Stone Aerospace - Stone Aerospace

Stone Aerospace является аэрокосмическая техника фирма, основанная инженером и исследователь Билл Стоун, находится в Del Valle, пригород Остин, Техас.[1]

История

Билл Стоун основал Stone Aerospace как консалтинговый бизнес с неполной занятостью в 1999 году, когда он работал в Национальный институт стандартов и технологий. В то время Стоун уже имел обширный опыт в области подземных и подводных исследований, что побудило его разработать несколько технологий, расширяющих возможности человека. Этот фон, и в частности успех проекта Вакулла II в Wakulla Springs, Флорида, в котором использовался цифровой настенный картограф с навигацией от Stone, вызвали вопросы, можно ли спроектировать автономный подводный аппарат, который мог исследовать сам по себе, делая исследование возможным там, где это было небезопасно или невозможно для человека дайверы идти. После подачи нескольких предложений в НАСА, в 2003 г. DEPTHX был профинансирован.[1]

Вскоре после этого компания Stone's Piedra-Sombra Corporation начала вести бизнес под названием Stone Aerospace в Дель Валле, штат Техас. После успешного автономного исследования DEPTHX нескольких сеноты в Мексика,[2] НАСА затем профинансировало ВЫНОСЛИВОСТЬ Проект, который провел два сезона, исследуя замерзшие озера в Сухие долины из Антарктида.[3] Проект VALKYRIE получил финансирование НАСА в 2010 г. и прошел полевые испытания в Ледник Матануска, Аляска в 2015 году.[4] В настоящее время Stone Aerospace продолжает совершенствовать свои технологии для производства полноразмерного криобота под названием ШПИНДЕЛЬ.[5]

DEPTHX

Основная статья: DEPTHX

DEPTHX был проектом, финансируемым НАСА, главным исследователем которого была компания Stone Aerospace. Со-исследователи включены Университет Карнеги Меллон, который отвечал за программное обеспечение для навигации и наведения, Юго-Западный научно-исследовательский институт, который построил науку автомобиля полезная нагрузка, и ученые-исследователи из Техасский университет в Остине, то Колорадская горная школа, и НАСА Исследовательский центр Эймса.[6] Аппарат DEPTHX был полностью автономным подводным аппаратом, оснащенным научным оборудованием для отбора проб.[7] спроектирован для расширения возможностей подводных исследований человека и успешно прошел испытания в течение двух полевых сезонов в сенотах на юго-востоке Мексики.[2] Среди его наиболее заметных достижений было открытие как минимум трех новых подразделения из бактерии[8] (первое подобное открытие на роботизированном транспортном средстве) и первое использование трехмерный одновременная локализация и отображение (ХЛОП).[9]

ВЫНОСЛИВОСТЬ

Основная статья: ВЫНОСЛИВОСТЬ

Проект ENDURANCE, финансируемый НАСА, основан на успехах DEPTHX. Сам автомобиль DEPTHX был переконфигурирован для обеспечения ВЫНОСЛИВОСТИ, с новой научной полезной нагрузкой и новыми навигационными системами, добавленными для решения проблем, характерных для замерзшей окружающей среды в Антарктиде, где он провел два полевых сезона.[3] Главный исследователь ВЫНОСЛИВОСТИ был Питер Доран из Иллинойский университет в Чикаго. Со-исследователями были Stone Aerospace, Джон Приску из Государственный университет Монтаны, и Исследовательский центр Эймса НАСА.[10] ENDURANCE провела два сезона, исследуя Запад Озеро Бонни в Сухие долины, автономный сбор данных химического состава водной среды, а также высокое разрешение карты дна озера и части Ледник Тейлора который соединяется с озером.[11] Результаты считаются одной из наиболее полных трехмерных биогеохимических карт любого озера на планете.[3] Проект был предметом эпизода National Geographic Explorer в 2010 году, цель которого - открыть для себя жизнь на Юпитер луна, Европа.[12]

ВАЛКИРИЯ

В 2011 году НАСА выделило Stone Aerospace 4 миллиона долларов на финансирование второй фазы проекта. ВАЛКИРИЯ (Очень глубокий автономный роботизированный ледяной исследователь Йо-Йоинг с лазерным приводом мощностью киловатт).[13] В рамках этого проекта был создан автономный криобот, способный таять сквозь огромное количество льда.[14] Источник питания мощностью 5 кВт на поверхности использует оптическое волокно проводить высокоэнергетический лазерный луч для создания струй горячей воды, плавящей лед впереди.[13][15] Некоторая энергия луча преобразуется в электричество через фотоэлектрические элементы для питания бортовой электроники и струйных насосов.[13] Фаза 2 проекта VALKYRIE заключалась в тестировании уменьшенной версии криобота в Ледник Матануска, Аляска в 2015 году.[4]

