^ "Книга | Истерн Эйрвэйз". www.easternairways.com.
  49. ^ «Манчестер - Берлин-Бранденбург (BER) - Дешевые авиабилеты £ 22,99 или меньше». www.easyjet.com.
  50. ^ а б «Новые маршруты из Великобритании | easyJet». www.easyjet.com.
  51. ^ «EasyJet объявляет о первых рейсах в Шарм-эль-Шейх из Манчестера с 2015 года». Manchestereveningnews.co.uk. 15 января 2020.
  52. ^ Лю, Джим. "easyJet планирует новые маршруты в W19". Routesonline. Получено 16 июля 2019.
  53. ^ "Информация о полете". gambia.co.uk.
  54. ^ https://www.jet2.com/
  55. ^ а б https://www.travelweekly.co.uk/articles/347948/jet2-expands-summer-2020-network-to-greece
  56. ^ «Jet2 запускает Миконос из Станстеда и Манчестера». ТТГ.
  57. ^ Лю, Джим. "Jet2.com 4Q20 Изменения в работе Ньюарка с 14JAN20". Routesonline. Получено 2 июн 2020.
  58. ^ https://www.jet2.com/en/cheap-flights/manchester/prague?from=2021-10-26&adults=2&children&infants=0&preselect=false&searchType=4
  59. ^ https://www.jet2.com/News/Santorini_added_to_our_growing_collection_of_Greek_destinations/
  60. ^ "Праздники Скиатоса 2020 | Jet2holidays". www.jet2holidays.com.
  61. ^ «Логанэйр продлевает летние рейсы до зимы 2020 года». www.loganair.co.uk.
  62. ^ «Loganair добавляет сервис Манчестер - Ньюквей с конца марта 2021 года». Routesonline.
  63. ^ «Loganair | Летайте в большее количество пунктов назначения в Великобритании, чем любая другая авиакомпания». www.loganair.co.uk.
  64. ^ https://www.nouvelair.com/en
  65. ^ а б «Ryanair запускает 3 новых маршрута в Манчестер летом 2020 года | Корпоративный сайт Ryanair». Corporate.ryanair.com.
  66. ^ а б "Ryanair". www.ryanair.com.
  67. ^ "Забронируйте дешевые авиабилеты с помощью Fare Finder | Ryanair". www.ryanair.com.
  68. ^ https://www.sunexpress.com/en/
  69. ^ а б «Расписание полетов». tui.co.uk.
  70. ^ Лю, Джим (19 ноября 2019 г.). «TUI Airways возобновляет обслуживание в Шарм-эль-Шейхе с февраля 2020 года». routesonline.com.
  71. ^ а б «Tui добавляет новые рейсы на Кубу и Гамбию - два направления, ранее обслуживаемых бывшим соперником Томасом Куком». ttgmedia.com. 28 ноября 2019.
  72. ^ «TUI переместит рейсы Орландо в новый аэропорт подальше от тематических парков». mirror.co.uk. 6 ноября 2019.
  73. ^ Делахай, Джули (7 октября 2020 г.). «В 2020 году TUI перезапустит дальнемагистральные маршруты с выходом в страны Карибского бассейна». зеркало.
  74. ^ а б c d е ж "Кристалл-ски полеты". crystalki.co.uk.
  75. ^ а б «Virgin Atlantic запускает рейсы в Индию из Манчестера». www.travelmole.com.
  76. ^ "система недоступна". www.virginatlantic.com.
  77. ^ а б c d "Данные о воздушном движении и пассажиропотоке для аэропортов Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании. 2020. Получено 9 февраля 2020.
  78. ^ «Данные аэропорта 2019». Таблицы 12.1 (XLS) и 12.2 (XLS). Получено 29 марта 2019.
  79. ^ «Etihad отмечает еще две вехи в Манчестере». Etihad Airways. 1 октября 2011 г. Архивировано с оригинал 22 января 2013 г.. Получено 11 марта 2012.
