Phoenix International Holdings - Википедия - Phoenix International Holdings
Phoenix International Holdings, Inc. (Феникс) принадлежит сотруднику морские услуги компания, выполняющая комплексные пилотируемые и беспилотные подводные операции по всему миру. Компания Phoenix была зарегистрирована в 1996 году как Phoenix Marine, Inc. и начала вести бизнес в 1997 году. В январе 2000 года она изменила свое название на Phoenix International, Inc., а затем на Phoenix International Holdings, Inc. в ноябре 2007 года, когда она стала собственником сотрудников. Компания.
Основные направления деятельности компании - водный ремонт судов; подводный осмотр, обслуживание и ремонт; глубокий океан поиск и восстановление; спасение подводных лодок; и морская техника. Они предоставляют услуги по подводной сварке (в мокрой и сухой камере); неразрушающий контроль; обычные и однократные погружения с пилотом; и гидролокатор бокового обзора, Автономный подводный аппарат (АНПА), и Дистанционно управляемый автомобиль (ROV) операции. Морские инженерные услуги, которые предоставляет Phoenix, включают беспилотные подводные аппараты, подводную робототехнику, коффердамы приспособления для работы с грузами и системы для дайвинга. Его клиентами являются американские и иностранные военно-морские силы и правительственные учреждения; нефтегазовая промышленность, подводная добыча полезных ископаемых и развлечения; и археологическое сообщество.
Контракты
Phoenix в настоящее время имеет три контракта с ВМС США, требующие экстренного реагирования. Эти три контракта:
- Подводные операции - подводные поисковые и спасательные операции по всему миру с быстрым реагированием и сопутствующие инженерные услуги в поддержку директора отдела океанотехники, супервайзера спасательных работ и дайвинга (SUPSALV).[1]
- Услуги по дайвингу и дайвингу - погружение с воздухом, смешанным газом и насыщением, а также сопутствующие инженерные услуги в поддержку областей миссии SUPSALV по дайвингу, спасению и ремонту подводных судов.[2]
- Спасение подводных лодок - услуги управления, инженерной, технической и материально-технической поддержки, необходимые для эксплуатации и поддержания в состоянии готовности внутренних и международных средств спасения подводных лодок ВМС США 24 часа в сутки, семь дней в неделю.[3]
Известные проекты
Известные проекты, в которых участвовал Phoenix, включают:
- Поиск Рейс 370 Malaysia Airlines;[4]
- Рейс 447 авиакомпании Air France,[5] Йемения, рейс 626,[5] Рейс 574 авиакомпании Adam Air,[6] и Рейс 1153 Tuninter[7] черный ящик восстановление;
- Подводное обследование Глубоководный горизонт пункт управления;[8]
- Обнаружение и судебно-медицинская экспертиза израильской подводной лодки INSДакар;[9]
- Поиск Спейс Шаттл Колумбия обломки;[10]
- USSМонитор восстановление башни;[11]
- RMSТитаник документальные исследования и картографические проекты;[12]
- Проектирование, изготовление и испытания системы погружения с улетом насыщения (SAT FADS) для ВМС США;[13]
- Смелый монарх 2011.
Офисы
У Phoenix восемь офисов в семи географических точках:
- Ларго, доктор медицины
- Байу-Виста, Луизиана
- Норфолк, Вирджиния
- Хьюстон, Техас
- Сан-Диего, Калифорния (два отдельных офиса)
- Перл-Сити, HI
- Форт-Лодердейл, Флорида
Рекомендации
- ^ «Министерство обороны США, контракты, выпуск №: CR-180-14, 18 сентября 2014 г.».
- ^ «Министерство обороны США, контракты, выпуск №: CR-189-16, 30 сентября 2016 г.».
- ^ «Министерство обороны США, контракты, выпуск №: CR-166-14, 29 августа 2014 г.».
- ^ «Спасательная компания Мэриленда подключилась к поиску рейса 370 в Малайзии». Wall Street Journal. 25 марта 2014 г.
- ^ а б Troadec, Жан-Поль. "Пресс-конференция BEA, порт Ресифи (Бразилия), 25 марта 2010 г., стенограмма выступления г-на Троадека на английском языке". Архивировано из оригинал 23 ноября 2011 г.
- ^ «Черный ящик извлечен из разбившегося индонезийского самолета». Рейтер. 28 августа 2007 г.
- ^ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ С РЕГИСТРАЦИОННЫМИ ЗНАКАМИ ATR 72 TS-LBB (PDF), Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV), стр. 76, заархивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-14
- ^ Пол, Даниэль; Джон Томази (декабрь 2010 г.). «xBot III: Исследование коварных пространств». Журнал морских технологий. 51 (12): 10–13.
- ^ Баумгартнер, Генри (август 1999). "Исчезнувшая подводная лодка". Журнал "Машиностроение". Архивировано из оригинал на 2012-01-28.
- ^ Риендо, Роджер (ноябрь 2003 г.). "Операции по восстановлению водных ресурсов космического корабля" Колумбия " (PDF). Лицевая панель.
- ^ Кэви, Рик (ноябрь 2002 г.). "Восстановление башни USS MONITOR" (PDF). Лицевая панель. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-28. Получено 2011-07-22.
- ^ Линч, Дон; Кен Маршалл; введение Джеймс Кэмерон (2003). Призраки бездны: путешествие в самое сердце Титаника. Кембридж, Массачусетс: Да Капо. ISBN 978-0-306-81223-1.
- ^ Берджесс, Ричард (май 2011 г.). "Мобильный насыщенный сайт". Морская мощь. 54 (5): 26–28.