ШПИНДЕЛЬ

Основная статья: Шпиндель (автомобиль)

Stone Aerospace в настоящее время интегрирует прототип подводного аппарата под названием АРТЕМИДА (Длина 4,3 м, 1270 кг)[16] с технологией VALKYRIE для производства ШПИНДЕЛЬ.[5] На этом этапе будет использоваться полномасштабная версия криобота, который проделает свой путь к антарктическому подледному озеру -Озеро Восток - собрать образцы, а затем всплыть.[14][4] Транспортное средство оснащено радаром, интегрированным с интеллектуальным алгоритмом для автономного сбора научных проб и навигации по льду и воде.[17][18] Этот этап проекта будет рассматриваться как предвестник возможных будущих миссий на ледяную луну.[19][20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б История Stone Aerospace В архиве 2013-01-05 в Archive.today. Stone Aerospace. Дата обращения: 6 марта 2012.
  2. ^ а б Робот НАСА завершил испытание исследовательских возможностей PR Newswire. 31 мая 2007 г.
  3. ^ а б c Практика антарктических водолазных роботов для Европы. MSNBC Today Tech. 9 апреля 2010 г.
  4. ^ а б c Робот-криобот-туннель может исследовать ледяные луны, Кейт Купер, Журнал Astrobiology, 13 июня 2015 г.
  5. ^ а б Испытания космических подводных лодок, которые будут исследовать чужие океаны. Джей Беннетт, Популярная механика. 24 июля 2015 г.
  6. ^ О проекте DEPTHX. Центр полевой робототехники Карнеги-Меллона. Проверено 25 марта 2012 года.
  7. ^ Подводные роботы в космосе. Популярная наука. 1 февраля 2007 г.
  8. ^ Сахл, Джейсон В. (2010). «Сравнительный молекулярный анализ водосточных воронок из известняка на северо-востоке Мексики». Экологическая микробиология. 13: 226–240. Дои:10.1111 / j.1462-2920.2010.02324.x.
  9. ^ DEPTHX (DEep Phreatic THermal eXplorer) В архиве 2015-11-22 в Библиотека Конгресса Интернет-архивы. Stone Aerospace. Проверено 25 марта 2012 года.
  10. ^ ВЫНОСЛИВОСТЬ 2009 Полевой сезон В архиве 2012-09-14 в Archive.today. Stone Aerospace. Проверено 29 марта 2012 года.
  11. ^ ВЫНОСЛИВОСТЬ (экологически безопасный подледный робот-исследователь ANtarctiC) В архиве 2013-02-03 в Archive.today. Stone Aerospace. Проверено 29 марта 2012 года.
  12. ^ Путешествие на инопланетную луну. Национальная география. Проверено 29 марта 2012 года.
  13. ^ а б c Прогресс в направлении криобота с оптическим приводом. (PDF). ТУАЛЕТ. СТОУН, Б. ХОГАН, В. ЗИГЕЛЬ, С. ЛЕЛЬЕВР, К. ФЛЕШЕР. Анналы гляциологии. Выпуск 55, №65. 2014. Дои:10.3189 / 2014AoG65A200
  14. ^ а б «Stone Aerospace - интеллектуальные инструменты, системы и средства передвижения для исследования и коммерциализации границ». stoneaerospace.com. Архивировано из оригинал на 03.02.2013.
  15. ^ «Криоботы могут пробуриться в ледяные луны с помощью удаленного оптоволоконного лазера». Проводной. 19 апреля 2012 г.
  16. ^ Подводная лодка для охоты на пришельцев проходит испытания в Антарктиде. Даниэль Оберхаус, Материнская плата. 7 мая 2017.
  17. ^ ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАДАРА С СИНТЕТИЧЕСКОЙ АПЕРТУРОЙ СМОТРЕТЬ ВПЕРЕД ДЛЯ АВТОНОМНОГО КРИОБОТА ДЛЯ РАЗВЕДКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЕВРОПЫ. (PDF). Омкар Прадхан, Шрикумар Сандип, Альбин Дж. Гасевски и Уильям Стоун. 2017 г.
  18. ^ Интеллектуальный алгоритм автономного научного отбора проб с помощью криобота VALKYRIE. Эван Б. Кларк, Натан Э. Брамалл, Брент Кристнер, Крис Флешер и др. Международный журнал астробиологии 25 сентября 2017. Дои:10.1017 / S1473550417000313
  19. ^ «Передай привет внеземному океану - и, возможно, внеземной жизни». Время. 23 марта 2012 г.
  20. ^ Роботизированный туннельщик может исследовать ледяные луны. Кейт Купер, Астробиология в НАСА. 7 июля 2015.

внешняя ссылка