  80. ^ а б «Грузовой и Всемирный грузовой терминал». Манчестер аэропорт. Получено 10 октября 2019.
  81. ^ "Manchester vMATS Часть 2 - Редакция 3". 3 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.
  82. ^ Шолефилд 1998, п. 17
  83. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 18 мая 2012 г.. Получено 21 апреля 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  84. ^ а б c "Информационный бюллетень: Обзор аэропорта". Манчестерский аэропорт. Архивировано из оригинал 11 марта 2012 г.. Получено 4 апреля 2010.
  85. ^ «Путь к разрушению» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 июня 2006 г.
  86. ^ а б "Knutsford Guardian - жители ждут выплаты в аэропорту". Archive.knutsfordguardian.co.uk. 19 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 2 марта 2009 г.. Получено 4 апреля 2010.
  87. ^ «Аэропорт увеличивает часы работы второй взлетно-посадочной полосы, чтобы удовлетворить спрос». Вечерние новости Манчестера. Получено 14 мая 2014.
  88. ^ «Новый диспетчерский пункт аэропорта Манчестера стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов завершен». Манчестерский аэропорт. 25 июня 2013. Архивировано с оригинал 2 апреля 2017 г.. Получено 9 июля 2013.
  89. ^ «Тест выявляет пробелы в безопасности аэропорта». BBC. 9 февраля 2002 г.. Получено 4 ноября 2007.
  90. ^ «BBC обнаруживает нарушения безопасности в аэропортах». BBC. 5 сентября 2004 г.. Получено 4 ноября 2007.
  91. ^ «Мужчина задержан после предупреждения в аэропорту». Новости BBC. 23 сентября 2005 г.. Получено 4 ноября 2007.
  92. ^ «В аэропорту арестовали мужчину в суде по обвинению в терроризме». Хранитель. Лондон. 15 июня 2006 г.. Получено 4 ноября 2007.
  93. ^ «Мальчик, 11 лет, без паспорта садится на самолет в Италию в аэропорту Манчестера». Новости BBC. 25 июля 2012 г.. Получено 5 сентября 2012.
  94. ^ «Военный самолет сопровождает самолет Qatar Airways в аэропорт Манчестера». Новости BBC. Получено 2 июн 2015.
  95. ^ «Паспорта пассажиров» не проверены'". 21 апреля 2015 г.. Получено 22 декабря 2019.
  96. ^ Су Ким, писатель-путешественник. "Хаос в аэропорту Манчестера: пассажиры попадают не в ту дверь из-за серьезного нарушения правил безопасности.'". Телеграф. Получено 22 декабря 2019.
  97. ^ Шолефилд 1998, п. 138
  98. ^ «Подключение местных сообществ» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 10 сентября 2012 г.. Получено 1 февраля 2013.
  99. ^ «А потом было 4». Railengineer.uk.
  100. ^ «Четвертая платформа железнодорожного вокзала Манчестерского аэропорта завершена с опережением графика». Manchestereveningnews.co.uk.
  101. ^ «Трамвайная линия Manchester Airport Metrolink завершена раньше срока». Новости BBC. 20 июня 2014 г.. Получено 6 августа 2014.
  102. ^ «Линия аэропорта». TfGM. Архивировано из оригинал 20 мая 2013 г.. Получено 6 августа 2014.
  103. ^ «TfGM - Где сесть на автобус - Аэропорт». Транспорт для Большого Манчестера. Получено 11 мая 2011.
  104. ^ «Расписание службы 43» (PDF). Транспорт для Большого Манчестера. Архивировано из оригинал (PDF) 1 июня 2011 г.. Получено 11 мая 2011.
  105. ^ «Национальный экспресс - Поиск расписания - Все маршруты». Национальный экспресс. Получено 30 января 2020.
  106. ^ "Обзор A6MARR - SEMMMS". Semmms.info. Получено 21 сентября 2018.
  107. ^ «Объявлена ​​дата открытия дороги с автомагистрали A6 в аэропорт Манчестера | SEMMMS».
