Триест II (Батискаф) - Trieste II (Bathyscaphe)

Триест II
История
 Соединенные Штаты
Имя:Триест II
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре
Завершенный:1964
В сервисе:1 сентября 1969 г.
Не работает:1980
Реклассифицировано:
  • X-1, 1 сентября 1969 г.
  • DSV-1, 1 июня 1971 г.
Судьба:Сохранилось в Военно-морской подводный музей
Общие характеристики
Тип:Глубоководный аппарат
Смещение:46 длинные тонны (47 т)
Длина:67 футов (20 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,78 м)
Глубина теста:20000 футов (6100 м)
Дополнение:2

Триест II (ДСВ-1) был преемником Триест - ВМС США первый батискаф куплен у его швейцарских дизайнеров. Оригинал Триест дизайн был сильно изменен Лаборатория морской электроники в Сан-Диего, Калифорния и построен на Военно-морская верфь острова Маре. Триест II включены оригинальные Терни, Итальянская сфера, используемая в Триест, после того, как он был заменен новой сферой высокого давления, отлитой немецкой Крупп Металлургический завод. В Триест сфера была подвешена на совершенно новом поплавке, более мореходном и обтекаемом, чем оригинал, но работающем по идентичным принципам. Завершено в начале 1964 г. Триест II был помещен на борт USNS Фрэнсис X. МакГроу (Т-AK241) и отправлены через Панамский канал в Бостон.

Командующий лейтенант-комдр. Джон Б. Муни-младший со вторым пилотом лейтенантом Джоном Х. Хоуленд и капитаном Фрэнком Эндрюсом, Триест II провели погружения в районе места потери Thresher —Операции, начатые первым Триест год до. Она восстановила обломки, положительно исправив останки как останки потерянных Thresher, в сентябре 1964 г.

С сентября 1965 г. по май 1966 г. Триест II снова подвергся обширной модификации и переоборудованию на военно-морской верфи Маре-Айленда, но нет четких данных о том, что он когда-либо эксплуатировался в этой новой конфигурации, то есть добавлении скеги или аутригеры с обеих сторон сферы.

Триест II в своей третьей конфигурации.

В этот же период велась работа над третьей конфигурацией батискафа. Результатом этой работы стал еще один новый облик Триест II, и включал установку новой сферы давления, рассчитанной на работу на глубине 20 000 футов (6 100 м).

Поскольку батискаф продолжал свои операции в качестве испытательного корабля для программы глубокого погружения, она квалифицировала четырех офицеров как «гидронавтов» - начало растущей океанографической операции. Триест II 'ценный опыт в операциях по глубокому погружению помог в проектировании и строительстве других глубоководных аппаратов, которые можно было бы использовать для спасения экипажей и восстановления объектов с подводных лодок, терпящих бедствие ниже уровней, достижимых обычными методами.

Конфигурация оборудования.

До осени 1969 года это уникальное судно числилось в инвентаре ВМФ только как «оборудование». 1 сентября 1969 года Триест II был принят на вооружение, под бортовым номером Х-1. Он был реклассифицирован как глубоководный аппарат (DSV) 1 июня 1971 года.

25 апреля 1972 г. Триест II извлекла спутниковый пакет под названием «ковш» весом в несколько сотен фунтов с глубины более 16 000 футов (4900 м), что было рекордом для того времени.[1] Триест II (DSV-1) продолжала свою активную службу на Тихоокеанском флоте до 1980 года.

В Класс Триеста DSV были заменены на Элвин класс DSV на примере известного Элвин (ДСВ-2). В Элвинs более способные, более маневренные, менее хрупкие, но также не могут нырять на такую ​​глубину, достигая не более 20000 футов (для Морской утес (ДСВ-4) ).

Триест II теперь сохраняется как корабль-музей на Военно-морской подводный музей, Кейпорт, Вашингтон.

Смотрите также

  • Глубоководный аппарат - Глубоководная пилотируемая подводная лодка, самоходная.
  • Глубоководный спасательный автомобиль - Подводная лодка используется для спасения сбитых подводных лодок и секретных миссий
  • DSV Элвин - Пилотируемый подводный аппарат для глубоководных исследований, принадлежащий ВМС США и эксплуатируемый Океанографическим институтом Вудс-Хоул (DSV-2).

Рекомендации

  1. ^ Полмар, Норман; Белый, Майкл (2010). Проект Азориан: ЦРУ и подъем К-129 (нулевое ред.). Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-690-2.

внешняя ссылка

Координаты: 47 ° 42′01 ″ с.ш. 122 ° 37′26 ″ з.д. / 47.70024 ° с.ш.122.62381 ° з.д. / 47.70024; -122.62381