  108. ^ Батлер, Кэти (21 марта 2018 г.). "Водители такси говорят, что новые сборы за высадку из аэропорта - это дойная корова.'". Вечерние новости Манчестера. Получено 21 сентября 2018.
  109. ^ Гиббонс, Кэти (21 сентября 2018 г.). «Судья сочувствует учителю, который« потерял тряпку »из-за сборов в аэропорту Манчестера». Времена. Получено 21 сентября 2018.
  110. ^ «Официальный веб-сайт аэропорта Манчестера, информация о рейсах в реальном времени, парковка и бронирование рейсов - аэропорт Манчестера». Получено 2 июн 2015.
  111. ^ «Информация о получении и высылке - аэропорт Манчестера». Манчестер аэропорт. Получено 21 сентября 2018.
  112. ^ «Правила и условия бесплатного возврата - аэропорт Манчестера». Манчестер аэропорт. Получено 21 сентября 2018.
  113. ^ Кокс, Шарлотта (13 июля 2018 г.). «Водители утверждают, что плата за посадку в аэропорту Манчестера вызывает БОЛЬШЕ пробок». Manchestereveningnews.co.uk. Получено 21 сентября 2018.
  114. ^ «Аэропорты теперь взимают до 4,50 фунтов стерлингов за 10-минутную посадку - как избежать сборов за« поцелуй и полет »». Moneysavingexpert.com. Получено 21 сентября 2018.
  115. ^ "Сохраните заявления для прессы Артура Вуда". Получено 31 декабря 2006.
  116. ^ Война в лесу: история взлетно-посадочной полосы 2 BBC 24 апреля 2007 г.
  117. ^ [1] Вечерние новости Манчестера
  118. ^ [2] Вечерние новости Манчестера, июль 2012 г.
  119. ^ «Победа участников кампании за зеленый пояс, поскольку план аэропорта в отношении Стьяля отклонен». Wilmslow Express. Получено 9 ноября 2007.
  120. ^ [3] Wilmslow Online Март 2018
  121. ^ «Банк данных Аэротранспорта». Aerotransport.org. 19 декабря 2011 г.. Получено 1 февраля 2013.
  122. ^ «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-75-DL Dakota 3 G-AJVZ Аэропорт Манчестер-Рингвей (MAN)». Aviation-safety.net. Получено 4 апреля 2010.
  123. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 7 октября 2009.
  124. ^ "Авиакатастрофа British Air Tours KT28M". Pilotfriend.com. 22 августа 1985 г.. Получено 4 апреля 2010.
  125. ^ «Служба по случаю авиакатастрофы в Манчестере в 1985 году». Новости BBC. 22 августа 2010 г.. Получено 18 ноября 2015.
  126. ^ «Выжившие после авиакатастрофы встречают пилота 25 лет спустя». Вечерние новости Манчестера. 23 августа 2010 г.. Получено 18 февраля 2012.
  127. ^ Шолефилд 1998, п. 133
  128. ^ «Путеводитель по аэропорту Манчестера». Безумный самолет. Архивировано из оригинал 3 мая 2012 г.. Получено 27 апреля 2012. Из всех аэропортов Великобритании Манчестер, вероятно, лучший для просмотра и фотографирования с множеством очень хороших мест.
  129. ^ «Фигурки посетителей Lowry Tops в Большом Манчестере». Манчестер Конфиденциально. 29 ноября 2011. Архивировано с оригинал 17 июня 2013 г.. Получено 5 сентября 2012.

Библиография

  • Scholefield, R.A .; Макдональд, Стив (1978). Прежде всего: 50 лет городским аэропортам Манчестера.. Манчестер: Управление международного аэропорта Манчестера.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шолефилд, Р. А. (1998). Манчестер аэропорт. Страуд: Саттон. ISBN  0-7509-1954-X.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Манчестер аэропорт в Wikimedia Commons
Манчестер аэропорт путеводитель от Wikivoyage